Strzela w dolot, nic nie pomaga :/

[maciek_KR]

Cewke tez zmienilem miesiac temu na forda oryginal. Powietrza lewego nie dostaje na bank, po zmianie swiec przez pierwsze dwa dni bylo idealnie i teraz znowu lipa, w ciemnosci widac blyski na swiecy 1 cyl. Nie rozumiem skad to sie bierze te przebicia, kable tez nowki motorcrafty maja moze miesiac. Gadalem z mechanikami i nikt nie ma pomyslu co sie dzieje ze po zmianie jest ok a po paru dnoach zaczyna szwankować.

A może zmniejszyc przerwe na świecach, tylko czy to coś da. Gaziarz odradzał manipulowanie przy tym

[tomgrodzisk]

witam

Na początku stawiałem na nieszczelny zawór dolotowy .Ktoś gdzieś na forum już o tym wspominał. Ale skoro po wymianie świec jest kilka dni dobrze to może być coś takiego:
Może świeca ,a raczej gwint tarci kontakt z masą głowicy Gwint jest już w głowicy trochę wyrobiony i może nagar przemieszczając się, powoduje takie skutki .CO Wy na to?Jest to możliwe?

[maciek_KR]

Wiesz ale blyski widac na roznych garach np przed ostatnia wymiana na 4 i 5 a teraz po kilku dniach od wymiany na 1 cylindrze. Oczywiscie to przy mocnej przegazowie w absolutnej ciemnosci i sa to slabe blyski.

[tomgrodzisk]

Ale strzela w dolot czy nie?Bo ja używam LPG od prawie 7 lat i nigdy mi nie strzeliło w dolot.

[hogar]

witam

Na początku stawiałem na nieszczelny zawór dolotowy .Ktoś gdzieś na forum już o tym wspominał. Ale skoro po wymianie świec jest kilka dni dobrze to może być coś takiego:
Może świeca ,a raczej gwint tarci kontakt z masą głowicy Gwint jest już w głowicy trochę wyrobiony i może nagar przemieszczając się, powoduje takie skutki .CO Wy na to?Jest to możliwe?

Haha ale wymyśliłeś tomgrodzisk! To niemożliwe by gwint świecy stracił kontakt z głowicą. nierealne. Jaką masz instalację i który to cylinder?

[maciek_KR]

Strzela. Oprocz tego ze na gazie strzela w dolot to na Pb pracuje dziwnie, nierowno podczas jazdy ale na Pb nie strzela, wiadomo Pb i Lpg maja inna specyfike. Strzaly na Lpg dolotu mi nie rozsadza bo mam instalacje sekwencyjna wiec mamy doczynienia z mikrowybuchami a nie prawdziwym strzelaniem gdzie plastiki lataja i jest ogolny armagedon. To strzelanie, a raczej nazwalbym pukanie w dolot na Lpg powoduje ze nie moge gwaltownie zwiekszyc obrotow, a czasem wogole nie da sie wejsc ponad 2k obrotow

[tomgrodzisk]

Haha ale wymyśliłeś tomgrodzisk! To niemożliwe by gwint świecy stracił kontakt z głowicą. nierealne. Jaką masz instalację i który to cylinder?

Wiem to trochę dziwne ,ale dlaczego przez kilka dni po wymianie świec jest dobrze? ,a przecież kolega maciek_KR wszystkiego już próbował.

[hogar]

Strzelanie w dolot jest spowodowane zbyt ubogą mieszanką, być może u ciebie jest źle wyregulowana instalacja, bądź lewe powietrze, np pokrzywiony ze starości kolektor, wtedy już nawet nowe uszczelki nie pomogą. Trudno powiedzieć dlaczego świeca siada tylko na jednym garczku, ale jeźeli byłaby na nim zbyt uboga mieszanka spowodowana nieszczelnością, temperatura spalania drastycznie wzrasta i świeca może się przegrzewać, a tym samym po jakims czasie nie pracować jak się należy. Zmień molże jeszcze cewke na starą świece i kabel na którym jest przebicie.

[Speedo]

jak na benzynie tez swawoli to moze odczyt bledow jakims elmem chociazby?

[maciek_KR]

Ale nie wywala żadnych błędów

[tomgrodzisk]

To potrzebny Tobie tylko jakiś dobry mechanik ,który w pierwszej kolejności doprowadzi do ładu pracę silnika na benzynie.

[maciek_KR]

Jedyny nieład to świeczki, wszystkie czujniki grają, przeplywki duperele

[misza SG]

Jedyny nieład to świeczki,

i jak tam ogarnąłeś już temat ze świeczkami

[maciek_KR]

Tak zmieniłem raz jeszcze świeczki i kable. Pare dni było ok potem postrzelał znowu to popsikałem po wszystkim olejem silikonowym do uszelniania elektryki i od 2 tyg jest ok. Może za jakiś czas znowu zacznie ale nauczyłem się już z tym żyć