Problem z przednim mostem i uszczelniaczem

[Rad-T]

czy ta wielokątna masz na myśli tą w tle zdjęcia ?

[nevada]

to właśnie to ze zdjęcia

[Rad-T]

to tego może nie ruszaj to przekładnia
Jak pisałem korek od mostu jest zupełnie gdzie indziej i wygląda inaczej

[nevada]

to tego może nie ruszaj to przekładnia
Jak pisałem korek od mostu jest zupełnie gdzie indziej i wygląda inaczej

OK, może się jakoś powstrzymam Teraz jak przetarłem wszystko, to spod dekla przedniego mostu leci czyściutki olej, a nie jakaś tam brudna breja ale za z miski ASB nic już nie kapie

[nevada]

W łykend planuję zrzucenie przedniego mostu celem uszczelnienia i proszę o poradę. W jaki komplet narzędzi mam się zaopatrzyć i czego nie powinno mi zabraknąć, żebym nie został jak ta sierota z na wpół rozebranym samochodem? Acha - czy do odkręcenia korka wlewu oleju w przednim moście potrzebny jest jakiś specjalny klucz, czy to kwadratowy 1/2 cala, bo próbowałem wcisnąć, ale jakoś nie chciał wejść?

[nevada]

Właśnie skończyłem upojny łykend pod EX-em Zdjąłem wszystkie (słownie dwie) półośki i zdjąłem most (a nie było łatwo - pristupa niet) Zdjąłem cieknący dekielek mostu, wyczyściłem, nasmarowałem silikonem i skręciłem. Dużo gorzej poszło z prawą półośką (tą cieknącą). Ledwo udało mi się zdjąć uszczelniacz (ktoś zaklajstrował silikonem zapobiegawczo) i zacząłem wsadzać nowy uszczelniacz.... stanąłem i zacząłem drapać się w głowę... i drapię się dalej, bo za cholerę nie udało mi się wsadzić tego g... a jedynie popsuć i muszę zamówić drugie

Czy ktoś z Was zna sposób na wsadzenie tego dziadostwa?

Rozpaczliwie błagam o pomoc

P.S. rozumiem, że klucz do śruby wlewu oleju sami sobie dorabiacie?

[Rad-T]

Czy ktoś z Was zna sposób na wsadzenie tego dziadostwa?

tuleja rozmiaru uszczelniacza i powolne wstukiwanie dookoła na miejsce - uszczelniacz wcześniej posmaruj sobie olejem będzie ciut łatwiej wstawić na miejsce. Chodzi o to żeby nie uderzać punktowo bo się uszczelniacz powygina.

[nevada]

No i właśnie się powyginał, chociaż dopiero po moim ataku furii (dwa dni pod samochodem bez jedzenia i picia) zmieniło mnie w Mr Hyde'a.
Stukanie i pukanie nic nie dawało, a i posmarowany olejem tez był - jak pukałem z jednej strony, to z drugiej wyłaził - to ustrojstwo cholernie ciasno musi siedzieć

Zastanawiam się, że skoro nie dałem rady wstukać, kiedy most był wyjęty, to jak to wstukam, kiedy jest włożony?

[Rad-T]

jeszcze raz napisze
TULEJA... taka no duża obrączka albo ścinek rury, przykładasz do uszczelniacza i wbijasz - siła jest rozłożona wtedy na cały okrąg uszczelniacza i problem wyginania praktycznie znika. Ale jak wszystko - trzeba robić z wyczuciem.

[nevada]

Przepraszam, chyba jeszcze nie doszedłem do siebie - tego wczoraj mi brakowało - TULEI - ale i tak czuję, że łatwo nie będzie, to strasznie ciasno włazi.
Dzięki za pomoc.

[Rad-T]

uwierz - tuleja działa cuda - przerobiłem na własnej skórze wyginanie uszczelniacza i późniejsze korzystanie z tulei - całość zajęła mi coś około 10 min - wydłubanie starego i nabicie nowego uszczelniacza.

[nevada]

No to jesteś Miszcz Nie przejeżdżasz może przypadkiem z tuleją przez dzielnicę Włochy?

[frankotech]

Spróbuj zastosować nasadkę o podobnej średnicy co uszczelniacz, wtedy stukaj młotkiem i będzie wchodzić równo.
Dobrze jak byś zaopatrzył się w młotek do pobijania np Yato - przyda się nie raz jeszcze.

Pozdrawiam

[nevada]

Przedni most uszczelniony ze wszystkich stron - dzięki chłopaki za dobre rady Najbardziej dumny jestem z uszczelnienia dekla, bo sam - osobowo, własnymi ręcamy - ściągnąłem most, rozkręciłem i złożyłem spowrotem.

Nie cieknie - to sukces - ale pojawił się inny problem - zaczęło coś nap....ć w przednich kołach - stukanie, jakby młotkiem, wzrasta wraz z obrotami. Przy ruszeniu zaczyna się od jęczenia, a przy 40-50 km/h zaczyna pukać. Trudno mi określić, z którego koła, właściwie "na ucho" wydaje się że z obu.

Nie wiem, czy to ważne, ale przy wyjmowaniu prawej (pasażerskiej) półośki wyszła razem z tą częścią, która dochodzi aż do samego mostu, czyli za przegubem jeszcze jakieś 50 cm wałka... z tego co widziałem na zdjęciach demontażowych, to raczej nie wychodzi taki kawał wała Z tego co pisał na forum były właściciel o tutaj to miał jakiś problem z wysuwającymi się półośkami, ale nic już z tym nie robił. Podejrzewam więc, że to raczej nie piasty, bo przed ruszaniem mostu nic nie waliło. Miał ktoś juz podobny problem?

[Rad-T]

Nie wiem, czy to ważne, ale przy wyjmowaniu prawej (pasażerskiej) półośki wyszła razem z tą częścią, która dochodzi aż do samego mostu, czyli za przegubem jeszcze jakieś 50 cm wałka...

czyli de facto z półosią ale to akurat żaden problem, u mnie przeguby prawe też zawsze wyłażą z półosią
A nie masz przypadkiem zapiętego przodu ? skoro jest wycie i stukanie (a może strzelanie) to trochę przypomina zapięty przód