Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Ja mam od niedawna: instalacja Tech, wtryski Baracuda, reduktor KME Gold, butla toroidalna 80l.

To ja się też pochwalę swoimi wynalazkami
Jeep
Landi Renzo 2 generacja
Miasto tyle ile zdąży, trasa 15-17l
Będzie zakładana sekwencja na KME i magic jety ale pojedyncze
Honda
Landi Renzo
sekwencja wszystko tej samej firmy wtryski, centralka, reduktor
Na gazie i bp idzie tak samo równo do odcięcia
Na razie sporo pali bo sondę muszę wymienić.

u mnie jest Stag 300 i Hany czerwone, reduktor KME
śmiga aż miło trasa 13-15 lpg miasto 17l

a u mnie
komp STAG 300
reduktor kme gold
wtryski waltki czerwone rozwiercone
butla pod spodem wiec nie wiem ale toroidalna
spalanie ostatnio na normalnych oponach z zaladowana przyczepa w typie zagiel 16 litrów.
Poza tym nim nie jeżdze już wcale prawie wiec nie wiem.
Moje zadowolenie z instalacji gazowej? żeby nie partacze zasrani fachowcy to byłoby 10 ale że u nas gazownicy to barany to 9.

centralka - Tech316
reduktor - AC r01 (czerwony do 250km)
wtryski - HANA2000 niebieskie (w głowicy obok wtrysków pb)
miedź (fi) - 8, pod autem Faro, gazowe i wodne Parker
zbiornik - 720/300 103l w kole
spalanie - trasa 13-15 miasto 17-20 (jazda na MTkach)
zadowolenie - 10 (od1 do 10)

W kilka miesięcy od zamontowania zrobiłem 10tyś, przez ten czas zero problemów, przepina się przy 30stopniach, reduktor wpięty na powrocie z silnika zbiera pierwsze ciepło rano w efekcie czego pb wlewałem dopiero 3 razy za 50zł.
Praca w całym zakresie obrotów niezauważalna, moc jak na pb, jak ciepły to odpala od razu na gazie.
Jedyny minusik to ostatnio przy dodawaniu gazu słyszę lekkie syczenie, chyba kolektor nieszczelny, ale też nie zapewniłem gazownikowi nowej uszczelki przed montażem.

A u mnie od lat Bigas.
założony do forda chyba w 2003 przez poprzedniego właściciela.
W tym roku butle wymieniłem skończyła sie jej ważność.
Łącznie na serwis tej instalacji przez 6 lat wydalem max 3 tys.
Nie wiem czy to dużo Nie miałem z tym lpg większych problemów niż zwykly serwis

Stag 300 plus, reduktor skorpion, butla 62 litry, wtryski jakieś zielone, rozregulowana instalacja+ brak lockupu, jakieś 22-24 litry na 100km przy połączeniu 2/3 trasa, 1/3 miasto. Instalacja już wyregulowana przeze mnie, teraz rozprawić się z brakiem lockupu...

Zenith Pro OBD butla w kole 60L , wtryski BRC, reduktor 300km spalanie 15-18 l/100 na oponach 255/60 16, na 31" lub 285/55R18 plus 2 litry

zdublowany post usunąłem - Hubi

Apocowysyłaćdwapostywjednym?

Apocowysyłaćdwapostywjednym?

apocokorzystaćzespacji?

boris ma chyba coś z przeglądarką, bo wszystkie posty lecą podwójnie.. cały czas usuwam

Ja naprawdę nie chciałem mam zupełnie świeżą Chrome

Nie chce więcej kar i ostrzeżeń

Stag 300 plus, reduktor skorpion, butla 62 litry, wtryski jakieś zielone, rozregulowana instalacja+ brak lockupu, jakieś 22-24 litry na 100km przy połączeniu 2/3 trasa, 1/3 miasto. Instalacja już wyregulowana przeze mnie, teraz rozprawić się z brakiem lockupu...

140km trasa+70 km miasto na zimnym + naprawiony lockup, wyszło 18,5 litra/100 km. Opony AT, lift 2 cale. Jesienna pogoda. Kolejne tankowanie: 19,5l/100km.

Stag 300 + Valteki Czerwone BFC + Redutkor KME SILVER. Butla 72L

Spalanie jak widać w podpisie. Trasa minimum 13L / miasto 19-21L

Stag 300 + Valteki Czerwone BFC

Trasa minimum 13L / miasto 19-21L

Zazdroszczę bo mam podobną instalację ale spalanie odmienne