Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam kolegów
Potrzebuję wsparcia w sprawie pisku w prawym przednim kole po jeździe na nierównej nawierzchni.
Jak jadę po polskich dziurach to piszczy z koła jak stara taczka. Zdjąłem koło i widze że łącznik jest wywalony ale czy te piski to może być wina łącznika??? Proszę o jakieś podpowiedzi gdzie szukać przyczyny dodam tylko że amorki mają ze 3 miesiące i mam delikatny luz na górnym sworzniu.No i gdzie można kupić oryginalne części do Explorera?
pozdrawiam

Właśnie oów sworzeń się kończy... Wymienić jak najszybciej...

zakręć kołem czy sie lekko kręci i sprawdź luzy a orginalne części ? dostaniesz w aso

Czyli te piszczenie to wina sworznia? Podajcie Panowie jakiś link do stronki z dobrymi częściami do Ex II. Bo szukam po necie i same badziewia a nie chce byle szajsu kupować. Potrzebuje wachacza górnego i łączników dobrej firmy
pozdr.

Sworzeń to by popiskiwał przy skrętach. Może najlepiej na początek jak Kojot prawi - podnieść pokręcić sprawdzić luzy. Mogło też coś w zacisk się dostać.

Co do łączników jeżeli potrzeba dobre to tylko polibusze.

A sklepy z częściami mamy na stronce, dla klubowiczy zniżki spore.

Dziś go podniosłem jedyny luz to delikatny na górnym sworzniu no i łącznik do wymiany. Ale skąd te piszczenie tylko po dziurach? w zacisku nic nie ma.Wszystko już spryskałem WD 40 a piszczy dalej.

łożysko piasty ?

Łożysko to chyba chuczy albo coś w tym stylu i to cały czas. A ja jak jade po równym asfalcie to wszystko jest git tylko jak po nierównym to piszczy dziadostwo

łożysko piasty ?

Tanio - stawiał bym na piastę a nie na łożysko (chodzi o zakup)

Jeszcze jedno - piszczy jak podskakuje kółko zawiecha pracuje - amorki nowe więc może : Tuleje wahaczy ???

Napsikaj na nie jakiegoś siliconu w sprayu, albo chociaż wódy 40.

Na górne tuleje i dolne, a najlepiej jak to zrobisz pojedyńczo po kolei i jazda na próbę - wtedy wybadzasz która to tuleja.

Wiem - potrwa jest ich aż po cztery na stronę autka.

Próbuj i pisz co stwierdziłeś, czy pomogło.

Mam jakiś środek SONAX na piszczenie itp. rzeczy spryskałem dziś wszystkie tuleje jakie tylko są i piszczy dziadostwo dalej.Głupi już jestem bo nie chce wymieniać dobrych części.Dodam że i przy skręcie w prawo niekiedy słychać jakby coś tarło tylko czy jedno z drugim ma coś wspólnego?

Dzisiaj od 22:28 zdążyłeś spryskać i sprawdzić ? Czy tak na wyrost piszesz żeby mieć odpowiedzi na wszystko co dopiero będziesz sprawdzał ? Bez obrazy - staramy się pomagać.

Dla mnie jak jest popiskiwanie w momencie jak zawiecha ma co robić w zakresie góra/dół to tylko tuleje lub sworzeń. No i ewentualnie jak gumy stabilizatora przetarte to tam też metal o metal jedzie. W takiej sytuacji spryskaj jeszcze łącznik przy wahaczu, potem przy drążku, też po kolei i jazdy próbne. A na koniec w gumy stabilizatora. To już wszystkie elementy które pracują w tym zakresie.

Co ty po poludniu akcje przeprowadzałem podniosłem auto wszystko spryskałem wszystkie tuleje łączniki gumy od drążka stabilizatora i nic dalej piszczy dlatego nie mam pojęcia o co chodzi.Teraz siedze przed kompem pije Whiskey i proszę o pomoc w tej sprawie.Od czego zacząć ? Napewno od łączników bo są do d..y wymienie też wahacz górny i zobaczymy. Na pewno dam znać o efekcie i dzięki za wszelkie podpowiedzi.

A resory z tyłu spryskałeś i ich tuleje?

tyłu nie ruszałem ale dam sobie głowe obciąć że to prawa strona przód piszczy bo przejeżdżałem przez spowalniacze i ładnie przód piszczał prawa strona

Jeżeli to przód, to tak Jacek pisał, najprawdopodobniej górne tuleje wahaczy, ale WD tutaj zwykle załatwia problem na jakiś czas.
Sprawdzałeś na sucho naciskając samochód jak stoi czy słychać? tak byłoby łatwiej znaleźć przyczynę, a dźwięki słyszane z wewnątrz czasem mogą mylić i lokalizacja może być inna.