Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Dzis troche pojeździłem po błotku i przy wjeżdżaniu na asfalt dochodziły dziwne odgłosy z lewego koła jakies trzaski wyłanczam 4x4 i jest ok i za kazdym razem jak włacze 4x4 to przy skrecie to słychac zarówno na asfalcie jak i błocie.Przypuszczam ze padły sprzegiełka
JAk toidzie sprawdzic gdzie i jakie kupic i jak wymienic???

ex2 niema sprzegielek albo przegub albo łańcuch w reduktorze

słychac takie trzaski z lewego kola jak jest właczone 4x4 i jak sa koła skręcone w prawo lub lewo jak jest tylko na tył to jest cisza.od czego zaczac szukac i jak sprawdzic te przeguby?

kolego ja zrobiłem tak na diagnostyce tylne koła na rolki napęd na auto teoretycznie przud powinien cie wyciągnąć lecz zaczelo trzaskac w reduktorze i okazalo sie ze lanuych naciagniety do wymiany slychac bylo raczej z prawej strony

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NbQGJqcmOLI [/youtube] tak strzela łańcuch w reduktorze..

...halo mody..coś mi nie łązi to tube,co jest?

zjadłeś jeden nawias kwadratowy już poprawiłem

dzięki

to u mnie tylko na skreconych kołach do oporu sie trzaska na prosto cicho

to u mnie tylko na skreconych kołach do oporu sie trzaska na prosto cicho

od tego się zaczyna

to co czy to sie jakos naprawia i jak??

Na skręconych kołach to może faktycznie przeguby, przeskakiwanie łańcucha zaczyna się raczej od pojedynczego stuknięcia przy przyspieszaniu później 2ch, a na końcu przy przekroczeniu 2tyś obrotów , też mi przeskakiwał ale dźwięk był nieco inny niż na filmiku.
Jeżeli to reduktor to naprawia się to w prosty sposób - wymienia w całości ok 700zł reduktor i 5 godzin pracy dla takiego laika jak ja, jeszcze reduktor sprzedasz na części i cię wyjdzie połowa z tego, możesz też wymienić łańcuch ale cenowo wyjdzie podobnie, a mogło się też coś uszkodzić w środku. Możesz obejrzeć łańcuch odkręcając górny wlew oleju w reduktorze - możesz sobie lekko unieść tył jak chcesz uniknąć wylania niewielkiej ilości oleju. Na forum kiedyś wstawiałem zdjęcia mojego uszkodzonego było widać ile opada.

wiem wiem juz to czytałem jutro rano biore sie za niego sprawdze to i przeguby bo zauważyłem ze mam poszarpane osłony gumowe z prawej strony mocno

Tutaj fotki gdyby się nie znalazły:

na skręconych kolach jak strzela to prędzej piasty z przodu niż łańcuch reduktora