Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Karolu dlaczego sfajczyłeś przełącznik? mam kolegę starego gazownika który wyznaje zasadę że skoro prąd płynie z + do - to w tejże kolejności należy odłączać klemy z akumulatora żeby przerwać obieg w należyty sposób nie wiem czy to coś robi ale był przekonany w tym co mówił może twój przypadek potwierdzi tą zasadę

a cholera wie dlaczego,zawsze odłączam najpierw minus,a podłączam najpierw plus,a później minus,ale to tylko dlatego żeby przypadkiem nie zrobić zwarcia kluczem podczas przykręcania klemy +,bo zawsze można przypadkowo dotknąć do masy.
zawsze tak robiłem i było dobrze,a tu nagle taka sytuacja
no chyba że źle robię,to poproszę o jakieś info,dlaczego powiniem robić odwrotnie,kiedyś gdzieś przeczytałem że kolejność odłączania i podłączania klem nie ma znaczenia,tylko chodzi o ewentualne zwarcie przy dotknięciu kluczem podczas przykręcania klemy +

Karolu, bez względu na kolejność w jakiej będziesz odłączał klemy i tal Cię będę lubił

i nawzajem

Tak dla jasności Boris prąd płynie od - do + a nie od + do - Więc na starcie upada teoria twojego gazownika. Kolejna sprawa, nie ma znaczenia, którą klemę odłączysz Prąd i tak i siak przestanie płynąć, a ładunki pozostałe w obwodzie ( w kondensatorach) i tak i siak dokładnie tak samo się rozładują poprzez rezystory. Jak odłączył byś klemy i od razu po tym zwarł + i minus to faktycznie możesz coś uszkodzić, bo w obwodzie przez ułamek sekundy płynie potężny prąd, lecz to musiał byś mieć niezłego pecha Komputery prąd poomija w takiej sytuacji Jedyne co to możesz uwalić jakiś kondensator czymś takim, bądź spalić jakiś rezystor o niskiej mocy i nie za wysokiej oporności połączony w układzie w szeregu. Przy procesorach najczęściej masz diody transil, bądź zenera podłączone w odpowiednim układzie, które chronią przed czymś takim. Nasz komputerek główny ma Właśnie leży rozebrany na stole

Kamyk,czy w związku z twoją wypowiedzią,z której niewiele zrozumialem bo jestem noga z elektryki,moglem przypadkowo zjarać jakiś tam procesor siedzący w przycisku lpg,który być może nie posiada zabezpieczenia w postaci diód transil lub zenera podłączonych w odpowiednim układzie-czymkolwiek toto jest?

Procesor na 99% nie, ale jakieś inne gówienko czemuż by nie Mogłeś przypalić rezystorek, bądź kondensatorek jakiś, ale i tak obstawiam że to akurat zbieg okoliczności ,że coś z przełącznikiem się stało. Procesory często w sobie mają też zabezpieczenia, ale to raczej jakbyś paluchami zwarł na samym procesorze jakieś piny , albo regulator napięcia padł.
Sam przełącznik LPG nie ma w sobie procesora, no chyba że to jakaś kosmiczna wersja Tam jest zwykły przycisk i kilka małych elementów elektronicznych.

podobno siedzi tam procesor LM324,brzmi trochę kosmicznie,ale ja się nie znam,najważniejsze żeby moja teoria się sprawdzila i po kolejnej podmianie przełącznika instalacja działała normalnie,utwierdza mnie w tym fakt że nie było żadnych błędów w sterowniku lpg,po prostu wyłączała się jakby coś odcięło jej zasilanie.

To nie procesor To prościutki poczwórny wzmacniacz operacyjny i to dość odporny :)Służy do wzmacniania, bądź porównywania sygnałów tak w uproszczeniu. Ale po co on tam to ja nie wiem

a ja już zupełnie nie wiem,nieważne,piwo mi się skończyło,rano podłączę wszystko na nowo i zobaczę czy działa,później napiszę o efektach

Ciekawe co z tego wyjdzie

zdaje się że teoria z uszkodzonym guzikiem właśnie upadla,dzisiaj rano podłączyłem z powrotem nowy przycisk i po przejechaniu 5km instalacja się wyłączyła
kocham ten samochód,ale co on jeszcze wymyśli?

zrób dubla masy z aku do obudowy komputerka gazowego

to też już zrobiłem

To może padł sterownik od gazu ?