Ex II 96r 4,0 SOHC napedy sie nie rozpinaja

[madakelus]

a ja tak sobie przeczytałem i jestem jednej rzeczy ciekawy
może i juz kolega naprawił problem ale jeśli reduktor jest zablokowany mechanicznie to przecież w taki sposób moze sie zablokowac tylko w pozycji LOW... znaczy zeby zaraz mnie tu nie zwymyslali bo wiadomo ze w pozycji rozpietego reduktora tez sie moze zablokowac ale przeciez wtedy nie bedzie mial zapietego przodu "mechanicznie". Mowiac mechanicznie mam na mysli widelki zapinajace zebatke...
Wiec jesli nie jes zblokowany na LOW to trzeba szukac winy w elektryce... brazowy kabelek sprawdzic ale zaraz przez reduktorem juz za kostką (bo moze w kostce jakies zwarcie).
oczywisice to sie tyczy SOHC bez wolnobieżki

p.s. jesli juz naprawiles to napisz dla potomnych z takim problemem

[er38]

Właśnie trafił mi się za Flaszkę reduktor z 97r od SOHC... Rozebrałem go sobie z ciekawości i trochę nie rozumiem działania elektromagnesu... SHIFT przez widełki przesuwa zapinanie zwolnicy. A co dociska tarczki w koszu dopinającym przód ? Jak elektromagnes z koszem, i tą pół blokadą na trzech kulkach w czasie jazdy dopina przód...?
Tak sobie myślę, że może warto zrobić tu taki foto poradnik pokazujący foty elementu z dokładnym opisem działania i współdziałania... Mam rozebrany reduktor, mogę zrobić zdjęcia... Jest ktoś kto zrobi sensowny opis działania?

[RAFBOR]

Rób fotki, a ktos napewno napisze

[śp. Rafaello-Mk]

Właśnie trafił mi się za Flaszkę reduktor z 97r od SOHC

dlaczego mi się taki nie trafi ?? może kto ma na zbyciu

[explorer_u2]

elektro magnes przyciąga docisk i tarczki ściska , ja nie zauważyłem aby LOW miało coś wspólnego z zapinaniem , wystarczy ścisnąć małe tarczki z dużymi i już wałek z koszem jest zablokowany - chyba, że się myle to mnie poprawcie. Też się zastanawiałem co by było jak by dołożył ze 3 tarczki tak na sztywno lub zgrzał kilka tarczek - ile to wytrzyma ze stałym 4x4 ...
A z tymi kulkami to jak w tym kawale ; jedną popsuł a drugą zgubił ( wpadła do kanału i tyle ją widziano )

[adam]

Koledzy czytam wasze wypowiedzi i nie mogę pojąć o co chodzi.
Ja również posiadam exa ll z 96r i mam silnik SOHC 152,00kw.
Niestety mam bardzo podobną usterkę tylko u mnie przy przełączaniu napędów przestał być słyszalny dźwięk dochodzący z okolic przedniego mostu.Autko zachowuje się jakby miało zapiętą blokadę przedniego mostu.Koła przednie przy skręcie uślizgują się (jakby nie działał mechanizm różnicowy)

[karolb863]

SOHC i 1996r

[starwind]

SOHC i 1996r

to jakaś zmota jest na początku wątku już to jest wyjaśnione

[karolb863]

no tak,ale na początku chodzi o inne auto, może w 96 były jakieś prototypy.

[adam]

Raczej nie zmota bo po rozczytaniu nr VIN wszystko się zgadza.
Może ma znaczenie iż jest to wersja limitowana i sprowadzana ze stanów?
Ja nawet zderzaki mam inne przedni jest cały plastikowy bez możliwości odpięcia dolnej części (tej z halogenami).

[starwind]

zmota w sensie takim że w 96 ford oficjalnie nie produkował jeszcze silników SOHC
a jak masz cały plastikowy zderzak to nad zmotą musisz się zastanowić jeszcze bardziej bo to są zderzaki od wersji po lifcie w 99

[karolb863]

no to znów mamy zagadkę,a na czym polega twoja wersja limitowana,bo ja też mam 96r,też przyjechał (a raczej przypłynął) z USA,ale mam typowego przedstawiciela roku 1996 czyli OHV z prawdziwymi zderzakami-czyli metalowymi

[adam]

Na temat wyposażenia nawet nie będę się rozpisywał ponieważ wszystkie EXY były bardzo bogate.
Wizualnie to kolor jasna perła i emblematy limited na karoserii oraz haftowane na fotelach.
Co autor miał na myśli nazywając go limited to sam nie wiem.Jedyna rzecz która wiem iż nie we wszystkich expo występuje to 4x4 auto i wyświetlacz komputera na tunelu środkowym.
Lecz nie wiem czy to ma znaczenie,za mało znam się na tych autach.

[karolb863]

a jakie masz pozycje na przełączniku napędów