Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

ludzie Ratujcie trzeci dzień bez auta .Stał sobie kilka dni a po zimie bateria słaba więc postanowiłem naładować akumulator wyjąłem go z auta naładowałem i w drogę dwa dni jeździł potem jeden dzień stał po czym przychodzę rano otworzyłem go pilotem żeby wyjąć kilka rzeczy chcę zamknąć a tu nic tylko kierunkowskazy migają i kontrolka immobilajzera miga nie reaguje na pilota pilot świeci normalnie auto go lekceważy totalnie .Wszystkie próby dokładania pilota obok wlewu paliwa ponowne rozłączenie akumulatora nic nie dają .Do numeru vim nie moge się dostać ale jest to amerykańska wersja 95 r.pilot australijski .Ratujcie!!!!! [/b]

Nie dziala tylko pilot czy caly centralny?

Nie dziala tylko pilot czy caly centralny?

pilot działa centralny nie odpowiada

zmień baterię... u mnie kiedyś była taka sytuacja... niby pilot działał ...ale jednak wymiana baterii dopiero pomogła...

zmień baterię... u mnie kiedyś była taka sytuacja... niby pilot działał ...ale jednak wymiana baterii dopiero pomogła...

Wymieniłem na nowiutką i nic walcze z nim dziś od 6stej rano nic nie pomaga a samochód potrzebny jak nigdy .Wszystkie próby przekręcania kluczyka żeby przeszedł w tryb kodowania pilota też nie działają ani 8 ani 11 razy

http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... sc&start=0
spróbuj zrobić tak jak kolega...

cześć najpierw pierwsze kroki kierujemy do powitań. zadzwoń do wajca okolice paradnej powinien ci pomuc

cześć najpierw pierwsze kroki kierujemy do powitań. zadzwoń do wajca okolice paradnej powinien ci pomuc

masz może numer do Wajca chętnie zadzwonię (masz na myśli ul.paradną w łodzi?)

cześć najpierw pierwsze kroki kierujemy do powitań. zadzwoń do wajca okolice paradnej powinien ci pomuc

a gdzie są te powitania ?

główna strona część /INNE/ pod działem /pomagamy/

właśnie sobie czytam ten wątek i mam pytanie,czy ktoś wie w jaki sposób działa immobiliser w Ex II z 1996r,pytam bo ja nie mam immobilisera w kluczyku (na 100%),a z postów wnioskuję że powinienem mieć,chyba że zabezpieczenie jest w pilocie,ale to mi trochę nie pasuje,bo zdarzyło mi się jeździć bez pilota i nie było problemów.
Pilot steruje centralnym zamkiem , alarmem i chyba niczym więcej
Z tego co się orientuję to jeżeli immobiliser jest w samochodzie,najczęściej jego kod odczytywany jest przez antenę umieszczoną w stacyjce.
Pytam z czystej ciekawości,bo być może w Exie działa to inaczej,albo autoalarm fabryczny pełni jakieś funkcje immobilisera.
Mam wersję EB z usa,żadnej kontrolki immobilisera nie zauważyłem,kontrolkę alarmu mam i miga po zamknięciu samochodu,a może w usa nie było immobilisera
Chętnie dowiem się jak to działa.

a nie masz takiego kółeczka z przekreślonym kluczykiem pod zegarami? u mnie rozbrojenie immo jest równoznaczne z otworzeniem drzwi z pilota, a jak dłużej nie odpalam auta (immo sie uzbraja) po otwarciu to muszę chwile przytrzymać guzik pilota żeby immo sie znów rozbroiło...

U mnie jest tak,że jak otworzę drzwi z pilota to mogę od razu odpalić auto ale jak np.posiedzę z minutę to już nie odpalę i wtedy muszę zamknąć drzwi z pilota i otworzyć i wtedy odpalam Powiem szczerze,że trochę mi się to nie podoba ale jednak jest to jakis tam system antykradzieżowy,zwykły kowalski nie odjedzie moim autem

ale jak np.posiedzę z minutę to już nie odpalę i wtedy muszę zamknąć drzwi z pilota i otworzyć i wtedy odpalam

jeżeli masz kluczyk w stacyjce to nie musisz otwierać i zamykać wystarczy wdusić go chwilkę dłużej niż na otwarcie i juz odblokuje immo

nie mam żadnej kontrolki,tylko kontrolka autoalarmu się świeci,mruga ,mogę siedzieć w samochodzie 17 godzin i odpali bez problemu,nie muszę robić żadnych kombinacji z pilotem.