" BODY LIFT "

[jacek4]

Dzięki Adrian, w tym temacie też byłem , ale wiek i skleroza robi swoje.

Ale i tak nie wiem ile jakich śrub ma być do tego, bo było jakie są oryginały.
Było potem po ile gwintu, bez gwintu itp.

Czy po prostu można kupić całą z gwintem, czy też jest jej część co nie powinna mieć gwintu bo pracuje na gładko w jakiejś tulei i ma większą średnice niż ten gwint ?

[Adrian]

"jest 8 śrub o długości całkowitej75mm przy czym gwintu jest 50mm i 2 śruby o długości całkowitej 120mm a gwintu jest na niej 70mm."
Ja np. dawałem podkładki ok 45 mm czyli 8 śrub 75+45=120 i 2 120+45=165 (ja kupiłem 180 zdaje się ale lepiej bym zrobił jakbym dał 160). Jak z wyliczenia widać 2 śruby możesz wykorzystać drugi raz. Jak kupisz całe nagwintowane to super. Niestety utwardzane śruby były tylko nienagwintowane do końca, trzeba kupić gwintownik albo dodać dodatkowe podkładki pod śrubę - przynajmniej przy tych 180, dlatego mogłem dać 160.

[Rad-T]

zmoderuje Was do warsztatu bo w kasztanach to zaraz zginie

[jacek4]

No i gitarrrra. Dzięki chłopaki.
Po sobole trzeba się za to zabrać, jak nic innego nie popsuję .

[Adrian]

No i gitarrrra. Dzięki chłopaki.
Po sobole trzeba się za to zabrać, jak nic innego nie popsuję .

Czego nie popsujesz to samo się zepsuje to przecież Ford

[Hubi]

Koszt podkładek 70zł pół takiego wałka: http://allegro.pl/gdansk-walek-pret-pol ... 85285.html (wzięliśmy na pół z Kra)
-ok. 30zł śruby
flacha za pocięcie wałka (mogłem sam to pociąć bo na maszynie zrobił to gorzej niż ja bym to zrobił ręcznie)

Jacek jak chcesz to ja kupię taki wałek i podzielimy się po połowie. Body lift ciągle za mną łazi, to sobie odłożę taki wałeczek aż przyjdzie czas na kręcenie a ty weźmiesz drugą połowę.

daj znaka i klikamy

[jacek4]

Hubi, może jeszcze sprawdzić na ul.Rzecznej w chemiawarszawa, tam też mieli i to od ręki.
Nie wiem czy jeden to nie za mało, bo wychodzi teoretycznie 20 podkładek po 5 cm, ale jeszcze strata na cięcie, zależna od tego czym się potnie.

[Rad-T]

Hubi, może jeszcze sprawdzić na ul.Rzecznej w chemiawarszawa, tam też mieli i to od ręki.
Nie wiem czy jeden to nie za mało, bo wychodzi teoretycznie 20 podkładek po 5 cm, ale jeszcze strata na cięcie, zależna od tego czym się potnie.

Jacek to będziecie mieli lift 1,95" to chyba różnicy nie robi

[explorer_u2]

jak ktoś w potrzebie to oddam 4 podkładki z poliamipdu 90 o srednicy 80 mm przetoczone na 6o mm wysokosci i otworem centralnym 12mm. Zostło mi z drugiego wałka w kol. czarnym...
Przesyłka na koszt liftującego (a lekkie nie jest ).

[suszkin]

Jak masz zbedne to chetnie wezme:)

[explorer_u2]

Hubi, może jeszcze sprawdzić na ul.Rzecznej w chemiawarszawa, tam też mieli i to od ręki.
Nie wiem czy jeden to nie za mało, bo wychodzi teoretycznie 20 podkładek po 5 cm, ale jeszcze strata na cięcie, zależna od tego czym się potnie.

najwieksze straty wyszły na frezarce , najmniejsze na pile szablastej (posówistej) ze stojanem ( bez zbędnych skojarzeń ) cięte na mokro + drobna obróbka frezem. Wszystkie inne metody cięcia poliamidu robią za dużą tolerancje ( roztapiają wałek ). Można oczywiście w domowych warunkach przyciąć brzeszczotem ale tolerancja jest #$!#*@!@... a wyrównanie tego dziadostwa w warunkach domowych graniczy z cudem.
Ja zapłaciłem 10 zeta od sztuki za cięcie i równanie . Co do wiercenia otworu najlepszym rozwiązaniem było wiertło Hilti do betonu 12mm( wypychało spirale z idealnym otworem )

[explorer_u2]

Jak masz zbedne to chetnie wezme:)

podaj na PW numer tel. to zadzwonie w poniedziałek i podwiozę na szopienice jak jeszcze tam gościsz.

[cooki531]

Po lifcie body i zawieszenia przekladnia kierownicza musi sie wysunąć wiec moze cos sie z nią stac?

[Rad-T]

Po lifcie body i zawieszenia przekladnia kierownicza musi sie wysunąć wiec moze cos sie z nią stac?

lift zawieszenia nie wpływa na przekładnię, przy lifcie budy do 2" nie ma znaczenia wysunięcie przekładni. Przy 3" trzeba stosować przedłużkę (którą można kupić w komplecie od liftu)

[cooki531]

mi wspomaganie zaczelo lekko pokapywac wlasnie po lifcie