Witam, moj problem polega na tym, że przestała pracować pompka paliwa.
Odkręciłem bak, zmierzyłem napięcie, które do niej dochodzi - 6,78-6,80 Volt - więc za mało. Sprawdziłem pompkę, podpinając pod akumulator - 12,6 Volt - pompuje. Przekaźnik 'tyka', jednak dokonując pomiarów w jego gnieździe, znalazłem na którychś pinach ~10 Volt. Moje pytanie brzmi - gdzie szukać przyczyny? Do pompy idą 4 przewody - po co ?
Pozdrawiam