Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

witam

mam pytanie, czy po wymianie ecu trzeba programować piloty?
czy "nowe" ecu dogada się z immo czy trzeba będzie coś programować?
immo z pilotem jednoprzyciskowym

ja podmieniałem u siebie same ecu i odpaliłem normalnie immo jest w bagażniku pamiętaj żeby komp miał takie same oznaczenie

alo

oznaczenie to te cztery litero-cyfry nabazgrane największą czcionką?

wszystkie jak dobrze pamiętam ale jutro moge sprawdzic jeżeli potrzebujesz mocno

nic pilnego
na razie wywaliłem sondy jeszcze raz i reset ( czek wyskoczył po 30 kilometrach...) na noc jeszcze raz zdejmę aku a jutro podmienię gazowy dla testu

dzisiaj po raz kolejny podłączyłem kompa i cuda jakieś
korekty kosmiczne, już sam nie wiem ...

i jeszcze jedno jak odpinałem przepływke nie wywaliło żadnego błędu ( przepływka działa, po odpięciu przestało liczyć powietrze )
po odpięciu silniczka powietrza dodatkowego nie wywaliło czeka tylko po podpięciu kompa był błąd mieszanki biegu jałowego

a kompa do silnika masz ?

no tego w aucie tylko

he no to chłopie co ty tylko gazozo diagnozujesz ? zrób tak : jazda na benie ze 100 kilosów i kup se elma czytanie po jeździe oczywiście wszystko po resecie i nie włączaj gazu nawet na momencik po takim czymś możemy pogadać dalej

aa to o to chodziło takiego kompa to mam
myślałem ze o drugie ecu pytasz
to co widać na kompie to na tel mogę powiedzieć bo jak zacznę pisać to na bank coś popier....

w dużym skrócie:
auto telepie na wolnych obrotach
korekty na bankach na benzynie wahają się między -20 plus 80 i czuć bene w spalinach
korekty na gazie na jednym banku +/- 20-40 a na felernym +94 i stoi ( czasami poleci na +50)
spalanie benzyny 20/100 gazu 22/100 ( gaz i benzyna tankowane w tych samych dystrybutorach )

chyba cie nie uciesze przeżyłem to pęknięte głowice zaraz zacznie ci przypalać świece jak już nie będą wyglądały jak skorodowane po przebiegu jakichś 2000 i nie na wszystkich garach

też niestety biorę to pod uwagę
świece sprawdzone nie ma dziwnych objawów a zrobiłem na nich jakieś 15 tys z telepiącym silnikiem
oleju nie ubywa/przybywa płyn to samo
nie ma przedmuchów
jedyne co mnie zastanawia jeszcze to dziwny dźwięk jak ssanie powietrza przez szczelinę w momencie dodawania gazu ( i tylko wtedy )
no i te wskazania korekt...
raz ( jak wymieniłem jedną padniętą sondę ) gazownik zrobił korektę na wtryskach tak, że przestało telepać i nie było czuć gazu w spalinach
po wymianie drugiej sondy już się nie dało tak
po tym wszystkim co obserwuje, optymistycznie obstawiam uwalony komputer gazowy albo ecu
elektryk jeszcze sugeruje pociągnąć nowe wiązki z sond do ecu

no to jest jeszcze światełko w tunelu łapiesz lewe powietrze chyba na tkz. v-ce lub wyżej wymieniaj wszystko tragedi w kosztach nie ma i to w aso tylko tam kup graty

yy a co to to to TKZ

uszczelnienie kompletne dolotu ( kolektora ssącego) w bazie info. nawet numery podalem

alo:)

mam schemat blokowy exa ohv z 98 roku, będzie się czymś różnił od 96 roku?
potrzebuje pociągnąć wiązkę z sond do ecu z pominięciem obecnej wiązki, ma ktoś jakąś rozpiskę?