Możliwe, żeby chińszczyzna miała gorszą wydajność i przez to grzeje się silnik ?
Na forum hamerykańskim widziałem też patent na zwiększenie obrotów pompy poprzez zamianę koła zamachowego na o innej średnicy (są ogólnodostępne w sprzedaży na ebayu).
wątek w usa:
http://www.explorerforum.com/forums/sho ... p?t=153779
Tylko, że taka zmiana pewnie wpływa też na łożysko samej pompy, nie wspominając o problemie dłuższego paska (no może by się dało "naciągnąć" ten oryginalny).
Macie jakieś swoje takie przypadki ?
