Szarpanie samochodem i inne wymiany i naprawy w Henryku.

[MirEx68]

Tak w polu A4 jest komputer silnika i zarazem skrzyni, w naszych autach są one zespolone.

[decania]

Dziękuję wszystkim za rady i podpowiedzi, zabieram się powoli za Henryka i zobaczymy kto wygrał konkurs na "powiedz co mi dolega"

Swoją drogą podziwiam Waszą wiedzę, zdolności i zapał, niestety mechanika pojazdowa jest mi tak odległą dziedziną że czuje się czasami jak przedszkolak na polibudzie Aż mi głupio że zadaję takie banalne pytania a Wam pewnie ręce opadają jak musicie tłumaczyć nawet te podstawowe rzeczy

To na koniec zadam jeszcze jedno banalne pytanie:
Czy aby wyjąć komputer silnika muszę odłączyć aku? Czy może tylko wtyczkę od kompa? Czy nie odłączać? A czy po odłączeniu nic się nie zresetuje czy cuś innego złego?

Ale d......ę zawracam co nie?

[Robert Kamyk]

lepiej odepnij aku... zrobi się reset kompa... ale to nic złego...

[MirEx68]

lepiej odepnij aku... zrobi się reset kompa... ale to nic złego...

No właśnie.

A jak czegoś nie będziesz wiedział albo nie będziesz pewien, pytaj. Wygodniej spytać i postępować wg porady. Nie pytając możesz zrobić coś zupełnie nie tak, jak to się robi i zepsujesz, więc jak nie wiesz pytaj jak najwięcej, w myśl zasady kto pyta mniej błądzi.

[Rad-T]

A czy po odłączeniu nic się nie zresetuje czy cuś innego złego?

zresetuje się, potem jak poskładasz odpal go i daj mu z 10-15 min postać po odpaleniu bez gazowania itd - niech sobie poustawia mapę wtrysków.

Zastanawiam się tylko czy nie pojawi się problem który wystąpił u Adama (adam533). On też zmieniał kompa głównego i posrało mu się z immo - ale to było w SOHC. Z drugiej strony inni zmieniali nie raz i działały bez problemu więc może przypadek

[decania]

Witam. Wczoraj podmieniłem cewkę (dzięki Jaceki maria), wyjąłem kompa i przeczyściłem, popsikałem kontaktem i złożyłem do kupy. Tak jakby była poprawa choć dziś dwa razy szarpnęło leciutko ale to może przypadek. Przerwy na świecach nie ruszałem na razie bo się waham. Radzicie zmniejszyć?
Jeśli to co zrobiłem nie pomoże to zostają tylko czujniki - wałka rozrządu i wału korbowego ale z tym sam sobie już nie poradzę.
Nic to, na razie jeżdżę i obserwuję czy objawy się aby nie objawiają

A tak wyglądał komputer, jak widać mały nalot miał ale czy aż taki żeby masę gubić?

[geos1]

Ja przerw na swiecach nigdy nie zmienialem i zawsze bylo bardzo dobrze.. na benzynie i na gazie. Tak wiec nie radze zmieniac.. bo i po co kombinowac. Ja mialem pozakladane zawsze Autolite; ostatnio irydowe XP103 (o ile dobrze pamietam oznaczenie). Mam jeden komplet takich swiec nowych do pozbycia się.. Dzisiaj lub jutro wstawie do sklepiku.

[Mysza]

Pogrzebałem ciut w tym wozie. Awaria była dosyć złożona. Teraz na benzynie jeździ OK. Do wymiany są raczej listwy gazu i instalka do regulacji.

1. Przy wilgotnym powietrzu nierówna praca silnika to raczej przewody zapłonowe. Podmieniłem na nowe NGK od mondeo v6, czekamy na wilgotne dni żeby zamienić na poprzednie i potwierdzić.
2. Strzały w kolektor i szarpanie na gazie (waldemary + Agis) - listwy wtryskowe oraz... przepływomierz powietrza!
3. Brak mocy na benzynie - j.w. przepływomierz. Po jego wymianie auto odżyło ale jeszcze nie jechało jak trzeba.
4. Przepustnica podstawiona na śrubie i na jałowych 1.5V z TPSa!
5. Linka gazu kiedyś wymieniana na niezbyt pasującą bądź coś od niej odpadło przy pedale i otwierała przepusnicę do płowy...
6. Elektrozawór biegu jałowego - coś z nim nie tak, bo czasem zgaśnie, i dlatego mędrcy jacyś podkręcili obroty przepustnicą (sic!)

