ASB jak zimna skrzynia silzga sie na wszystkich biegach

[abo]

ha i jak pisałem ten test juz robiłem i obroty mam jak w morde na wszystkich biegach 2500rpm skrzynia 4 biegowa napewno, a gdzie szukac tego wężyka modulatora i ja go sprawdzic podpowie ktos ?

[Adrian]

Zacznij od sprawdzenia modelu skrzyni, jest bardzo mało prawdopodobne, że masz a4lD, model masz napisany na wskaźniku biegów pod P N D 1 2, zadaje się że w lewym rogu, na skrzyni też możesz jeszcze mieć naklejkę (w moim 95 przetrwała), będziesz raczej miał 4r55E (ja mam taką) lub 4r44E.

[abo]

kolego Adrian aby to zobaczyc trzeba zdemontowac zegary czy tak ? naklejki nie ma ale własnie majster mi twierdził ze mam a4lD ?a w tym roku juz ich chyba niebyło ?? wg specyfikacji powinienem miec 4r55E lub 4r44E

[Adrian]

kolego Adrian aby to zobaczyc trzeba zdemontowac zegary czy tak ? naklejki nie ma ale własnie majster mi twierdził ze mam a4lD ?a w tym roku juz ich chyba niebyło ?? wg specyfikacji powinienem miec 4r55E lub 4r44E

Raczej bez ściągania nie zobaczysz, to jest o ile pamiętam w dodatkowej ramce. Zresztą poszukaj sobie po "ford explorer gear indicator" to zobaczysz jak to wygląda ...

[macio1978]

Kolego nie chcde cię martwic, ale u mnie zaczeło sie identycznie dokładnie takie same objawy a skończyło sie zwaleniem skrzyni wymiana uszczelniaczy na koszach i tarczek.

czym szybciej tom zrobisz tym lepiej

[mobil30]

witam kolegów i przykleje się pod temat całkiem podobny ślizga się ale na ciepłym oleju skrzynka już w dole rozebrana tarczki się skończyły i teraz pytanie czy wystarczy je wymienić i uszczelnienie koszy i jeszcze ile jest koszy sprzęgłowych ja naliczyłem 4 trzy po pięć tarcz i jeden z trzema to pewnie wsteczny

[karolb863]

wczoraj dłubałem w liczniku i wyciągałem tą płytkę,trochę się zdziwiłem bo napisane tam było A4LD,wydawało mi się że II 96r ma 4r44 lub 4r55

[abo]

no pojezdzilem teraz po lesie na grzybki i no jast tak ewidętnie sie wydaje jaby skrzynia miała jakis problem z napompowaniem jakiegos cisnienia jak zimna nie wiem czy cisnienia oleju czy jakiegos cisnienia podcisnienia powietrza wiec gdzie jest ten wężya modulatora i ja go sprawdzic juz jade rozbierac liczniki i tak mialem to zrobic aby wywalić kontrolkę nivo którego i tak juz nie ma

[QDLATY]

masz zaznaczone na czerwono modulator i od niego do tyłu kolektora ssącego jest wpięty o ile dobrze pamiętam

[MirEx68]

jeden z trzema to pewnie wsteczny

To napewno nie jest kosz od wstecznego

[albricht]

jeden z trzema to pewnie wsteczny

To napewno nie jest kosz od wstecznego

3 tarczki to kosz 4 biegu.
A wsteczny jest w spólny z jedynką.

[abo]

wiec po bojach i nie daniu zarobic majstrom ku mojemu zdziwieniu skrzynia to A4LDE wiec olej na 100% oki jutro moze lukne ten przewód podcisnienia (w koncu niedziela) dzięki za foto kolego QDLATY
ale powiec ten przewód to olejowy czy powietrzny ? i czy jakis specjalistyczny czy zwykły ?

[MirEx68]

powietrzny

[abo]

kuwa.................. majstry, a to jakis zwyly przewód ? i z czego zasilany czy mozliwe ze go urwałem w terenie, jutro postaram sie sprawdzic co i jak ? ale prosze o dajsze instrukjce

[MirEx68]

na początek to sprawdź czy masz modulator