Jak w temacie - proste pytanie :
Jak pracuje (jaki ma skok) oryginalnie zamontowany fabrycznie amortyzator ?
Chodzi o wszystkie typy aut - osobowe, terenowe, dostawcze, ciężarowe. solo i w kolumnach MC Phersona.
A dokładnie: Jak jest fabrycznie ustawiony - czy w stanie spoczynku jest tak że stoi w połowie i ma taki sam zapas skoku w górę i w dół ???