ślizgająca się dwójka

[albricht]

Z doświadczenia, fachu nauczyłem się we firmie wszystkim dobrze znanej Midparts.
Mieliśmy kilka przypadków kiedy klient zażyczył sobie dynamiczną a miała duży przebieg. Auto dojeżdżało do do bramy i koniec.
Fakt nigdy nie było takiego przypadku w stosunku do amerykańskiego auta (padała europa)
Więc dlatego jestem sceptycznie nastawiony do dynamika.
Najbezpieczniejsza jest statyczna
Pamiętajcie nieważne jak będziecie dbali o skrzynie, kiedyś się skończy z prostej przyczyny.
Nazywa się to eksploatacja każdy automat został obliczony na jakiś przebieg i tego się nie przeskoczy

[albricht]

A wracając do tematu.
To na której zmianie biegu Ci ślizga??

[tomb2]

To może ja
Ex II 97:
z 2/3 dostaje obrotów a nie ciągnie puszcze gaz wrzuca 3 ale jak
tylko dodam gaz znowu zrzuca na 2 i wysokie obroty.
Poza tym OD po wcisnieciu nie zapala się i naped 4x4Hi też nie zapala /załącza .

??
help
za tydzień chcialem nad wodę ruszyć

[MirEx68]

Spalona 3-ka?, bo rozumiem że zrzuca na 2.

[tomb2]

Tak tak na 2 juz poprawilem.
jak trzymam gaz to po pewnym czasie jak już obroty bardzo wysoko a auto
rozpędza się powoli wchodzi 3

[albricht]

Jak wygląda olej, spalony?
Po objawach wynika że się skończyła 3
Czy manualna 1 i 2 jest ok?

[tomb2]

olej wygląda dobrze.
Jest jakiś wyciek pod skrzynią ale poziom ok
na dziś dzień doszło szarpanie/trzęsienie przy zmianie biegów (pewnie konwerter)
po 2min od włączenia silnika nie zapala sie OD i 4x4HI

i momentami coś terkocze podobny dźwięk jak rozciągnięty łańcuch w reduktorze ale dużo ciszej i raczej to nie reduktor

manual 1 i 2 nie wiem nie patrzyłem

[morfeusz453]

nie ma co czekać aż się rozsypie tylko skrzynia w dół

[tomb2]

tak też zamierzam zrobić auto soi i czeka na skrzynie lub jej remont.

niestety remontować nie mam gdzie i za drogo wychodzi
wiec raczej wymiana na używkę

[Rad-T]

skoro terkocze to pewnie konwerter się kończy, a konsekwencją tego są poślizgi na skrzyni i jaranie tarczek

[MirEx68]

Używkę też przed założeniem najlepiej przejżeć

[tomb2]

skrzynia ma ponad 230 tys i wiem że robiona nie była

ale to i tak już ponad jej możliwości biorąc pod uwagę że przez ostatnie 2lata upalana w terenie



no dobrze skrzynia dzięki kojotowi i krakusowi nabyta

A teraz pytanie :
Czy jest różnica w montażu skrzyni z wer, europejskiej do usa/canada?

chodzi o wajchę zmiany biegów przy kierownicy

[tomb2]

.. no to se odpowiedziałem na usunięty post

szukałem gdzie zadać to pytanie i nie znalazłem wiec może co by porządek był jeszcze raz zadam to pytanie :


Czy jest różnica w montażu skrzyni z wer, europejskiej do usa/canada?

chodzi o wajchę zmiany biegów przy kierownicy

[Rad-T]

musisz sprawdzić jak jest rozwiązana sprawa cięgna - bo w sumie o to się rozbija. Ale raczej nie powinno być inaczej, bo komu by się chciało robić różne typy tego samego modelu skrzyni na rynek UK

[vicking87140]

Wszystko jest tak samo, ja mam asb z angola(lewark w podlodze) i wszystko dziala jak trzeba.