Klimatyzacja

[karolb863]

R-134A jest właściwy,sprawdź czy masz naklejkę na przednim pasie,na której będzie napisane ile i jakiego czynnika używać do klimatyzacji,olej w układzie klimatyzacji jest aplikowany podczas ładowania czynnika,maszyna która ładuje czynnik chłodzący,po jego załadowaniu aplikuje olej w zadanej uprzednio dawce,więc sprężarki nie trzeba demontować w tym celu

[lekwp]

Te naklejki dawno trafił szlag. Ile czynnika wchodzi do klimy jedynek ?
w 94 mam na przewodzie naklejkę R134a , w 93 nie , obie końcówki jak do R12.

[karolb863]

nie mam pojęcia ile wchodzi do I,poszukaj na forum,może gdzieś jest,tak teraz czytam poprzednie posty i który masz rocznik samochodu,żeby nie było że masz instalację na ten starszy gaz,chociaż jak pamiętam to wszystkie I z którymi miałem do czynienia miały R-134A,ale chyba tylko z czterema takimi samochodami miałem do czynienia.
tą sprężarkę masz nową że pytasz o ten olej

[lekwp]

Sprężarka stara siedzi w aucie. A pytanie o 93 jak tam był R12 a różnica z 134 to 1 st. to jak zaleję 134 to coś się stanie ?

[cooki531]

Sprężarka stara siedzi w aucie. A pytanie o 93 jak tam był R12 a różnica z 134 to 1 st. to jak zaleję 134 to coś się stanie ?

rozleci Ci sie wszystko

[lekwp]

Dlaczego ?

[luk_jag]

Dlaczego

Dlatego że ciśnienia odparowania są zupełnie inne i olej w dwunastce jest mineralny. Szukaj chłodniarza który napełni układ r12 lub jego zamiennikiem(są dostępne zamienniki i wcale nie są droższe)

[lekwp]

R-12 miały do pierwszej połowy 93, to co młodsze to miało już R-134A. W tym mogę pomyłkę zrozumieć bo temp. odparowania różni się tylko o 1 stopień, ale co za "talent" pomylił R-12 z R-22??? Węże są inne no i oleje też. Zmiana gazu jest możliwa, ale opłacalna przy walniętych wszystkich wężach co rzadko kiedy się zdarza.

To znaczy jak chciałbym z R12 przejść na R134 to mam wymienić wszystkie węże i wyczyścić ze starego oleju układ ?

[luk_jag]

To znaczy jak chciałbym z R12 przejść na R134 to mam wymienić wszystkie węże i wyczyścić ze starego oleju układ ?

Jeszcze raz.
Jeżeli układ jest na r12 i takim jest zalany olejem to napełnij to np. R401a lub R409a.
Zmian wszystkiego w mojej ocenie nie sensu.
powodzenia

[karolb863]

może lepiej upewnij się jaki masz układ-na który czynnik,gdzieś tam wyżej było o tym.

[lekwp]

Pytam nie bez powodu bo mam 12 kg r134 i możliwość rozebrania układu. Pytanie co mam zrobić ?

[luk_jag]

Jak chcesz.
Do wymiany sprężarka i odwaniacz.
Sprężarka na r12 ma inne ciśnienie robocze więc zmiana jest konieczna.
Do świeżego układu załaduj olej syntetyk (PAG) ok 200ml i jeśli na początek 700gram r134.
Sprawdź ciśnienia na niskim i wysokim to podumamy dalej.

[lekwp]

Dzięki za pomoc. Przemyślę to wszystko i dam znać. Pozdrawiam.

[karolb863]

sprzedaj za 450-500zł butlę R134a,a za zarobioną kasę zrób full service u kogoś kto ma r12,za tą kasę twoja klimatyzacja będzie zadowolona,a jeszcze zostanie coś dla ciebie

[lekwp]

Po przemyśleniu tematu piszę co następuje :
Renowuję Exa I tak gruntownie że będzie jeździł przez następne 20 lat chyba że go ktoś skasuje , podpali , sam się spali , ktoś go upali itd.
Finansowo sprawa przedstawia się tak że za 750 gr R410 trzeba w hurtowni zapłacić prawie 180 pln., nabicie 80 pln. Nie wiem ile czynnika wchodzi. Niech będzie że 300-400 pln. Koszt.

Tylko co dalej za 2 , 5 , 7 lat. Za każdym razem ten sam problem.

Kompletną używkę klimy dostanę za 200-300 pln tak planuję.

ALE w przyszłości 134R nabicie to GÓRA : 600:12= to poniżej 60 pln za 1 kg.. ZERO kłopotów z dostępnością.
Pytanie jakie się zrodziło wczoraj to czy komputer 91-93 , obsłuży sprężarkę 94-95, czy nie ma tam innych prądów i diabeł wie czego jeszcze.

I tu proszę o pomoc