Czujnik polozenia walka rozrzadu i inne graty do V8 5.0

[MirEx68]

yyyy, ale na zdjęciu układ kierowniczy, co ma wspólnego z rozrządem? nie lepiej napisać we właściwym miejscu?

[karolb863]

Northools,a dlaczemu ty przeglądasz katalog części do I,raczej nie znajdziesz tam przegubu który jest Tobie potrzebny,no chyba że się mylę ale na zdjęciu które wkleiłeś jest napisane Explorer 91-94 czyli I.

[karolb863]

przegub.jpg (141.88 KiB) Przejrzano 4735 razy

potrzebujesz nr:3B676
tak myślę,bo to się zużywa najczęściej.

[Northools]

Witam ponownie,

Ponizej znajdyje sie link do filmiku z pracy silnika V8 wraz z instalacja LPG. Na filmie widac prace wiskozy wraz z wiatrakiem. Czy ten element zdaje sie byc do wymiany ze wzgledu na luz na osi wirnika?

https://www.youtube.com/watch?v=bwytoedij5Y

Pozdrawiam

[Northools]

yyyy, ale na zdjęciu układ kierowniczy, co ma wspólnego z rozrządem? nie lepiej napisać we właściwym miejscu?

W temacie jest napisane 'I inne graty'. A to sa inne graty.

[Northools]

Northools,a dlaczemu ty przeglądasz katalog części do I,raczej nie znajdziesz tam przegubu który jest Tobie potrzebny,no chyba że się mylę ale na zdjęciu które wkleiłeś jest napisane Explorer 91-94 czyli I.

Zdjecie z lewej strony jest od II.

[Northools]

potrzebujesz nr:3B676
tak myślę,bo to się zużywa najczęściej.

Karol, dzis to ogladalem pod autem i wydaje mi sie, ze potrzebuje elementu zamocowanego pod gumowa oslona, kolo czesci AB-38-C (to chyba nakretka jest, a mi sie rozchodzi o to co nad nia), zaraz powyzej przekladni kierowniczej. Tam najpewniej jest luz o ktory mi chodzi. Jak podwazylem gumowa oslone to jest tam przegub pelen rdzy. Dostac sie do niego to jakas masakra jest. U mnie jest sporo mniej miejsca anizeli w V6.

Pozdrawiam

[karolb863]

przepraszam,rzeczywiście jest od II,zasugerowałem się opisem z prawej strony.
gdzie masz luz,na dole czy na górze kolumny,czyli przy przekładni kierowniczej czy w okolicach serwa hamulcowego,bo jeżeli na dole,to chodzi o element z mojego obrazka,jeżeli na górze to z twojego (ale nie ten który zaznaczyłeś)-wkleiłeś obrazek z górną częścią kolumny czyli tą która prawie w całości znajduje się w kabinie,tylko jej mała część wychodzi do komory silnika.
teraz przeczytałem twój ostatni post,
tak,ten element o którym piszesz to jest to o czym myślałem,jest na nim gumowa osłona,na stronie fordparts.com jest niestety rozróżnienie pomiędzy 4,0 a 5,0.
spróbuj napisać do Kamyka,on miał budę od v8 na części,niestety jakiś czas temu,albo jak masz czas to spróbuj wyciągnąć twój przegub i porównamy z tym od v6.
przy przekładni masz jedną śrubkę (przez odpowiednie kręcenie kierownicą ustawisz ją tak aby była jako tako dostępna od dołu lub z góry),drugą śrubkę masz mniej więcej na wysokości pompy hamulcowej-jak ją odkręcisz to kolumnę musisz "złożyć" czyli wdusić górną jej część w dolną -czsami trzeba jej pomóc odpowiednim narzędziem,czyli np delikatnie potraktować młotkiem.
przed wduszeniem kolumny wyciągnij kluczyk i zablokuj kierownicę,bo później będziesz miał zerwaną taśmę srs i krzywą kierę

[Northools]

Mam klopot zdiagnozowac to samemu. Ciezko sie kreci kiera lezac pod autem , ale z tego co tam dzis palce pchalem to na 99% luz jest tam wlasnie na dole kolo przekladni kierowniczej. Pod ta gumowa oslona. Nie sprawdzalem luzu kolo serwa. Moze jutro dam rade z pomocnikiem . Wezme malego, a on z checia pokreci kierownica hehe. Jesli to jest to badziewie na dole, to ile to kosztuje?

Pozdrawiam

Aby nie bylo to mowimy o tym. Tak mi sie przynajmniej wydaje

[karolb863]

427,58 $,ale pociesz się że do 4,0 kosztuje 521,93 $ ,tak cena jest na stronie Forda
jak chcesz to wyślę ci mój przegub,ale zużyty (ma luz) to sobie porównasz czy to to samo,czy może coś innego,tylko później mi go oddaj bo może w końcu znajdę kogoś kto to regeneruje.

[karolb863]

tak,to ten element.

[Northools]

427,58 $.

O kur.......A!! Czy ich poj....loooo? Mozna cos z tym zrobic?

[Northools]

Ktory to jest nr czesci?

Juz wiem! Nazywa sie to Power Steering Lower Shaft I za chiny ludowe nie moge tego namierzyc do V8!

I jest mega problem:

http://www.tascaparts.com/ford/explorer ... joint-assy

Znalazlem:

http://www.oemautopartsandaccessories.c ... 78bf828c7/

Czy jest jakas alternatywa? POMOCY

[karolb863]

rozumiem że masz już jakiś drugi,bo na zdjęciu są dwa,ale ten drugi nie pasuje,przymierzałeś?
jak ja wymieniałem u siebie to też był lekko inny na zewnątrz,a wymiary miał takie same.
to cały czas jest ta część o której ci pisałem,widzę że znalazłeś za 300$,to już się robi okazja

[Northools]

Nie, to sa zdjecia z internetu. Moj siedzi ciagle w aucie. Skoro cena za oryginalny lacznik jest ponizej 300$ I nalezy to traktowac jako okazje, to chyba nie ma wyboru i trzeba zamawiac.

Zastanawiam sie tylko czy nie ma do tego alternatywy? Moze da rade cos przerobic lub zmienic na inny? Czy wszyscy lataja z rozwalonymi? Te auta maja po 20 lat i setki tys kilometrow za soba.

Pozdrawiam