Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Wczoraj zaczela migac w exie kontrolka poduszek
3 mrugniecia przerwa 4 mrugniecia i tak w kolko
Co to moze oznaczac?gdzie szukac przyczyny?
Prosze o pomoc bo jak widze jakas kontrolke na desce to krew mnie zalewa

jak poduszki masz całe to może sterownik padł... lub jakieś połączenie nie ma styku...

Ok wyjasnilo sie
3 mrugniecia to blad obwodu poduszki kierowcy i pasazera
4 mrugniecia to blad napinacza pasow siedzenia pasazera(czy jakos tak to sie nazywa)
Pod siedzeniem pasazaera powypinalem wtyczki i powpinalem ponownie
Kontrolka zgasla

Poduszki sa napewno.przy ich braku kontrolka swieci caly czas a nie pulsacyjnie
Przy probie oszukania i wstawiania jakis opornikow itd nie ma zadnych informacji o niesprawnych poduszkach

Pewnie czujniki masy nie mają, podrdzewiały może się dostał brud, ściągnąć przejechać papierem w miejscu styku i będzie ok.
Swoją droga jak się coś takiego dzieje to na pewno było tam coś grzebane więc pewnie miał kiedyś jakieś stuku puku...

Nooo to napewno....
Po dachowaniu i skladaniu z trzech innych...
A szpachla tak grubo na masce ze silowniki nie trzymaja...
Wtyczka pod fotelem nie styka....ale zapewne byl taaaki dzwon...
Bez komenta

Nie irytuj się nie sprzedajesz go a ja ci klientów nie straszę , tylko lekko ci zasugerowałem, że fabrycznie się samo tak nie robi, a może to być właśnie brak styku i będziesz miał takie objawy i warto to też sprawdzić jak się będzie powtarzać. I nie musiałby być to duże uszkodzenie żeby ktoś to demontował.
Jeżeli nie chcesz rad to nie pytaj na forum tylko korzystaj z własnego doświadczenia, albo jedź do mechanika

any ten typ tak ma - trójki maja to do siebie, że styki pod fotelami padają - były wymieniane w ramach "recall" i dostępne są od dealera - czasem właśnie wstarczy rozebrać, przeczyścić, przesmarować i złożyć by błędy wykasować.

any ten typ tak ma - trójki maja to do siebie, że styki pod fotelami padają - były wymieniane w ramach "recall" i dostępne są od dealera - czasem właśnie wstarczy rozebrać, przeczyścić, przesmarować i złożyć by błędy wykasować.

No wlasnie tak zrobilem
Przeczyscilem wtyczki pod fotelami
Ta wtyczke od poduszki pasazera tez bo latwy dostep pod schowkiem
Wtyczki od poduszki kierowcy nie moglem zlokalizowac
Ale jak narazie nic nie miga

ja miałem podobnie poprawiłem styk pod fotelem kierowcy i jest juz ok zółta kostka

any ten typ tak ma - trójki maja to do siebie, że styki pod fotelami padają - były wymieniane w ramach "recall" i dostępne są od dealera - czasem właśnie wstarczy rozebrać, przeczyścić, przesmarować i złożyć by błędy wykasować.

No wlasnie tak zrobilem
Przeczyscilem wtyczki pod fotelami
Ta wtyczke od poduszki pasazera tez bo latwy dostep pod schowkiem
Wtyczki od poduszki kierowcy nie moglem zlokalizowac
Ale jak narazie nic nie miga

wadliwe były wtyczki pod fotelami, najcześciej pasażera fotelem, żółta kostka...

Witam, mam też problem z poduszką miga 3 potem 4 po czym na stale komputer pokazuje mi błąd obwodu poduszki kierowcy z amerykańskich forum doszedłem że to taśma czy ktoś z Was to wymieniał i może powiedzieć co i jak ? Czy jest coś co może zaskoczyć ?

ja na twoim miejscu sprawdziłbym kostki - taśmę masz jeszcze czas sprawdzić (wymienić).

zacznij od kostek pod siedzeniami - kostki czujnika w siedzeniu oraz kostkę, która daje sygnał, że pas jest zapięty czyli od gniazda pasa bezpieczeństwa kierowcy.

Porozpinalem przemuchalem sprezonym powietrzem i siknalem takim środkiem do oczyszczania stykow i nico chyba że można jeszcze coś w tej sprawie zrobić

Kod jaki odczytałeś to na pewno taśma? Czy tylko odczytujesz po ilości mrugnięć kontrolki? Te kostki to nie wystarczy tylko przedmuchać i "psiknąć"... Ford miał specjalną akcję gdzie wymieniał kostki z okablowaniem... Zaraz pogrzebię gdzieś...

Tu jest lista wszystkich problemów z rocznikiem 2002
http://www.automd.com/recall-tsb/search ... &model=361

jest tego więcej jak sprawdzisz po roczniku - poraża ilość.

Kod jaki odczytałeś to na pewno taśma? Czy tylko odczytujesz po ilości mrugnięć kontrolki? Te kostki to nie wystarczy tylko przedmuchać i "psiknąć"... Ford miał specjalną akcję gdzie wymieniał kostki z okablowaniem... Zaraz pogrzebię gdzieś...

Tu jest lista wszystkich problemów z rocznikiem 2002
http://www.automd.com/recall-tsb/search ... &model=361

jest tego więcej jak sprawdzisz po roczniku - poraża ilość.

...a można skądś ściągnąć te biuletyny serwisowe?

p.s. Rocznik 99 wymiata.