Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam. Tak mnie naszło czytając ostatnie tematy że chętnie bym się dowiedział (chyba że gdzieś już jest to proszę do kosza) na jakich instalacjach jeździmy. Myślę że większość z nas ma gaz i można by zrobić mały spis tego wraz z oceną działania (zadowolenia) w skali punktowej.

Czyli:
centralka - .............
reduktor - ...........
wtryski - ...........
miedź (fi) - ..........
spalanie - ...........
zadowolenie - ........ (od1 do 10)

Co myślicie o takim pomyśle?

Umnie jest:
komputer-BRC fly
wtryski-KEHIN
reduktor-GENIUS MAX
przełącznik gazu-BRC 17
butla-STAKO TOROIDALNA 95 LITRÓW
zadowolenie-do tej pory 10
spalanie:
trasa-15 litrów
miasto-17 litrów
przy ciężkiej nodze-ocho cho

centralka - ZENIT
reduktor - GURTNER BLACK (niby do 300km a nie może wycisnąć 1,2 bara, chyba że to wina miedzi, nie sprawdzałem)
wtryski - VALTEK 3ohm rozwiercone na 3,0
spalanie - W trasie to nawet 12l ostatnio a w mieście średnio od 20 w górę (krótkie odcinki)
Zadowolenie - sam regulowałem instalke więc w miarę chodzi, wtryski ledwo dają radę, musiałbym je jeszcze rozwiercić na 3.1 lub 3.2 albo zwiększyć skok tłoczka.

A u mnie siedzi:

układ elektroniczny - komputer Zenit-6
reduktor - EMMEGAS P-250
wtryski - Valtek (nie wiem jakie)
przełącznik - Mistral-Zenit (AG)
butla - toroidalna 85l.
miedziane rurki fi6
Wszystko montowane w Auto Gaz Centrum we Wrocławiu.
Spalanie w mieście ok 20l w trasie ok 16l.

Zadowolenia chwilowo brak bo jak nie szarpie to jest 100%ok ale wszystko wskazuje że to ta instalacja pierdańczy mojego Henryka

stag 300 isa 2
2 x brc genius 1200
Magic jety dysze 2,6 faza testowa, podkladki pod wtryski Bosch
Butla nie za wielka bo wchodzi 56 l.
Zadowolenie podam na koniec testow jak wszystko wystroje.

A ja mam od roku taki zestaw w Chevusiu:

sterownik wtrysku LPG: 4Gas 3D (odpowiednik STAG 300 plus, tylko że sprzedawany oprzez InterCars - i chyba troszke tańszy)
reduktor: kme GOLD
wtryski: MagicJet
przewody: fi 6 (chyba)
butla STAKO 72 L (wchodzi 66 L gazu)
Spalanie: 14 - 15 L/100 km w trasie; po Wa-wie: 18 - 21 l/100 km; a ostatnio w trasie: 10.93 (wedlug tankowania) a 11.2 (wedlug kompa pokladowego)- traska 296 km, tankowanie na tej samej stacji i jazda ekonomiczna z duza iloscia tempomatu); to moj rekord poki co..
SILNIK: 279 KM

Generalnie wszytko ok z zestawem; najsłabsza część tego wszystkiego to chyba wtryski; halasuja takim głosem że mi się nie podoba (kiedys mialem czerone Valteki i ich cykanie w fordziku bylo calkiem przyjemne dla ucha ); poza tym juz 2 razy wymienialem wtrysk na gwarancji; jeden poszedl po niespelna 1000 km, a drugi po jakichs 3000 km; od tego czasu (kolo 10000 km przejechanych dotychczas) jest spokój;

I co Panowie, nikt wiecej nie ma gazu?

ja mam
ale wiem tylko że centralkę mam elpigazu stella/ellisa
wtryski "zielone"
i to wszystko co wiem o tej instalacji
poza tym jeżdżę na niej trzy lata i poza błędnie wczytaną mapą na samym początku nie miałem z nią problemu

Ja mam STAG-300, na wtryskach Valtek czerwonych, z butlą toroidalną 85l IRENE.
Założone w grudniu 2007; od tego czasu przejechane niecałe 40k km.
Z działania instalacji jestem generalnie zadowolony - check się nie zaświeca, jak jest dobry gaz (np. ze stacji GAC w Krakowie) to nie odczuwam różnicy pomiędzy gaz/benzyna.
Spalanie średnie [ok: 30% miasto, 70% trasa] 17-18l. Po samym mieście wychodzi jakoś niewiele ponad 20l. Na samej trasie przy jeździe ok 100 km/h schodzi do ok. 15l.
Mogę się do niej legalnie (nie muszę szukać jakichś pirackich wersji oprogramowania) podłączyć (wystarczy kupić kabelek).

ja mam reduktor PRINS VSI,wtryskiwacze KEIHIN chyba tak się one nazywają,a reszty nie wiem bo się nie psuje,więc nie interesowałem się tym co tam jest włożone

KME na bieżąco aktualizowane (firmware)
wtryski Magic Jety
reduktor Silver TURBO (czyli na fi8)
Butla pełna toroid niska, ale szeroka, wchodzi 59-60 litrów.
Instalka fi 8
Filtr fazy lotnej poliestrowy, a nie żadne tam bibułki

Od chwili jak wszystko porobiłem sam jak należy lub jak mi się wydawało że należy (potem oczywiście był odbiór techniczny w zakładzie LPG), gra i buczy idealnie. Nie ma różnicy między PB/LPG, pali 20 po mieście ale musi bo ma co dźwigać a check-a sprawdzam przy uruchamianiu auta czy na pewno żarówka nie padła bo zapomniałem jak wygląda kontrolka . Magicy mają już nastukane 40.000 km i nie wygląda aby miały się jakoś gorzej.

no to skoro Magic Jesty dobrze ci sie sprawuja.. to i ja nie będe ich wymienial w takim razie.. Mam listewke 3 sztuk na zamiane w razie co.. i tyle.

ja mam reduktor PRINS VSI,wtryskiwacze KEIHIN chyba tak się one nazywają,a reszty nie wiem bo się nie psuje,więc nie interesowałem się tym co tam jest włożone

O widzę,że kolega ma takie same wtryskiwacze jak ja Mam pytanie,nie wiem gdzie kupić a potrzebuje uszczelniacze(te gumki) do wtrysków?Z jednego czuć gaz i chciałbym wymienić wszystkie sześć.

moja była zakładana tu http://www.autogaz-swarzedz.pl/index.ph ... dzwoń,może mają coś takiego i wyślą.

Instalacja STAG 300 ISA2
reduktor AC typ R01 (czerwony do 250KM)
wtryski Valtek
butla 72l podwieszana BORMECH
rurki miedziane 8mm