Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam właśnie jesteśmy w drodze do domu do Gdańska wszedł nam check charging system ppzapalaly się kontrolki mechanik poradził szukać noclegu i elektryka jutro może ktoś ma jakąś radę co zrobić z góry dziękujemy jesteśmy w Radomiu

jedyne co możesz zrobić to sprawdzić czy wszystkie przewody przy akumulatorze,alternatorze i rozruszniku są cale,czy któryś się nie złamał,jeżeli masz miernik to możesz sprawdzić czy ładowanie jest czy nie,przy alternatorze i akumulatorze,sprawdź też czy akumulator wygląda "normalnie" tzn. czy nie wywalił z siebie wody-to może świadczyć o zwarciu wewnętrznym-kilka razy już widziałem coś takiego,ale najbardziej podejrzany jest alternator,więc pewnie skończy się u elektryka

mogę się założyć o flaszkę że skończyła się bieżnia na alternatorze bez żadnego ostrzeżenia po prostu idzie w pizdu i koniec

Boris,ty nie umiesz stopniować zagrożenia,najpierw trzeba delikatnie,jakąś nadzieję trzeba dać,a nie tak z grubej rury,wiadomo że to raczej alternator odłożył słuchawkę,ale z drugiej strony są też zdolności samonaprawcze Explorera

nie ma ani litości ani nadziei to je Ex panie...

Faktycznie nas nie pocieszacie . A nie zna ktoś w Radomiu jakiegoś speca od EXow? Czy da się w ogóle wydostać ten alternator jakby co bez ściągania lawetą samochodu do warsztatu?

Już zalawetowany pod warsztat auto lekar teraz aby się udało to zrobić ...

ja to ostatno zrobiłem na parkingu w 15 minut

To co było, że w 15min?

wyjąłem alternator włożyłem nowy i koleżanka odjechała

bo każdy właściciel Explorera wozi zapasowy alternator,piastę,płytę sterującą i kilka łożysk....

jak masz V8 jeszcze kilka cewek

a jak masz ohv to wystarczy to co napisałem

zestaw podstawowy to altek i rozruchacz jak to padnie to kaplica wszystko inne dostaniesz na biegu w castoramie