OHV - rurki od zaworu EGR

[MirEx68]

Powinny być przewody silikonowe, jednak na jakiś czas zwykła paliwowa wystarczy. W moim drugim aucie mam wstawiony zamiennik z paliwowej i działa. Zaciśnij tylko "trytytkę" na końcach, bo umnie lubiła się zsunąć jak nie miałem zaciśniętej.

[starwind]

założyłem te rurki i stwierdzam że od bardzo dawna ich już nie miałem
auto jeździ zupełnie inaczej

[jacek4]

Znaczy się lepiej jeździ ? Co te rurki poprawiły ?

[starwind]

no duuuuużo lepiej właściwie to już zapomniałem że tym autem można wyprzedzać

[jacek4]

No właśnie już od dawna szukam mocy i nie mogę znaleźć, więc wszędzie się wypytuję.
Poszukam w rurkach, ale raczej są na miejscu - tylko może egr jest do dupy, a z tego co poczytałem to w wielu autkach on bruździ i ludzie go wywalają.

[starwind]

u mnie auto zaczęło przede wszystkim równo chodzić i jeszcze się zbiera nawet kołem udało mi się dziś zakręcić

[Elwood1887]

Z tym wywaleniem EGR to nie taka prosta sprawa w fordzie niestety- ten szary czujnik z dwoma wezami jest jakby czujnikiem badajacym posrednio sprawnosc zaworu EGR(identyczny jest w scorpio 2.3) -metalowa rura doprowadzajaca spaliny z kolektora wydechowego do kolektora ssacego ma zwezke i czujnik jest wpiety z obu stron tej zwezki. Bada on róznice cisnien z obu stron zwezki bo z jednej strony mamy podcisnienie w kolektorze ssacym a z drugiej cisnienie w kolektorze wydechowym (wyzsze niz atmosferyczne) i na podstawie tej roznicy bada cały czas sprawnosc ukladu EGR-a. Mozna to ominac ale to nie taka prosta sprawa, a zwykle zaslepienie powoduje blad który jezeli dobrze pamietam jest dosc istotny dla kompa jezeli chodzi o czystosc spalin i moze tez obcinac osiagi silnika. Weze dobrze skrecic na obejmy metalowe ,przynajmniej ta od kolektora wydechowego, bo ta druga samo zacisnie podcisnienie z kolektora ssacego, no chyba ze jest mega luzna