Body Lift 2-3"

[Susel_125]

Ja to nie żałowałem odrdzewiacza i pryskałem od spodu i od góry a i tak sruby wykrecały się ciężko i były suche jakbym nic nie stosował. Niżej na zdjęciu widać.
U siebie to pozostawiłem tyłko dwie tylne poduszki przykręcone i podnosiłem od przodu na dwa lewarki. Owszem buda buja na boki i trzeba wyśrodkować względem ramy, ale to nie problem. Robiłem parami po 2 poduszki, można jeden bok apóżniej drugi. Tylko w moim przypadku mogę mieć pewność że buda jest prosto.

[Susel_125]

A tutaj dwa zdjęcia jak ja sobie poradziłem

[Susel_125]

Śruby nadwozia, orginalne:
-od silnika czyli na zdjęciu te z prawej dodatkowo z nakrętkami długośc 10,5cm
-środkowe czyli 6 sztuk długość 9,5cm
-dwie najdłuższe ostatnie w bagażniku 14cm.

Ważne fi 12 i skok gwintu 1,75 (gwint metryczny, czyli jak kto zwał zwykły popularny) Twardość orginalnych śrub 8,8.
Łeb, oraz te dwie nakretki na klucz 18, a te dwie przednie 15.

Nie warto stosować twardszych (np 10,9 12,9). Takie śruby są dobre przy sztywnych połączeniach, a tutaj mamy połączenie elastyczne i warto aby sruba była plastyczna. Twarda śruba szybciej nam pęknie przy takim połączeniu.

W zależności od liftu dodajemy np 5cm.

[Susel_125]

Co do kolumny kierowniczej nie ma co sie martwić sama sie wysunie. Można popryskać jakimś odrdzewiaczem na wszelki wypadek. Przy podoszeniu o 2cale wysunęła sie 2,5cm. Pewnie jej zapas jest większy, ale nie sprawdzałem

[jacek4]

No to teraz jest już max informacji w tym temacie.

Susel - podoba mi się ten patent z rurkową dyszką- w sumie można by było nawet dorobić sobie taki specjalny solidny klucz. Dobrze że napisałeś też że jest tam klucz "18", bo nie jestem pewny czy mam, a głupio byłoby w trakcie roboty szukać.

Generalnie mamy wszystkie dane w temacie (szkoda tylko że tyle stron),
Jak by co to jeszcze w trakcie roboty porobię fotek, może też wpadnie do głowy jakiś patent ?

[jacek4]

No to chyba ostatnie już pytanko :
Większość z was co to robiła to jaką twardość poleca ?
Zgadzam się że 8.8 jest bardziej plastyczna , ale chodzi mi o to czy nie za bardzo "giętka" będzie z tego powodu że będzie 5 cm. dłuższa ?
A czy z kolei np. 10.9 nie będzie za krucha i groziła pęknięciem ?

Nadchodzi godzina "W"

[starwind]

8.8 wystarczy nie ma co przeginać

[jacek4]

Dzięki Adam.
Ale wyżej na fotce widzę że całe mają gwint - czyli mogą takie być i podczas pracy w podusiach nie będą tam nic piłowały ?

Wcześniej chłopaki pisali że gwintowana część jest mniejsza,a ja jak rozbierałem wycięte przednie poduszki to tam też był tylko gwint na końcu, a na fotkach co wstawiłem były dość wytarte/przetarte, więc jednak to pracuje?

[Susel_125]

Przednie śruby muszą mieć pełny gwint bo wkręcane są od spodu. Co do tych 6sztuk to wystarczą 15cm i ja gwintowałem do połowy.

[jacek4]

Czyli kupuję takie jak oryginały + 5 cm.
Nie będą całkiem nagwintowane, więc sam dogwintuję i gra muzyka.
Czy łby i nakrętki muszą być na taki sam klucz?

[starwind]

Jacek z gwintowaniem śrub 8.8 możesz mieć mały problem

[jacek4]

Jacek z gwintowaniem śrub 8.8 możesz mieć mały problem

Adam - zdaje się że ktoś wyżej pisał że daje radę - zakupiłem sobie solidną narzynkę, konkretne pokrętło i nie mam wyjścia.

Trochę już za późno abym to oddał do ślusarza bo na drugi dzień mi nie zrobi

Kiedyś gwintowałem amorki i jakoś po kawałku i cofając dało radę ze smarowaniem.

A jak ze łbami śrub - bo mi się udało kupić tylko takie na klucz 19, i nakrętki też....a były tam z przodu np. na 15-tkę ?
teoretycznie wydaje mi się że z tymi łbami nie powinno być różnicy, ale....

Nakrętki kupiłem takie z kołnierzem zamiast oddzielnych podkładek.

A i jeszcze- śruby nad gwintem są trochę grubsze niż część gwintowana - czy spokojnie wejdą w poduszki , a jak tak to ile sobie zostawić części nienagwintowanej ?

Te na fotce wyżej oryginały widać że nad gwintem nie są grubsze i nie dało by się ich dalej przegwintować (teraz zobaczyłem) więc chyba pozostaje mi je przegwintować do końca.

[dyfrend]

u mnie nie było potrzeby gwintować, jak u siebie robiłem lift. Obok mam sklep ze wszystkimi śrubami "świata" , więc mi dopasowali niemal idelne

[jacek4]

u mnie nie było potrzeby gwintować, jak u siebie robiłem lift. Obok mam sklep ze wszystkimi śrubami "świata" , więc mi dopasowali niemal idelne

A ja nie mam tam takiego
Więc tylko mogę liczyć na to co zabiorę z wawki i być dobrze przygotowany w wiedzę i graty - stąd jeszcze te pytania.

A może ktoś wie jaka jest średnica otworu kompletnej poduchy z dodatkami ?
Jak by co to najłatwiej było by mi klocki rozwiercać.

[dyfrend]

A może ktoś wie jaka jest średnica otworu kompletnej poduchy z dodatkami ?
Jak by co to najłatwiej było by mi klocki rozwiercać.

a co dokładnie masz na myśli?