Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

zaczął mi palić baaaaardzo dużo gazu czy ktoś wie jak wyregulować staga samemu żeby to mniej paliło HELP

podaj specyfikacje filtry , wtryski i pomyślimy opisz serwis ( świece , filtr powietrza )

nie wiem nie mam pojęcia dwa lata temu pojechałem na warsztat i mi założyli wszystko filtry były wymieniane w tamtym roku sa dwa takie małe zakłada się je na przewody znalazłem też przekaźnik ciśnienia ja mam standardowy stag 300 nie wiem co wam jeszcze podać reduktor jest jakiś taki mały świece przewody wszytsko było w tamty roku wymieniane potem auto stało cała zima

suszkin, sie nie obraź ale jedź do fachowca bo zielonego pojęcia nie masz a jak będziemy się zabawiać nią to więcej wydasz niż to warte jak bys wiedział co masz i jak to zjeść to co innego no chyba że chcesz sie nauczyć i koszty nie ważne ?

Stag 300 nawalił?! A to możliwe? Przecież to taki hiper, super, najlepszy, polecany przez wszystkich sterownik, nie gubi ustawień, nie rozregulowuje się, nawet ...eeeee.... żółtych Valtekach obsłuży V8...

Sorry ale musiałem, wiem że to nie musi być wina sterownika

suszkin, info w stylu taki "reduktor jakiś taki mały" to nie pomoże więc otwórz tą małą magiczną książeczkę którą dostałeś jak założyli LPG i przepisz co masz tam założone a jak jesteś leniwy to zrób skan

no taka mała książeczke jest ale w aucie jutro sprawdze myślałem ze to jakieś proste ale spoko chętnie się naucze
POmożecie --POmożemy

dorzuć fotosy spod machy ( będzie łatwiej) nie zawsze zakładają to co we kwitach a jak pragniesz edukacji to szukaj kabelka do kompa na alle...

dorzuć fotosy spod machy

może też przeczytać co tam naskrobane na wtryskach jest i co na reduktorze

przestańcie tak maglować mojego nowego kumpla do łofrołdu 4x4
ostatnio naprawił rozrusznik całkiem sam więc... nooooo

tak w sumie bo nie napisałeś ile to jest

baaaaardzo dużo gazu

bo może mieści się to w normach

rysiek przerob mu na węgiel

cały czas palił 17-18 la teraz 25 prawie tyle co tir

suszkin, posprawdzaj sondy, sprawdź spalanie na benzynie, sprawdź spalanie LPG tankując na innej stacji.
Tak naprawdę to na spalanie największy wpływ ma komputer samochodu (określa czasy wtrysku, korekty, itd dbając o prawidłowe parametry pracy silnika) bazujący na wielu odczytach (sondy, MAF, EGR, temperatury, etc), a komputer gazu adaptuje to jedynie na zasilanie LPG.
Nie ma już takiej możliwości jak np. w silnikach gaźnikowych, gdzie "skręciłeś śrubę od gazu" żeby jeździł na ubogiej mieszance i palił mało, albo "odkręciłeś śrubę od gazu" aby była bogata mieszanka i auto miało "buta" (ale spalanie wyższe).
Jak komputer wykryje ubogą mieszankę (np. poprzez zbyt nisko ustawiony mnożnik na sterowniku LPG) to wprowadza korekty na plus. Jeżeli wykryje bogatą - to wprowadzi korekty na minus. Jeżeli korekty przekraczają określone wartości (przeważnie jest to ok. +/- 30% długoterminowo) to wtedy wywala 'CHECK ENGINE'.

do suszkin
opanowałęs temat gazu bo mam sterownik gazu do staga na laptopie
ja cos to pisz na pw