Brak kompresji na dwóch cylindrach.

[kaczy]

Witam ponownie

Głowica połatana, uszczelki nowe, (test z zalewaniem garnków wykonany) całość pomontowana, podokrecana i ... kompresja na dwóch znów na poziomie 5,5

To sobie narobiłem

Pozdrawiam

[MirEx68]

Lekko krzywe zawory?

[Kojot]

a zrobiłeś próbe szczelności na czapie?

[starwind]

ja jak robiłem głowice to oni mieli taki przyrząd do sprawdzania szczelności po ciśnieniem

[QDLATY]

chyba że pierścienie popękały ?

[kaczy]

głowica sprawdzana, próba szczelności nic nie wykazała, obstawiam pierścienie, chyba ze tłok jutro się wyjaśni

[hogar]

Prz mocnym przegrzaniu możliwe że zapiekły się pierścienie, jeśli to na środkowych cylindrach to raczej bardziej prawdopodobne, tam temperatura jest jeszcze wyższa przy braku chłodziwa.

[kaczy]

Dokładnie to na pierwszym od powiedzmy chłodnicy kompresja jest ok, na pozostałych dwóch po 5,5 czyli by sie zgadzało.
Jutro wytargam motor coby było wygodniej i przy okazji zobacze jak tam się miewa rozrząd po drugiej stronie.

Jak się bawic to na całego.

[kaczy]

zagadek ciąg dalszy

Po rozmontowaniu silnika stwierdzono: pierścienie w stanie idealnym, tłoki rownież, reszta wyglada jak nowa
Jedyne co mi przychodzi na myśl to że Panowie od głowicy niebardzo sprawdzili szczelność.
Chyba ze ktoś ma inne pomysły?

Pozdrawiam

[MirEx68]

Jedyne co mi przychodzi na myśl to że Panowie od głowicy niebardzo sprawdzili szczelność.

Raczej tak jak myślisz, bo co innego jeszcze by mogło być?

[Kojot]

no i jest spawana a to średni pomysł ja bym sobie tego nie zrobił

[kaczy]

Wygląda na to że będę musiał nabyć drogą kupna głowice, i tu pytanie gdzie? na aledrogo nic nie znalazłem, w okolicy niebardzo.

Ma ktoś jakieś pomysły gdzie szukać tego cuda do III ?

Pozdrawiam

[Kojot]

do II mam ale to są chyba inne głowice

[starwind]

głowice to tylko za wodą

[kaczy]

Witam po 6 miesiącach walki, tzn może ta walka nie trwała tyle, ale auto ten czas spędziło u zaufanego mechanika

Co do mechanika to przez pierwszy miesiąc zastanawiał się czy nie wyjąc motoru a później (po wyjęciu motoru) to już było jak to się mówi pod górkę. Najpierw zawalił się dach w warsztacie następnie nie miał przez miesiąc prądu a następnie dachował swoim BardzoMałymWozem i połamał prawą rękę Jakoś nie mam szczęścia do fachowców.

Auto stało z sercem na zewnątrz, a że ja jestem dość cierpliwy nie przewoziłem Fordzika gdzieś indziej.

Finalnie prace ruszyły jakiś miesiąc temu, załatwiona głowica ( stan bardzo dobry), motor poskładany, kompresja idealna, myślę pięknie

Auto miało być gotowe na 27 kwietnia, ale wiadomo jak to mechanik (miał sraczkę - to są jego słowa) dobra rozumiem, zdarza się.

W końcu dzwoni że na środę ( tą co właśnie minęła) albo zrobi albo mam go zabierać.

I stało się, przyszła środa, telefon: "zabieraj go, nie dam rady, mam dość "

Diagnoza: słowa mechanika "odpalił, po jakiejś chwili zgasł, nierówna praca i jakby łańcuch ocierał o coś tam (ponoć jest luźny, ale napinacz niby ok)"

Jutro ma mi go przewieść lawetka do innego magika. (Panowie fachowcy się nie znają między sobą)

Aha i chyba najważniejsze, oprócz 7 miesięcy bez bestii i zakupie uszczelek oraz głowicy nic mnie to nie kosztowało.

I teraz pytanie: Co jeszcze można zrobić?

Pozdrawiam
Kaczy