Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Nadciąga zima więc postanowiłem zmotać fabryczny podgrzewacz silnika. Kabel z wtyczką wymienię bez problemu ale co z grzałką w bloku? czy da się dokupić jakąś na 230v? Były oferowane kiedykolwiek? No i czy to ma sens, czy się sprawdza? Nie będę się zrywał wcześniej z łóżka by to włączyć, myślałem o tajmerze z ustawionym czasem "zapłonu". Korzystał ktoś z forumowiczów z tego udogodnienia?

tu masz cos na 220volt . http://www.ebay.de/itm/Standheizung-230 ... 3cd5bb9fbf

tu masz orginal do explorera ale na 120 volt. http://www.ebay.com/itm/Block-heater-Ki ... 98&vxp=mtr


bys musial miec przetwornice napiecia http://www.ebay.de/itm/2000W-Spannungsw ... 337f478d4c

orginalna grzalka ta na aukcji ma 400 Watt wiec taka przetwornica tez by starczyla http://www.ebay.de/itm/Spannungswandler ... 35c6210f8c

Pozdrawiam

Grzałkę możesz dobrać z innych, na 230V bo ją wpinasz po prostu w układ chłodniczy. Miałem coś takiego kiedyś w jednej z moich explozji ale wywaliłem. Samochód odpala fantastycznie i tak a kabel mi się niepotrzebnie plątał.

No chyba, że masz taką wstawianą w blok silnika jak ta ze zdjęcia...

no właśnie,też myślałem nad grzałką coby ją uruchomić albo chociaż sprawdzić czy w ogóle funguje.a idzie dostać kabel z koncówką na to dziwne wejście,takie trochę podobne wejście jak od kompa

Kabel pewnie można zakupić... Grzałkę masz taką jak ta ze zdjęcia?

Jankes, co do grzałki to ci nie potrafie odpowiedzieć,kabel ma koncówke chyba na trzy bolce -płaskie.jak wróce do chaty zrobie foto.natomiast mysle nad przetwornicą,podejzewam ze grzałka jest na 110v .ta sugerowana wyżej w linku trochę cenna

Grzałka w moim jest w bloku jak na foto. Chyba nie ma takich grzałek na 230v czy pozostaje zakup przetwornicy?
Chcę to uruchomić nie dlatego, że ciężko zapala zimą ale dlatego bo mi bardzo szkoda tego silnika w mrozy. W zeszłą zimę odnotowałem któregoś ranka -27*C. Nawet w garażu jest mu zimno.

foto.natomiast mysle nad przetwornicą,podejzewam ze grzałka jest na 110v .ta sugerowana wyżej w linku trochę cenna

Trochę mniej cenna i Made in Poland
http://www.sklepy24.pl/sklep/sklepelekt ... ewany/5066

lub niezniszczalna używka
http://allegro.pl/transformator-przetwo ... 84296.html

grzałka sprawdzona,znaczy się działa teraz zostaje sprawdzić czy na 220v czy 110v

Grzałka w moim jest w bloku jak na foto. Chyba nie ma takich grzałek na 230v czy pozostaje zakup przetwornicy?
Chcę to uruchomić nie dlatego, że ciężko zapala zimą ale dlatego bo mi bardzo szkoda tego silnika w mrozy. W zeszłą zimę odnotowałem któregoś ranka -27*C. Nawet w garażu jest mu zimno.

więc tylko przetwornica i to coś poważnego - żadna tam chińska zróba bo dobranie czegoś takiego na 230V raczej jest niemożliwe.

orientuje się ktoś ile taka grzałka ma WATT,pytam bo są oferowane przeróżne typy przetwornic i cenowo i różne typy mocy.wiadomo chciało by się kupić najtaniej i najlepszą

Tak jak juz pisalem grzalka ma 400watt. tu jest link do grzalki w stanach. http://www.ebay.com/itm/Block-heater-Ki ... 98&vxp=mtr

Mikesils, to znaczy ze w u mnie w bloku tez jest zamontowana 400W czy istnieje opcja że jest mocniejsza chce mieć 100% pewność.ale zakładając że ma 400 to przetwornica jakiej mocy powinna być żeby to miało łapy i nogi

ale zakładając że ma 400 to przetwornica jakiej mocy powinna być żeby to miało łapy i nogi

400, albo więcej

to jest grzałka - więc raczej 400W x 2 - minimum.