kasztan o skrzyni

[karolb863]

5 lat pracowałem w Volvo i rzeczywiście był zapis w instrukcji obsługi,że nie należy wymieniać płynu,no i ludzie nie wymieniali,skrzynie wytrzymywały te 200 tys a potem zaczynły się problemy,więc wymieniali płyn,na początek,no i skrzynie padały po tej operacji dość często,później volvo zmieniło zapis w instrukcji obsługi że płyn jednak należy wymieniać i problem zniknął,sam płyn (jego nr kat) się nie zmienił,to samo jest w bmw i meredesie,producent samochodu mówi że nie trzeba zmieniać płynu,a producent skrzyni (zf) mówi coś wręcz przeciwnego,generalnie lepiej zmieniać.
kiedy GM było właścicielem Volvo?

[łysy lkt80]

kiedy GM było właścicielem Volvo?
________kiedy jaja miały kły

[troll73]

od 99 do 2010 ale nie GM ale ford tak jakoś mi się skojarzyło z Europą

zf bardzo dobre skrzynie jak się o nie dba

[karolb863]

aaaaaaaaaaa,no z tym Fordem to się zgodzę,coprawda to nie Europa tylko juesej,ale Ford jest jak najbardziej okej
normalnie wiersz o Fordzie mi się ułożył,chyba zostanę wieszczem

[troll73]

noo i tu się rodzi pytanie
niby jusej a v70 robione na płycie od mondeo, to samo środek
to w sumie jusej czy bardziej GM?

wracając do ASB ciekawe czy można założyć jakąś mocniejszą ASB ( kwestia kielicha i podłączenia reduktora ) pomijając te, które siedzą w pajero

[łysy lkt80]

to można zamontować czy nie?

[troll73]

zawsze można kwestia zasobności sakiewki

[karolb863]

Ford to Ford,zawsze był amerykański,a że ma oddziały prawie na każdym kontynencie to już inna bajka,zresztą GM to też amerykan,ale go nie lubię ,oprócz podłogi lekko zmodyfikowanej,zawieszenia i hamulców to różne modele volvo mają niewiele wspólnego z fordem,no może jeszcze silniki,ale to raczej tylko te małe.

[łysy lkt80]

to poprosze od czego moge zamontować i która jest najwytrzymalsza teoretycznie,a najlepiej praktycznie

[troll73]

to niech sie wypowie jakiś "skrzyniarz"
skrzynia najlepiej z reduktorem (mniej dłubania)
zostaje ci przerobienie kielicha, najprawdopodobniej koła zamachowego pod nową pompę, mocowanie skrzyni, kołnierze do zamocowania wałów, dopasowanie długości wałów, sterowanie skrzyni i reduktora
to takie wstępne założenia

[łysy lkt80]

ok więc grzecznie czekam na skrzyniowca

[MirEx68]

Ta, to już lepiej nie wymieniać oleju, zrobić remont co 150kkm i nie motać.

[boris]

wolałbym robić remont co 15 tyś niż wstawiać inną skrzynię mało kto to ogarnął do końca i dobrze wiem że jest jeden ex z silnikiem i skrzynią od 124 mercedesa z manualem ale to już rzeźba

[łysy lkt80]

dzieki chłopaki za wyjaśnienie tematu,więc zostaje dbanie o furkę i trzeba zapomnieć o głupotach