Czujnik położenia wałka rozrządu raczej OK, gdyż silnik pracuje w sekwencji (słychać po wtryskiwaczach), zaś objawy szarpania były regularne (obciążenie, obroty) a nie sporadyczne jak w przypadku wariującego czujnika.
I to takie buty mniej więcej. Właściciel obserwuje wozidło.

[geos1]

Pogrzebałem ciut w tym wozie. Awaria była dosyć złożona. Teraz na benzynie jeździ OK. Do wymiany są raczej listwy gazu i instalka do regulacji.

1. Przy wilgotnym powietrzu nierówna praca silnika to raczej przewody zapłonowe. Podmieniłem na nowe NGK od mondeo v6, czekamy na wilgotne dni żeby zamienić na poprzednie i potwierdzić.
2. Strzały w kolektor i szarpanie na gazie (waldemary + Agis) - listwy wtryskowe oraz... przepływomierz powietrza!
3. Brak mocy na benzynie - j.w. przepływomierz. Po jego wymianie auto odżyło ale jeszcze nie jechało jak trzeba.
4. Przepustnica podstawiona na śrubie i na jałowych 1.5V z TPSa!
5. Linka gazu kiedyś wymieniana na niezbyt pasującą bądź coś od niej odpadło przy pedale i otwierała przepusnicę do płowy...
6. Elektrozawór biegu jałowego - coś z nim nie tak, bo czasem zgaśnie, i dlatego mędrcy jacyś podkręcili obroty przepustnicą (sic!)

Czujnik położenia wałka rozrządu raczej OK, gdyż silnik pracuje w sekwencji (słychać po wtryskiwaczach), zaś objawy szarpania były regularne (obciążenie, obroty) a nie sporadyczne jak w przypadku wariującego czujnika.
I to takie buty mniej więcej. Właściciel obserwuje wozidło.

fiu fiu...no to niezły fachman z ciebie Mysza..

[decania]

fiu fiu...no to niezły fachman z ciebie Mysza..

Mogę potwierdzic
Dzięki Mysza!!!

Jednak jeszcze lepszym fachowcem okazał się poprzedni właściciel który te wszystkie patenty powymyślał.

Póki co jeżdżę i testuję i wreszcie wiem ile to jest 160 koni w tym aucie

[decania]

To znowu ja
Jak dotąd jestem zadowolony. Nawet bardzo. Autko nie szarpie, jeździ szybko i lekko.
Jest tylko jeszcze mały problem - Elektrozawór biegu jałowego. Zdarza się że zgaśnie zaraz po odpaleniu no i ze dwa razy po wpięciu wstecznego. Czuć że obroty na jałowym nie trzymają.

W związku z tym szukam krokowca. Najlepiej nowego ale w rozsądnej cenie (da się tak?) bo okolica 400zł to sporo jak na taki mały mechanizm.
Może też być używany ale w 100% sprawny. Albo może komuś wala się w garażu i pożyczy do testów żeby mieć pewność że to właśnie to?

Jeśli kolega Mysza, ma rację to wymiana krokowca powinna załatwic sprawę poprawnego jeżdżenia na benzynie. A wtedy zostanie tylko gaz doprowadzic do ładu i będę happy

Pomożecie??????

Wiem że były różne więc zapodam fotki mojego.

[Mysza]

Z nowych to toto raczej http://allegro.pl/silnik-krokowy-ford-w ... 05126.html . Można i inne, tańsze, ale trzeba zmienić wtyczkę lub dorobić alu podkładkę. Sobie bym tak pewnie zrobił, bo z hamerykańską wtyczką droższe.

[decania]

Tak tak oczywiście
I myślisz że dorobię sobie wtyczkę albo podkładkę?
Jak taki cwany jesteś to byś mi to zrobił tak po taniości

Ja się na tatuowaniu znam a nie na przerabianiu wtyczek nie dość że z EU na USA to jeszcze z innych modeli aut

[starwind]

decania, napisz pw do jankesa może on coś zaradzi w sprawie nowego krokowca

albo spróbuj go na noc wrzucić do słoika z nitro a potem bardzo delikatnie wyczyść w środku wacikiem na jakiś czas pomoże na pewno

[MirEx68]

albo spróbuj go na noc wrzucić do słoika z nitro a potem bardzo delikatnie wyczyść w środku wacikiem na jakiś czas pomoże na pewno

U mnie już nie pomogło