OD - OverDrive - jak używać

[decania]

a to dość proste

A właśnie że nie takie proste bo bieg czwarty czyli OD włącza się dopiero przy 80/h, mniej więcej. Czyli w jeździe miejskiej mamy bardzo rzadko okazję skorzystac z nadbiegu. No chyba że notorycznie łamiąc przepisy

[karolb863]

no właśnie wiem że u mnie 4 to OD i chyba tak to opisałem,ale może trochę niezrozumiale,muszę sprawdzić kiedy się ta 4 włącza,bo wydawało mi się że wcześniej,ale jeżeli macie rację to cały misterny plan w pi...u,a jeżeli tak jest to na cholerę właściwie to jest,tylko do odciążenia silnika podczas np.ciągnięcia przyczepy?

[cooki531]

to ja juz tego nie kumam jak OD to 4 biegi to ja na OD i na D mam 4 biegi

[decania]

cooki531, OD po wyłączeniu (kontrolka się świeci) powoduje że skrzynia manewruje tylko pomiędzy trzema biegami. Po prostu jak dochodzi do prędkości przy której powinna zapiąć 4 to nie przerzuca a tylko podnosi obroty (auto ma więcej mocy). Jak u Ciebie mimo wszystko zmienia na czwórkę to coś jest nie tak jak być powinno.

[cooki531]

cooki531, OD po wyłączeniu (kontrolka się świeci) powoduje że skrzynia manewruje tylko pomiędzy trzema biegami. Po prostu jak dochodzi do prędkości przy której powinna zapiąć 4 to nie przerzuca a tylko podnosi obroty (auto ma więcej mocy). Jak u Ciebie mimo wszystko zmienia na czwórkę to coś jest nie tak jak być powinno.

W jedynce nie ma zadnej kontrolki OD czy D zmienia sie wajchą. Od zawsze tak mam i jest dobrze lepiej nie dlubac bo jeszcze cos sie popsuje

[pablooo4]

cześć. może pytanko nie w tym miejscu ale dotyczy kontrolki OD. czy czasem nie jest ona odpowiedzialna także za info dotyczące zawieszenia tylnego(pompowanego)??
mnie jak spadł czujnik od zawieszenia z tyłu to zaświeciła się kontrolka. po założeniu wszystko wróciło do normy.

[resko]

jeżeli tak jest to na cholerę właściwie to jest,tylko do odciążenia silnika podczas np.ciągnięcia przyczepy?

właśnie chyba o to chodzi,jak np.ciągniemy przyczepę jakąś tam to wtedy można wyłączyć nadbieg aby silnik się nie męczył na ostatnim biegu,tylko jechał na wyższych obrotach na niższym i to wtedy ma sens.Przy jeździe samym autem nie ma żadnego sensu wyłączać nadbiegu,no chyba że ktoś lubi katować silnik W przyszłym roku planuję kupić przyczepę kampingową więc pewnie przyda mi się to odłączanie OD

[fabiansky]

Co do włączania OD, znalazłem info w necie, nie na forum, że OD nalezy włączać tylko na długich trasach. To się pokrywa z informacjami z forum, że załącza się ono powyżej 75 km/h czy jakoś tak.

Ja na początku bałem się ruszać wajchą podczas jazdy:D... ale to nie boli jak sie okazuje:D. i jest po prostu potrzebne. Czy to do jazdy w górach czy to do jazdy z obciążeniem( np. 600 kg na pace:D) to D jest mało odpowiednim biegiem:D.

Ale wracając do OD, jadąc długa piękną drogą:D, mając skrzynie na D, po prostu silnik piłuje na 3000 obrotów przy 90 km (mniej wiecej), załaczajac od moge sunąć 100, 110 i obroty sa przy 2500 obrotów:D.

Dlatego OD włączamy gdy jedziemy długa trasą i rozwijamy prędkości powyżej 70/80. Spada spalanie, nie katujesz silnika, no i ta cisza wewnątrz:D

A, i własnie EX I nie zapala się żadna kontrolka, OD to oddzielna pozycja na skrzyni:D

[resko]

Każdy i tak będzie używał wedle własnego uznania

[fabiansky]

Każdy i tak będzie używał wedle własnego uznania

dokładnie:D:D , choć słyszałem, i czytałem, że do ciągnięcia przyczepy to 2;P... ale ja sie nie znam, przecież słyszałem też, że OD to jazda w terenie:D:D:D - co oczywiście jest totalną bzdurą

[karolb863]

czasami używam w terenie,chociaż tak do końca nie sprawdziłem czy działa np. włączam 2 lub 3 i jak nie chcę żeby przerzucał na najwyższy bieg ,na 2 jak wajcha jest na 2 to wtedy włączam,chyba po to żeby w połowie bagna albo w połowie górki nie przekładał biegu na wyższy bo boję się stracić przyczepność ,ale to taka moja teoria,która nie do końca jest sprawdzona i wcale nie musi się sprawdzać,więc nich się wypowie ktoś z większą wiedzą niż ja
bo rozumiem że jak wajcha jest na 3 to nadbiegiem jest 3,tak

[albricht]

Over drive, bieg końcowy w przypadku 4R55 jest czwórka, 5R55 jest to piątka.
Guzik do OD służy wyłącznie do jazdy przyczepą z dużym obciążeniem.
I nie silnik się meczy i podobne głupoty jakie wypisujecie tylko skrzynia obrywa bo ostatni bieg jest z przełożeniem 1:1 służy do utrzymania prędkości a nie do ciągana ciężarów.

[albricht]

heh poprawka z przełożeniem
2.474:1 in 1 (Low)
1.474:1 in 2 (Intermedlate)
1.000:1 in 3 (Drive)
0.75:1 in 4 (Overdrive)
2.1:1 in Reverse

[fabiansky]

heh poprawka z przełożeniem
2.474:1 in 1 (Low)
1.474:1 in 2 (Intermedlate)
1.000:1 in 3 (Drive)
0.75:1 in 4 (Overdrive)
2.1:1 in Reverse

a ktoś mi wyjasni co oznaczają te liczby?? ...mam na mysli pierwszą cześć każdej linijki:D

[starwind]

przełożenia
2,474 obrót silnika = 1 obrotu wałka końcowego skrzyni