Nie chce zapalić

[fotomysz]

właśnie tak mam zamiar sprawdzić tylko dzisiaj wyjeżdżam na cały dzień. Jutro się za niego wezmę. Cały czas mam jeszcze cień nadziei że to nir rozrząd

[geos1]

Witam,

W "Haynes Repair Manual" zalecają sprawdzic następujące elemnty jezeli silnik gasnie podczas normalnej jazdy - co niektóre rzeczy juz sprawdziles, ale napisze wszystko (moze sie innym przyda na przyszlosc; z uwagi na to ze sie nie znam zbytnio to tlumaczenie noze byc niezbyt konkretne ale mysle ze sie domyslicie):
1. zapchany filtr paliwa
2. zepsute swiece lub nieprawidlowa odleglosc miedzy elektrodami
3. nieprawidlowy (przekaznik?? sterownik??) czasu zaplonu
4. uszkodzony przewód wysokiego napiecia
5. uszkodzenie elementow systemu EVAP (zwiazane z czujnikiem cisnienia paliwa, parowania paliwa, filtrem weglowym przy zbiorniku - calosc jest kontrolowana elektronicznie)
6. Niskie lub nierównie cisnienie spręzania na cylindrach
7. słaba lub uszkodzona cewka zapłonu
8. slaby lub uszkodzony system zapłonu
9. nieszczelność na przewodach prozniowych lub kolektorze ssącym
10. brudna lub zapchana pompa paliwa
11. Nieszczelnosc zaworu EGR
12. Wtrysk paliwa lub system kontroli silnika szwankuje

Dodatkowo, gdy silnik nie chce sie uruchomic, to poza sprawdzeniem systemu zaplonu zalecają sprawdzic:
1. system podawania paliwa do wtryskiwaczy i system odpowietrzenia zbiornika paliwa
2. zluzowane przewody na swiecach lub akumulatorze lub cewce zaplonu
3. uszkodzenie lub zużycie łańcucha rozrządu

To tyle. Moze cos ci sie nasunie do posprawdzania.
Narazie

3.

[fotomysz]

no dobra
dzisiaj z Grzesiem pobdzieralismy sobie rece
w deszczu i na parkingu, ale jest jasność:
1. iskra jest
2. paliwo dochodzi
3. wygląda na perzestawiony rozrząd

pierwszy cylinder na OD a pod czujnikiem znacznika niema
jest znacznik pod czujnikiem tłok w dole

teraz tylko mobilizacja i dalej działamy. Rozbieramy skręcamy i jeżdzimy.
jak tak dalej pójdzie to będe expertem od rozrządu

[ Dodano: 2008-01-19, 13:52 ]
geos1,
ale on nie gasnie tylko zgasł i kaput
ale rady dobre, innym mogą sie przydać

[chevidan]

no to coś nawaliło z przodu silnika.

za słabo dokręcone koło pasowe na wale i ściął się klin na wale.
za słabo dokręcona śruba na wałku pośrednim i się rozrząd przestawił.

trzeba będzie silnik z przodu rozebrać i zdiąć jedną lub dwie pokrywy zaworów.

[fotomysz]

no raczej obie będę ściągał. a najprawdopodobniej to na wałku pośrednim sie rozjechało
jedyna śruba której sam własnoręcznie nie dokręcałem.

[wajc83]

Po dzisiejszych oględzinach z Sławkiem stwierdzamy ze LIPA.
Silnik SOHC UP . Kaseta rozrządu tylna rozj......na.

[chevidan]

nowa kaseta?
to jest niemożliwe.w takim razie ktoś coś ...eeeee.......przy składaniu.jest jeden knyf przy składaniu tylnej kasety,ale widać o co chodzi więc nie sądzę że ktoś to przeoczył.

[wajc83]

nie z tyłu nie była wymieniana kaseta robił tylko przód, a teraz kolej na drugą

[chevidan]

aha.w takim razie knyf przy tylnej kasecie na przyszłość:jedna ze szpilek którą dokręcamy głowicę(chodzi o jedną z dwóch cieńszych szpilek na prawej głowicy)przechodzi na wylot przez głowicę i blok silnika następnie trafia w miejsce pokazane na rysunku.można nie trafić i kaseta będzie źle ustawiona i z pewnością pęknie po odpaleniu lub już dokręcając szpilkę można połamać kasetę.

[wajc83]

a to trzeba zdjąć głowicę aby wymienić kasetę ??

[chevidan]

nie,ale trzeba okręcić jedną szpilkę.

[fotomysz]

daniel jak możesz wrzuć co i jak żeby nie walnąć gafy z wyciąganiem motora

[chevidan]

fotki te co robiłem to są na forum.reszta to kręcenie dwóch wiaderek śrubek .

[fotomysz]

a co z odpięciem skrzyni, bo chyba nie damy rady całości wyciągnąć
a co do wiaderek to mamy przygotowane.

a chodzi mi też o jakieś niuanse coby sie nie wkopać

[chevidan]

większych problemów nie ma poza odkręceniem rur wydechowych.jak chcesz wyciągać sam silnik to musisz:odkręcić wały pędne,odręcić podporę pod skrzynią,wtedy dojdziesz do śrub łączących skrzynkę z silnikiem.zostawiasz sobie jedną lub dwie na dole skrzyni biegów i spowrotem montujesz podporę z poduszką(bo inaczej skrzynia spadnie na glebę)odkręcasz resztę śrub i wyciągasz silnik.z celowaniem przy składaniu będzie trochę zabawy ale pewnie sobie poradzisz.przed wyjęciem silnika musisz pościągać cały osprzęt,przewody od wspomagania i czegoś tam jeszcze są tak poprowadzone że inaczaj ich nie poodłączasz od silnika.