Co mogłem popsuc przy wymianie kabli i świec?

[frankotech]

Witam,

Dziś się zabrałem za wymianę przewodów WN i świec.
Jedna strona (kierowcy) poszła gładko, świece i przewody wymienione silnik odpalony fajnie sobie pracuje bez telepania i krztuszenia.
Zabrałem się więc za drugą stronę (pasażer), tutaj też wymiana świec i przewodów. Zdziwiłem się tylko że po tej stronie są Motorcraft o trochę innym symbolu.
Wymiana zajęła więcej czasu - upychanie przewodów za kolektorem.
Jakież było moje zdziwienie po odpaleniu silnika - zaczął trochę drgać, krztuszenie przy gwałtownym dodaniu gazu, wolne obroty spadają dość nisko.
Zwaliłem na te inne świece więc stare znowu zostały zamontowane - brak poprawy, postanowiłem założyć stare przewody też brak poprawy. Komp nic nie wywala.
Pytanie co mogłem popsuć lub rozłączyć przy wymianie przewodów że są takie efekty.
Czekam aż silnik ostygnie i odpalę go na zimnym może wtedy komp coś wywali

Pozdrawiam

[Krzysztof Kurek]

1. Pęknięta porcelanka na świecy
2. Odłączony któryś z przewodów podciśnienia
3. Pomylona kolejność przewodów wn
Cudów nie ma, wszystkie świece muszą być takie same.
Ja montowałem APP chyba 103 (?) AutoLite

[przemos30]

Przy dokręcaniu na bank pękła porcelanka ale sprawdż całą stronę bo kto wie czy nie dwie.

[frankotech]

Witam,

dzieki za podpowiedzi.
Okazało się że, nie wiedzieć czemu wymieniłem 5 a nie 6 świec i ta ostatnia, najgorsza utrudniała prawidłową pracę.

Na obroty ładnie się wkręca, nie telepie nim, brak dławienia tylko po odpaleniu jak już zmniejsza obroty do nominalnych to ma chwilę zafalowania - ale było też tak wcześniej.

Pozdrawiam

[cooki531]

[Krzysztof Kurek]

Przeczyść zawór obejścia, tzw. "silniczek krokowy"

[TTOOMMYY]

Czy do czyszczenia krokowca można użyć - środka do czyszczenia elektroniki i przedmuchać powietrzem?

[RAFBOR]

Obawiam się że nie da rady. proponuję coś agresywniejszego. Wiem że dobre rezultaty daje moczenie w benzynie lub kąpiel w rozgrzanej ropie...... Na pewno trzeba moczyć całą noc. I delikatnie czyścic później bo łatwo go uszkodzić.

[frankotech]

Witam,

Świece były rożne na stronach ale jak widać z manuala to od wyjazdu z fabryki, jedna miała pękniętą ceramikę.

Krokowca czyściłem preparatem do czyszczenia silników i części firmy K2, potem wypłukałem ekstrakcyjną i wydmuchane powietrzem. Krokowiec zaczął pracować tylko że teraz buczy - dogorywa.
Auto nabrało mocy i jest bardziej "agresywne" w reakcji na pedał gazu.

Pozdrawiam

[Krzysztof Kurek]

Generalnie używa się aceton techniczny i dokładnie nim płucze.
Zawór buczy gdyż sterownik podaje mu zasilanie w zmiennej częstotliwości impulsów.
Im szybciej drży tym więcej powietrza dostaje i odwrotnie.
Cieszę się, że działa
W Twoim silniku bardzo istotna jest szczelność po stronie ssącej.
Wymień przy okazji oringi kolektora, oraz sprawdź szczelność przepustnicy pomiędzy prawym i lewym kolektorem.

[frankotech]

Witam,

Dziękuję za pomoc,

Zawór - krokowiec - chyba znowu odmówił współpracy (nie buczy) i obroty czasem pofalują.
Uszczelki kolektora ssącego były wymieniane w zeszłym roku - powinny być sprawne.

Jak sprawdzić szczelność przepustnicy pomiędzy lewym i prawym kolektorem?
Czy to jest ten siłowniczek nad "krokowcem"

Pozdrawiam

[madakelus]

Odgrzeje trochę kotleta

Zdziwiłem się tylko że po tej stronie są Motorcraft o trochę innym symbolu.

otóż też się wreszcie zebrałem do wymiany świeczek po pierwsze zdziwiłem sie ze wcale nie jest t o takie trudne jak wyczytałęm na forum a po drugie to właśnie tak jak kolega napisał... niby też motorcrafta i też platynowe ale troszkę inny symbol i innej budowy.
I teraz pytanie za 100 punktów - kto wie dlaczego tak to zostało zrobione?