2007-08-22, 14:06
a u mnie w warsztacie jedna sobie leży zakonserwowana,sprawna,gotowa do jazdy.co do planowania to NIE WOLNO planować tych głowic.tam są tak cieńkie ścianki między powierzchnią głowicy a kanałami wodnymi że po planowaniu na 100% popękają między cylindrami(w poprzek głowicy)uszczelki pod głowicę tylko oryginalne lub wysokiej jakości podróby,nie mogą być uszczeliki "miękkie" te z szarego "papieru"z wprasowaną blachą aluminiową w środku(nie wiem jak się nazywa ten materjał)oryginalne uszczelki są z klingierytu chyba(brązowe) i mają tylko paski silikonowe izolujące wodę i olej,no i oczywiście blachy w koło cylindrów.klucz dynanometryczny obowiązkowy.
Ostatnio zmieniony 2007-08-22, 14:20 przez chevidan, łącznie zmieniany 1 raz.