załączanie napędu 4x4 w czasie jazdy EX I

[miki666]

no już mi sie rozjasnilo w glowie:-) ale bardzo mi zależało czy mozna bez obaw zalaczac w czasie jazdy po sliskim bo mialem takie sytuacje ze juz mialem wlaczyc...

[resetx]

no i trzeba było tyle że 4x4H czy też auto a nie LOW i będzie wszystko ok

[miki666]

najgorsza sytuacja jak wyprzedzalem audi a duren oczywiscie przyspieszyl... po czym trza bylo szybko wrocic na swoj pas... i trochu mnie zmrozilo.. na szczescie masa zrobila swoje i utrzymal kierunek:-))
ps oczywiscie go wyprzedzilem:-) a w I 4x4 mamy na osobnym przycisku jak Low a że czytam forum i czesto pytam to juz posiadam pojecie jak uzywac tych możliwości- za co swoja droga dziekuje:-)

[MirEx68]

4X4 Auto w czasie jazdy się właczy, ale 4X4 LOW już się nie włączy. miki666 nie duś przecież później było dokładnie co się włączy a co nie.

[miki666]

no wiem taki żarcik

[resetx]

no wiesz, skoro wyprzedzałeś to chyba nuie miałeś 50km/h czyli powyżej tych prędkości to już musi być naprawdę awaryjna sytuacja żeby załączyć chociaż na dobrą sprawę nie wiem jak to do końca zachowa się w I, ale jak jest ślisko na drodze to lepiej za wczasu zapodać 4x4 a ty masz u siebie na guziku 4x4auto czy 4x4 high?

[miki666]

i tu cie zaskocze w gorach sypnelo sniegiem i predkosci co niektorzy mieli 20km... ten moj mial 50.... długa prosta... delikatnie przyciskam bo snieg na drodze... a ten.h... jedzie rowno ze mna... wiadomo.. nie odpuszczam... a tu z przeciwka juz cos widac.. wiec musialem depnac i wrocic na swoj pas szybko wtedy tak delikatnie poczulem ze slizga.... a w I 4x4 jest osobno i dodatkow mozna zapiac low ale to tak jak pisali koledzy juz przy wcisnietym hamulcu... tych co jechali 20km.. to spokojnie wyprzedzalem w tym jednym przypadku zaczalem sie zastanawiac ... teraz wiadomo.. wlaczylbym przed bo wiem ze mozna:-)

[BliG]

Tak na szybko - instrukcja USA od mojego rocznika (http://www.motorcraftservice.com/pubs/c ... xpog1e.pdf ) na stronie 170 mówi, że:

Shifting between 4WD AUTO and 4WD HIGH
When you move the control to 4WD
HIGH, the indicator light will
illuminate in the instrument cluster.
When you move the control to 4WD
AUTO, the indicator light will turn
off.
Either shift can be done at a stop or
while driving at any speed.

nie dość, że nie ma podanej max. prędkości przy jakiej można załączyć stale-spięty przód i tył (potocznie 4x4), to wręcz jest napisane 'przy jakiejkolwiek' Więc ja bym się tam nie zawahał dopiąć przodu w sytuacji awaryjnej nawet podczas 120km/h.

PS: a takich @#$%^&* co przyspieszają podczas gdy ich ktoś wyprzedza, to powinni za jaja wieszać na palach przy drodze...

[miki666]

oj przyznam ci racje... z tym wieszaniem... cisnienie zlapalem bo rodzinke wiozlem.. a taki b... przyspiesza....

[AndyX]

Tak na szybko - instrukcja USA od mojego rocznika (http://www.motorcraftservice.com/pubs/c ... xpog1e.pdf ) na stronie 170 mówi, że:

Shifting between 4WD AUTO and 4WD HIGH
When you move the control to 4WD
HIGH, the indicator light will
illuminate in the instrument cluster.
When you move the control to 4WD
AUTO, the indicator light will turn
off.
Either shift can be done at a stop or
while driving at any speed.

nie dość, że nie ma podanej max. prędkości przy jakiej można załączyć stale-spięty przód i tył (potocznie 4x4), to wręcz jest napisane 'przy jakiejkolwiek' Więc ja bym się tam nie zawahał dopiąć przodu w sytuacji awaryjnej nawet podczas 120km/h.

PS: a takich @#$%^&* co przyspieszają podczas gdy ich ktoś wyprzedza, to powinni za jaja wieszać na palach przy drodze...

Panowie EX I i II to dwa różne światy jeżeli chodzi o 4x4, tak więc porady mogą w tym wypadku być lekko chybione- I nie ma 4WD auto a to wiele wyjaśnia - napędy sztywnie zapinane i koniec.
w EXI przy 120km/h jednak "zawahałbym się" zapiąć na sztywno przód o ile automat spróbowałby załączyć sprzęgiełka to byłby to ich ostatni przejazd w jednym kawałku.

[BliG]

AndyX, ano tak... my nie mamy sprzęgiełek

[adamzenex]

W kołach przednich masz sprzęgiełka które załączają się dopiero gdy dostaną moc ze skrzyni biegów. Ja się naciąłem. Któryś z moich poprzednich użytkowników mojego auta zblogował je po hamsku spawami i miałem kłopot bo reduktor nie załączał w czasie jazdy przodu. P naprawie wiem już że w czasie jezdy można je włączyć . Ale trzeba pamiętać że są to sprzęgła podobne do sprzęgieł kłowych. A więc trzeba choć trochę dopasować obroty na wyjściu ze skrzyni biegów na reduktor, który wysyła moc silnka na przednią oś.

[kra]

Panowie EX I i II to dwa różne światy jeżeli chodzi o 4x4, tak więc porady mogą w tym wypadku być lekko chybione- I nie ma 4WD auto a to wiele wyjaśnia - napędy sztywnie zapinane i koniec.
w EXI przy 120km/h jednak "zawahałbym się" zapiąć na sztywno przód o ile automat spróbowałby załączyć sprzęgiełka to byłby to ich ostatni przejazd w jednym kawałku.

To racja, potwierdzam, I i II to 2 różne epoki, które dzieli wielka przepaść i to czuć.

[atosal]

Panowie a co w jedynce z manualną skrzynią

[Dawid]

Przecież to nie ma znaczenia,czy automat czy manual....Wyobraź sobie,że np. przy prędkości 70km/h wrzucasz pierwszy bieg...to tak samo jak zapniesz reduktor podczas jazdy.
Ja zapinam reduktor przy prędkości max 5-10 km na 3 biegu jeżeli już trzeba...no ale i tak jest je..cie