Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Zacząłem wojować ze światłami z przodu.
Nie wiem jak poprzedni właściciel przechodził przeglądy na tych hamerykańcach ale to nie istotne.
Bardziej istotne jest to ze te amerykańskie świtała to jakbym sobie zapalniczką świecił.
Wiec nabyłem europejskie reflektory używki.

Posprawdzałem - czarny środkowy to masa,
Boczne odpowiednio drogowe i mijania,
Narzędzia, lutownica, koszulki terno kurczliwe i jazda ...

Cały zadowolony dolutowałem porządna wtyczkę H4 podłączam żarówkę .. mijania świecą ale co do diabła robi kontrolka drogowych na tablicy ??
I dlaczego jak włączam drogowe to toto ledwo żarzy ???
No dobra ... może to jakiś układ szeregowy ...

Drugi reflektor podłączam jeszcze na starej instalacji .... no i wszytko działa prawidłowo.
No do dawaj drugi przerobić ... podłączam ... i znów dyskoteka ... WTF ?

No to teraz siedzę i kombinuję.
1. o co tu qrde chodzi.
2. Czytam ze trzeba by przy H4 podrzucić jakieś przekaźniki ... to co 2 przekaźniki na lampę ??

Podpowiedzcie bo samochodzik bez oczek i jak tu jeździć ?

Proste, pomieszales kable i nie moze byc inaczej. sprawdx na H4 czy sá tak samo rozmieszczone zarniki jak w tych amerykanskich.

Nie wydaje mi się żebym pomieszał, sądzę ze problemem jest inne podpięcie żarników.
Nie będę uprawiał fekaloplastyki a że znalazłem schemat to zrobię toto na 4rech przekażnikach (oba światła niezależnie) z oddzielnym zasilaniem.

Nie wydaje mi się żebym pomieszał, sądzę ze problemem jest inne podpięcie żarników.

Przeciez o tym pisalem

Nie wydaje mi się żebym pomieszał, sądzę ze problemem jest inne podpięcie żarników.

Przeciez o tym pisalem

Toteż potwierdziłem Twoją sugestię

U mnie poszło wszystko szybko i bez kłopotu - wsadziłem żarówkę H-4, na nią kostkę z kawałkami przewodów, i próby z odciętymi przewodami z wtyczek juesej (akurat nie miałem żadnego miernika pod ręką ) Tu przy pomyłce nic się nie stanie, a po utrafieniu wszystko powinno śmigać bez żadnych przekaźników.

i będzie śmigać zanim ktoś nie wymieni żarówek na jakieś wypasione... i wtedy zaczna się schody bo instalacja nie wytrzyma a włącznikom spali obwody...

rozepnij nowo zrobioną kostkę - sprawdź miernikiem raz jeszcze na starej lampie gdzie jest napięcie - może się okazać, że ten czarny wcale nie jest czarny i ma jakiś pasek kolorowy i że jest to prónd długich...

No właśnie mi też poszło wczoraj pewnie w ferworze walki pomerdałem przewody. Nie to że pomyliłem tylko nie te kolory były w kostce. Już wszytko działa i mam lepsze światła niż na tych amerykańskich.
Masa zamiast czarna to była jakaś biało-zielona. Ot i wszystko.

Ja też mam te amerykańskie i będę chciał zmienić na EU. Ja mam problem z kierunkowskazami bo za szybko mijają. Jak u Ciebie został rozwiązany ten problem?

Musisz wymienić przerywacz. Europejskie mają dodatkową lampkę w przednim błotniku... Każdy przerywacz jest określony na odpowiednie obciążenie.

Ten mój amerykański przerywacz działa poprawnie po podpięciu dodatkowej żarówki 21W. Muszę ruszyć temat bo przegląd pod koniec grudnia mam.

europejskie maja 2 pomaranczowe 21W z przodu

Ja miałem tak w moim Subi... wstawiłem na czas ogarnięcia dodatkową żarówkę 21W w obieg i mrugało normalnie. Musisz zmienić żarówki w przednich lampach.