Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam mam pytanie odnośnie imobilajzera ,czy któryś z szanownych kolegów orientuje się jak go obejćś? Problem polega na tym że po przekręceniu kluczyka nie kręci rozrusznik, jak się zewrze na krótko to kręci ale brak iskry, pompka pompuje paliwo ,ewentualnie przekaźnik tylko który?

immo można wyłączyć w kompie auta, ale trzeba mieć fordowski terminal do grzebania. Ale posprawdzaj jeszcze czy to przypadkiem nie masa albo wtyczki. Masa przy aku do budy, albo wytczki przy aku te duże. Miałem taki przypadek, też myślałem że padło immo.
Poza tym sprawdź jaki błąd wypikuje Ci ikonka kluczyka. Przekręć kluczyk do pozycji zapłon i poczekaj spokojnie minutę - powinien wypikać mrugnięciami błąd.

Radku kontrolka kluczyka mruga odkąd go kupiłem.Masy sprawdzone ,klemy wymienione

Kontrolka mruga miarowo zawsze jak nie naciśniesz guzika na pilocie i bez kluczyka w stacyjce. Jeśli się nie odpali silnika 20 sekund od otwarcia centralnego to immo się blokuje. Po zablokowaniu wsadź kluczyk, przekręć o jeden raz przed zapłonem, wciśnij guzik na pilocie i czekaj. Powinna się zapalić lampka silnika a po minucie kluczyk wymruga kod błędu.

Kod z kontrolki kluczyka to 121 co to oznacza ?

kody kluczykowe są dwu cyfrowe. Wypikanie, przerwa wypikanie. Może masz błąd 1:3

1:3 Key code not received. Is key screened by other keys or objects? Try different key: if okay then first key is faulty. If not go to main dealer.

. .. . . .. . . .. . . .. . tak to wygląda

. .. . . .. . . .. . . .. .

a pilot od centralnego normalnie otwiera ? Spróbuj jeszcze drugiego kluczyka.
Przekaźniki od centralnego i immo są z tyłu po lewej stronie bagażnika - za plastikami.
Sprawdź jeszcze małe bezpieczniki te w kabinie na boku deski rozdzielczej po stronie kierowcy.

A więc auto w końcu odpaliło, zsunęła się wsuwka z czujnika położenia wału ale nie pali z kluczyka tylko po zwarciu na krótko?

ale nadal nie pali z kluczyka ? to może właśnie zjarało bezpieczniki od odpalania na krótko ?

A więc auto w końcu odpaliło, zsunęła się wsuwka z czujnika położenia wału

A nie sprawdzałeś wcześniej na OBDII? Powinien był wyskoczyć kod P0335 lub P0385 i zaoszczędziłbyś sporo nerwów i czasu
U mnie taka uroda Ex, regularnie co pół roku mi ten numer odwala, muszę zima czy lato, środek miasta czy szczere pole nurkować czasem i w garniturze pod Ex i "pomacać" wtyczkę, ostatnio w piątkowej ulewie ku uciesze całego przystanku autobusowego

Bezpieczniki sprawdzone wszystkie ok. może komputer coś wykaże zna ktoś kogoś z okolic warszawy?

Jakich nerwów ja awarie EX-a przyjmuje z takim spokojem a nawet z humorem nie jeden by się zagotował .i oddał na częsci

Bezpieczniki sprawdzone wszystkie ok. może komputer coś wykaże zna ktoś kogoś z okolic warszawy?

podjedź do mnie, wezmę interfejs i laptoka to się podłączymy daj znać tylko kiedy.