Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Jak wyżej, chodzi mi jak to ma sie odbywać ,gdzie kureczek, na co uważać,jakieś dodatkowe działania.Dla wielu to może być śmieszne i proste dla mnie niestety nie i dlatego proszę o pomoc.

..............................

nie tak drastycznie spróbuj najpierw przez korek maszgo przy wężu od chłodnicy na dole ,u mnie szło odkręcić ręką,a ze zbiorniczka będziesz musiał wyssać lub wydmuchać. Reszta jak wyżej.

nie tak drastycznie spróbuj najpierw przez korek maszgo przy wężu od chłodnicy na dole ,u mnie szło odkręcić ręką

a co jak puści z gwintem
a przez gruby wąż od chłodnicy to i więcej syfu wyzuci, a nie tylko płyn

kiedyś chciałem zdjąć wąż i niestety musiałem kupić nową chłodnice,więc po prostu trzeba uważać.

............................

chciałem zdjąć waż ale był strasznie zażarty więc wziołem łańcuchowy klucz do filtra i chciałem go ruszyć niestety tak trefnie że pękł dół plastikowy zawiozłem do naprawy lecz nie dali rady a korek był z drugiej strony tylko jakoś schowany.Działo się to wszystko przyXM czyli samolocie.Dlatego teraz wybieram najpierw mniejsze zło jak urwie korek to da rade to jeszcze zakleić .

chciałem zdjąć waż ale był strasznie zażarty więc wziołem łańcuchowy klucz do filtra

no cóż jak ty tak do niego to nie dziw się że pękła
a nie lepiej było wkrętakiem podważać gumę ?? w najgorszym wypadku masz wąż do wymiany a nie chłodnicę

Jak wyżej, chodzi mi jak to ma sie odbywać ,gdzie kureczek, na co uważać,jakieś dodatkowe działania.

U mnie przy okazji wymiany skraplacza klimy była demontowana chłodnica (EX 1) kurek jest z lewej strony na dole (wymóg ziemskiej grawitacji ) otwórz korek dla lepszego spływu. Czytałem gdzieś zalecenie, że po zlaniu płynu trzeba zalać wodą pojeździć i jak ostygnie wylać tę wodę i dopiero wtedy nowy płyn. Z instalacją gazową wejdzie ok 10 l płynu bo dołożone dodatkowe rurki. żadnego odpowietrzania nie robiliśmy przy wymianie, samo sie odpowietrzyło.

Jak wyżej, chodzi mi jak to ma sie odbywać ,gdzie kureczek, na co uważać,jakieś dodatkowe działania.Dla wielu to może być śmieszne i proste dla mnie niestety nie i dlatego proszę o pomoc.

Nic nie trzeba odkręcać , wystarczy wprowadzić cienki wąż do chłodnicy i spuścić w ten sposób 8 do 9 litrów płynu (dwie bańki po płynie do spryskiwaczy). Następnie w ten sam sposób zalać płyn do chłodnicy, tak jak byś nalewał wody do akwarium.
Po zalaniu około 6 litrów, należy zamknąć korek odpalić silnik i poczekać, aż się odpowietrzy (1 min pracy). Uzupełnić płyn, a resztę wlać do zbiornika wyrównawczego (ile zlałeś tyle musisz wlać). Przejechać się kawałek i sprawdzić poziom w zbiorniku wyrównawczym, jeżeli jest za mało dolać.
Wymiana ta nie wymaga ingerencji i odkręcania i jest bardzo szybka i przyjazna.

............................

pytanie z tej samej beczki tylko z innej strony

jaki polecicie płyn do chłodnicy?
taki najtanszy z najlepszych i ogolnie dostepny?

........................

preston 4 litry za 27zł .

Ja osobiscie wymieniłem na Petrygo, wazne żeby był do chłodnic aluminiowych.