Uruchomić grata... podejście zimowe

[adr78]

Czas ruszyć żelazo…
Po nieudanych próbach sprzedaży, postanowiłem ponownie zajrzeć pod maskę Explo.
Jesienią zeszłego roku, pisałem o problemach z rozruchem. Auto stało długo i później nie chciało odpalić. Przyczyną okazała się wiązka idąca w okolicach obudowy termostatu. Poruszałem trochę tym kablem i silnik zaskoczył. Dostęp w to miejsce jest bardzo kiepski. Spod poszarpanego peszla widać, że wiązka ta jest ekranowana. Chciałbym wymienić ten fragment instalacji. Zakładam, że łączy ona PCM z… ? czujnikiem położenia wału, czujnikiem wałka rozrządu, etc… ?, czymś co bezpośrednio wpływa na to, że silnik się uruchamia.
Macie jakieś pomysły ?
Pozdrawiam
Adrian

[boris]

wywal alternator razem z podstawą i masz ładne dojście

brak komunikacji z czujnikiem wału powoduję nie odpalanie auta nie będzie wiedział gdzie ma pierwszy cylinder

z tego co pamiętam idzie do kostki przy abs'sie na jednej wiązce jest chyba altek, 2 czujniki z termostatu, klima czujnik wału i wałka rozrządu

PS próba była by udana gdybyś nie mieszkał tak daleko łatwiej mi było to Hamburga śmignąć a z drugiej strony jak bym kupił to już by z niego tylko karoseria została a tak ma drugą szansę

[adr78]

Czyli dobrze kombinuje. Musze sprawdzić przejście pomiędzy czujnikami położenia wału, oraz położenia wałka rozrządu. Pewnie przerwane jest połączenie pomiędzy nimi. Bez nich silnik nie odpali.
Może i dobrze się stało, że nie sprzedałem… i tak pieniądze z tej transakcji były by raczej marne. A tak przynajmniej mam zawalisko na podwórku, przy którym mogę się pogrzebać

[adr78]

Dzisiaj ponownie zajrzałem pod maskę…
1. Podłączyłem skaner – NO CODES FOUND… tyle, że nadal nie odpala
2. Brak iskry na świecach (zamieniłem inną cewkę)
3. Rozpoiłem gniazdo PCM i sprawdziłem przejścia do: czujnika położenia wału i czujnika wałka rozrządu – brak przerw w obwodzie, brak przebić na masę.
4. Wyjąłem czujniki położenia wału i płożenia wałka rozrządu. Czujnik położenia wału miał oporność 0,35k oma, a drugi… dokładnie nie pamiętam, ale chyba koło 28k om. Uszkodzeń mechanicznych brak.
5. Zasilanie cewki zapłonowej – sprawdziłem, ok
6. Poskładałem wszystko do kupy, i wypiąłem tylko czujnik położenia wału – ERROR, ale błędów nie wyświetliło
Macie jakiś pomysł ? …a kiedyś palił bez problemów
Może sam pomiar oporności czujników to mało ? Zresztą... ktoś wie jakie powinny być prawidłowe wartości ?

[wit.rys]

Przy problemie z czujnikiem wałka rozrządu powinien zapalić, chociaż z oporami... Miałem tak, musiałem dłuuugo kręcić, żeby zaskoczył... Ale załapywał. Po wymianie wszystko ok.

Brak możliwości uruchomienia wystąpi na pewno przy problemie z czujnikiem położenia wału...

[adr78]

Silnik w moim aucie nawet nie ma zamiaru odpalić...
Zastanawiam się... albo czujnik położenia wału, albo komputer
Ktoś wie jak sprawdzić czujnik położenia wału ?

[wit.rys]

Najprościej podłączyć drugi, sprawny

[adr78]

A masz taki, za który ręczysz

[madakelus]

ale objaw jest taki ze kręci ale nie odpala czy nawet nie drgnie?
bo może trzeba zacząć od immo... rozrusznika...

[adr78]

Rozrusznik kręci bardzo dobrze, ale silnik nawet nie załapie
Immo... wytłumaczycie mi co ono w Explo odcina (oczywiście seryjne, bo innego nie zakładałem) ? Mam przed sobą schemat i na nim nie żadnego przekaźnika immobilajzera

[zBYcH]

Z tego co się orientuje to odcina pompę paliwa, przy zbiorniku jest takie małe ustrojstwo co odcina zasilanie na pompe.

[adr78]

nawet przy niesprawnych wtryskach i braku paliwa, powinien mi "łapać" na samostarcie

[Kojot]

podmień kompa bo teraz trzeba po omacku skoro błędów brak jeszcze mi modół do glowy przychodzi ale może zacznijmy od kompa

[adr78]

właśnie szperam po allegro i szukam kompa...
Zastanawiam się tylko nad jego oznaczeniem. Czy każdy od modelu 4.0 SOHC z rocznika 97 do 2000 będzie pasował ?

[Kojot]

nie ! daj numerki mi na pw może coś załatwie