jedynka z usa

[morfeusz453]

czołem panowie kto mi powie czym się różni wersja hamerykańska od europejskiej chodzi o jedynkę . Naturalnie oprócz numerów

[Hubi]

- prędkościomierz w milach
- brak chłodnicy dla skrzyni biegów
- brak pomarańczowych kierunków z tyłu
- inny kąt oświetlenia reflektorów przednich

poza tym nie powinno być żadnych różnic

[Rad-T]

a jedynka była w ogóle w wersji europejskiej ? kanada to na pewno, ale czy europa ?

[norbi73]

a jedynka była w ogóle w wersji europejskiej ? kanada to na pewno, ale czy europa ?

no nie rób scen!

[RAFBOR]

Niemcy

[norbi73]

czy sramerykański czy łełropejski to serce i tak z III Rzeszy

[morfeusz453]

Ja tylko tak nie śmiało pytałem bo znajoma opowiedziała mi jakąś dziwną chistorję o problemach z rejestracją jedynki ,że niby to ze stanów mejle itp brak numerów na ramie i że miesiąc czekała a historia ta miała miejsce w twierdzy K ołobrzeg . I co wy na to Że niby z mchu i paproci

[Rad-T]

no nie rób scen!

oj tam oj tam każdemu się może zdarzyć, ja dziś wybebeszam swojego ze środka więc przejęty jestem

[Hubi]

Ja tylko tak nie śmiało pytałem bo znajoma opowiedziała mi jakąś dziwną chistorję o problemach z rejestracją jedynki ,że niby to ze stanów mejle itp brak numerów na ramie i że miesiąc czekała a historia ta miała miejsce w twierdzy K ołobrzeg . I co wy na to Że niby z mchu i paproci

podpytaj może Jankesa - on już ciągnął auto z USA

[Jankes]

a więc: jedynka hamerykańska ma przednie relfektory symetryczne, europejska asymetryczne oraz wymienny reflektor (jak Jeep szeroki) i postojówkę w reflektorze. Hamerykańska ma tylne lampy całe czerwone ze światłem cofania w lampie zespolonej, europejska ma w lampie zespolonej kierunkowskaz w tym miejscu a lampę cofania w zderzaku tylnym... hamerykańska jedynka nie ma tylnego światła przeciwmgłowego, europejska ma... hamerykańska nie ma także regulacji wysokości światła reflektorów. Hamerykańska (nie każda bo wersja Limited oraz wersje XLT z pakietem do holowania) nie ma też dodatkowej chłodnicy skrzyni automatycznej. Hamerykańska nie ma też WYBITEGO NUMERU VIN NA RAMIE... więc nie ma sensu szukać a panowie diagności powinni już dawno o ytym wiedzieć... ja ze swoją jedynką nie miałem problemów bo jakoś spotykani diagności albo brali 50zł z dowodu albo wiezieli co robią.

Europejskie wersje były jedynie dostępne z przełożeniem 3.73 LSD... hamerykańskie miały jeszcze 3.08, 3.27, 3.55 oraz 4.10.

W Europie występowała jedna wersja, w Stanach kilka - XL, XLT oraz specjalne Limited oraz Eddie Bauer a także jakże popularna i piękna wersja SPORT czyli trzydrzwiówka.
Nie myślę też aby w Europie była dostępna skrzynia manualna...
poza tym nie ma różnic... tak samo jeźdżą.

są jakieś pytania?

[yony]

Europejska jedynka jest tylko w wersji 165 kM, hamerykańska do 1992 roku może mieć 155 kucy. Europejskiej chyba nie było tylko tylnonapędowej. Ale tego nie jestem pewien w 100%

[misza SG]

brali 50zł z dowodu

[Jankes]

brali 50zł z dowodu

a co? nie? pierwsza "rejestracja" zielonego kosztowała 200 zyli... tylko dlatego, ze był podniesiony 6 cali i stał na oponkach rozmiaru xxx-large


no i numeru na ramie nie było...