ujme sprawe tak.
Mam wrazenie ze wiatrak kreci sie tak samo jak wał korbowy.
Niemniej jednak wisko na zgaszonym obraca sie dosc ciezko ale na zapalonym nie moge go zatrzymac.
I kombinuje jak powinno byc dobrze?.
Dodatkowo temp silnika nie wyskakuje ponad połowe skali.
Moze jakbym miał jakis interfejs albo skaner to mozeby sie dało odczytac temperature cieczy chłodzacej - macie jakies pomysły ??