Parametry terenowe

[dyfrend]

Witam czy znają może szanowni koledzy te tzw. parametry terenowe. Chodzi mi o suche dane, czyli kąt natarcia, rampowy, zejścia, prześwit wykrzyż, głębokość brodzenia, itp. Oraz jak to się zmienia po lifcie 2”. Pytanie odnosi się do ex II

[Rad-T]

już kiedyś padło to pytanie i w sumie tylko parametr brodzenia jest oficjalnie podany - do piasty koła
te auta mają status kombi, a nie terenówki więc nikt nie podawał takich danych w katalogach

[Dawid]

Brodzenie-w granicach rozsądku,czyli bez liftu do zderzaka,po lifcie o lift głębiej....a na serio,to brodzenie Exem bez snorkla,zabezpieczeń elektryki,odpowietrzeń....nie polecam.Sam kiedyś o mały włos nie zostałem na przesmyku między jeziorami jak zalałem kable i świece....
Kąty zejścia,natarcia jak na "kombi" bardzo dobre-ile stopni nie wiem...ja sprawdzałem organoleptycznie.Rampowy trochę gorszy,ale i tak nie jest źle.
Wykrzyż....zależy od zawieszenia...wiadomo..im bardziej dedykowany tym lepiej,chociaż nasze forumowe wydumki też dają radę....

[Rad-T]

co do wykrzyży jeszcze. W dwójce przód za dużo się nie pokrzyżuje - niezależne zawieszenie na wiele nie pozwala. Tył robi już całkiem nieźle, ale też trzeba też go odpowiednio przygotować, przedłużyć przewody hamulcowe, zrezygnować z drążka stabilizatora, dać liftowe amorki (albo przedłużać choć nie polecam), do tego dystanse albo odsadzone felgi żeby koło które wejdzie w błotnik nie tarło bokiem.

A można skrzyżować tak

[Hubi]

Rad-T, ooo jaki ładny wlew paliwa

[dyfrend]

no to mocne te hamerykańskie "kombi" ,pytanie jak wygląda auto "terenowe"

[Dawid]

EX to też auto terenowe,ale po poważnych modyfikacjach....