Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Cześć,
Kupię dźwignię od ręcznego (z gumką) przy moście, do której zapina się na końcu linkę, oraz szczęki ręcznego z kompletem sprężynek, zapięć i samoregulatorem na jedną stronę.

Szczęki to można w inter carsie kupić za 50 zeta

Szczęki to można w inter carsie kupić za 50 zeta

Za 50 zeta chętnie kupie, ale w ich katalogu są za 105. Ręczny to mało istotny dla mnie element. Miałem praktycznie nowy komplet, nie wiem jakim cudem zgubiłem jedną pare Komplet sprężynek zamówiony, dźwigienke zanabyłem.

polecam kupić oryginalne w IC,kosztują trochę więcej bo 150 zł,ale skuteczność też 3x lepsza

polecam kupić oryginalne w IC,kosztują trochę więcej bo 150 zł,ale skuteczność też 3x lepsza

Czy czasem w tym IC nie mają szczęk do ręcznego w wersji "premium" za min 300 zł, ze skutecznośią 6x lepszą?
Z całym szacunkiem, ale to tylko hamulec ręczny, zwany też postojowym, zwany też pomocniczym. Jeśli działa prawidłowo, to okładziny tych szczęk nie mają prawa się zużyć przez cały żywot samochodu, nawet gdyby były wykonane z drewna.

polecam założyć drewniane i sprawdzić skuteczność na jakimś wzniesieniu,a jeśli nie będzie wystarczająca spróbuj trochę pomocować się z "zaciętą" dźwignią zmiany biegów i wyrwać ją z położenia P.
przetestowałem Ferrodo i TRW (chociaż mam duże zaufanie do produktów TRW-zakładam je na codzień do różnych samochodów i jest bardzo OK),skuteczność mizerna,oryginał - nagle wrócił hamulec pomocniczy,utrzymuje bez problemu samochód nawet na znacznym wzniesieniu
a 150zł za kpl szczęk to nie jest wg. mnie dużo i wbrew pozorom jednak się te szczęki zużywają bo gdyby się nie zużywały to ten temat w ogóle by nie powstał.

a 150zł za kpl szczęk to nie jest wg. mnie dużo i wbrew pozorom jednak się te szczęki zużywają bo gdyby się nie zużywały to ten temat w ogóle by nie powstał.

Jak masz rozebrane auto do ostatniej śrubki i wydałeś już conajmniej 50 x 150zł na pierdoły, to przy kolejnych pierdołach jakim jest ręczny zaczynasz liczyć pieniądze.
Temat powstał, bo jakimś cudem zgubiłem zestaw na jedną stronę przy przeprowadzce, a nie z powodu zużycia.

Szczęki ręcznego się zużywają, jak linka nie odpuści, samoregulator ktoś dokręci za mocno, sprężynki skorodują i szczęki nie wracają. Skuteczność ręcznego w głównej mierze zależy od sprawności mechanizmu napinającego/zwalniającego i luzu między bębnem a szczękami.

Temat do usunięcia. Kupiłem nowe, grand cherokee ma identyczne szczęki, spręzynki nie.

no i świetnie,a ja nadal twierdzę swoje,chociaż może się nie znam,mimo rozebrania i złożenia dziesiątek mechanizmów hamulca pomocniczego,to co piszesz o regulacji jest bardzo ważne,ale wierz mi jeśli masz słabe jakościowo szczęki i bębny to możesz sobie naprawdę regulować do woli i niewiele osiągniesz.
nie chcę być złośliwy,ale zapytam z ciekawości, dlaczego nie założyłeś używanych szczęk,albo jak sam napisałeś - drewnianych?
ps:
kilka samochodów w swoim życiu już mi się udało odrestaurować , wiem jakie koszty są z tym związane i zdaję sobie sprawę że wahają się od dużych do ogromnych.

pozdrawiam i też myślę że temat wyczerpaliśmy,