Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Przymierzam sie do regulacji mojej instalacji LPG bo coś wiecej zaczął mi palic. Na stronie o regulacji Blosa wyczytalem ze parownik powienien byc rozkrecony maksymalnie a u mnie tak nie jest (więc zmiana gazownika konieczna)
http://www.corrado.com.pl/warsztat/blos ... rukcja.pdf

Chcialbym sie upewnic czy to pokrętło po prawej czyli wyzej(zaznaczone na zdjęciu) jest od regulacji parownika? A to pokrętło nizej jest od regulacji naprężenia membrany?

to wyżej to jest ustawienie wolnych obrotów (z tego co wiem)

nie powinien być rozkręcony na maxa,ta śruba wyżej jest od napręzenia membrany

o to wyzej od membrany? ja ją krecilem ale nic nie dawalo i na wszelki wypadek pamietalem ile obrotów zrobilem i wrocilem do ustawien jakie byly

dodałem ci w poście załącznik zobacz sobie,ja wedlug tego ustawiałem

jeszcze dużo zależy od tego jaki masz parownik tzn. na ile koni przewidziany,ja ustawiałem na połowę a jak mnie wzrok nie myli to też masz lovato

dodałem ci w poście załącznik zobacz sobie,ja wedlug tego ustawiałem

jeszcze dużo zależy od tego jaki masz parownik tzn. na ile koni przewidziany,ja ustawiałem na połowę a jak mnie wzrok nie myli to też masz lovato

Akurat w tym miejscu ta instrukcja sie znacznie rozni od tej co ja podalem linka Mam Lovato Super. A ile spalał gazu Twoj w takim razie? Bo u mnie na trasie zawsze bylo 16 a od jakiegos czasu to 20 zaczął brac

jeśli lovato super to jest dosyć wydolny parownik czyli nie ma sensu rozkręcać go na maxa bo da radę naprodukować gazu,mojego nie ma sensu brać pod uwagę bo palił bardzo dużo ale to z innych względów,ale po tej regulacji sprawdzałem go na sondzie szerokopasmowej i miał idealną mieszankę
zauważ że tą instrukcję co wrzuciłeś i tą co ja napisal ten sam człowiek tylko ja ci rzucilem tą nowszą wersję

pawko29 a wolne obroty regulowales tylko tą małą srubką co jest w tej duzej do mieszanki w blosie? Bo u mnie cos slabo ona reaguje jak ja wkrecilem maksymalnie i stopniowe odkrecalem to nie badzo dawala znaki zycia az cala sie wykręciła bo tak niskie obroty byly ale juz ogarnąłem jakoś działa

tylko tą małą,ale musisz znależć odpowiedni punkt ustawienia tej dużej i małej jednocześnie,ja trochę miałem łatwiej bo ustawiałem na kontrolkę wpinaną w sondę która pokazuje skład mieszanki,kupowalem ją na alledrogo,jeśli znajdę gdzieś linka to wrzucę,no i sprawdz czy wszędzie masz szczelny dolot bo to też jest bardzo wazne
coś takiego jak to w linku tylko że u mnie była mocno uproszczona wersja tzn jedna dioda zmieniająca barwe
http://allegro.pl/afr-paliwo-powietrze- ... 06280.html

Dolot jest raczej szczelny bo sprawdzalem przy wymianie filtra powietrza. Troche przykręcilem o ponad 180stopni dużą srobe i spalanie spadlo do okolo 20 w miescie bez korków ale nie wiem czy to nie byl jakis cud bo nastepne tankowanie zaskoczenie

A ta śrubka na parowniku do czego służy? I czy napewno ta na samym dole parownika jest do regulacji bo u mnie ani drgnie ona, nie da się przekręcić w żadną strone.

akurat ta śruba przy blosie ma być zakręcona lub delikatnie wykręcona,jak ją będziesz wykręcał powinna podnosić obroty na jałowym,ale to jest takie sztuczne podnoszenie jeśli nie ma wolnych obrotów lub są niestabilne ponieważ tamtędy idzie gaz z pominięciem membrany
a śruba na samym dole parownika to pewnie od spuszczania syfu

akurat ta śruba przy blosie ma być zakręcona lub delikatnie wykręcona,jak ją będziesz wykręcał powinna podnosić obroty na jałowym,ale to jest takie sztuczne podnoszenie jeśli nie ma wolnych obrotów lub są niestabilne ponieważ tamtędy idzie gaz z pominięciem membrany
a śruba na samym dole parownika to pewnie od spuszczania syfu

Czyli jak to jest konkretnie w takim razie. Na zdjęciu zaznaczyłem numerki ( czyli każda śruba ma teraz numerek ).
3 to jest to co teraz pisales gdzies w tamtym miejscu ale niestety nie widoczne na zdjęciu. A od czego jest sruba 1 i 2 w takim razie?
- sruba 2 piszesz ze spust syfu a miala byc do regulacji czy rozkrecenia parwonika lub zakrecenia
- sruba nr. 1 miala byc od regulacji naprężenia membrany

To gdzie sie rozkręca i zakręca ten parownik lovato super w takim razie bo ja juz zglupialem, ktory numer sruby to jest w takim razie????

masz w załączniku fotkę rozpisaną ,zerknij sobie

o dzieki bardzo, wczesniej pisales ze srube na parowniku ( regulacje mieszanki na biegu jalowym ) rozkręciłeś mniej wiecej na polowe a teraz pisales ze ma byc zakręcona lub delikatnie odkrecona