Problem przy skrętach ostrych - buczy

[grom]

Cześć szukałem ale nie znalazłem na forum.

Explorer kupiłem bez hamulców - z powodu korozji - właściciel z Niemiec miał już dosyć go, bo mu serwis zaśpiewał za naprawę 2000 euro. Auto wręcz jak na ten rok w dobrym stanie przeglądowym, przebieg ma 115 tys. (niemiec ubezpieczal i odpala go tylko w zimie az ciezko uwierzyc - ale tak musialo byc sprawdzone - fizycznie i realnie z ksiazkami) wymieniłem wszystkie rurki pod spodem (heh wielka sprawa rurki paliwa, hamulcowe plus przekladni skrzyni - zarla je korozja pomimo konserwacji podwozia) czyli rurki paliwa, rurki hamulcowe, rurki skrzyni. Mam pytanie - jaki płyn powinnien płynąć w przekładni (dostawca w hurcie - dal mi zielony kolor jaki byl ale gestosc 10 - moze powinna byc inna) ??????????????

Wiem ze byl zielony kolorek przy zrzucie, ale chodzi mi o gestosc bardziej ?

Bo przy mocnych zakretach mam dziwne dzwieki - sadzilem ze kola moze ocieraja - autko ma dystanse przez poprzedniego wlasciciela zalozone po 2,5 cm z kazdej strony - stad pytanie do bardziej doswiadczonych kolegów użytkowników Tego forum ?
Dzięki serdeczne za pomoc z góry.

Mam też pytania jak zapanować bo nie bardzo czaje wyjścia dla dzieci ? Tylnie drzwi - siedzenia raz sie otwiera raz nie mimo ze sciagam blokade przed zgaszeniem auta ?

Pozdrawiam
GroM

Edytowany 11-11-2012 10:44

Dodam: Ford miał wymienione wszystkie rurki pod spodem ponieważ - pożarła je korozja, z góry czyli przy silniku było wszystko ok. Rurki dorabiała firma - problem leży albo w płynie do wspomagania - że jest za gęsty chyba. Mechanik zlał zielony płyn i taki mu sprzedali. Zalał go i jest ok. Wspomaganie działa - ale przy mocnych zakrętach po prostu buczy - i nie bardzo wiem co może być przyczyną. Pozdrawiam. Profil uzupełniłem - silnik EFI-OHV. Dzięki serdeczne za odp.

Pozdrawiam
Grzesiek

[jacek4]

Uzupełnij w profilu jakiego masz exa, bo większość ma 4.0 (I czy II, a jak II to ohv czy sohc)

Będzie o wiele łatwiej ci pomóc.

No i o jakie rurki przekładni skrzyni ci chodzi ? (zielony płyn ? )

Co do drzwi to mi tylne się też nie dają otworzyć od środka w momencie jak ktoś złapie za klamkę zanim ja odblokuję (pomijając blokadę manualną) Muszę wtedy jeszcze raz zablokować i odblokować i jest ok.

A co do tego buczenia to zawsze ktoś coś wymyśli pod warunkiem jak już uzupełnisz profil i będzie wiadomo czym pomykasz.

[karolb863]

zgubiłem się w opisie płynu i przekładni,nie bardzo wiem o czym piszesz

[MateuszEX1]

Bo przy mocnych zakretach mam dziwne dzwieki

Może pompa wspomagania albo półoś, przegub jest trochę tego trzeba byłoby wiedzieć trochę więcej jaki konkretnie dźwięk albo skąd dochodzi mniej więcej i przy jakichś prędkościach czy nawet na postoju?

[śp. Rafaello-Mk]

no to pewnie Ci się przyda
http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... iana+oleju

[resetx]

no mi się wydaję że "buczenie" raczej nie powstaje z mostu tym bardziej tylko przy skrętach, też bym tutaj obstawial wspomaganie, lub opony bo chyba tylko te 2 rzeczy mogą "buczeć" cała reszta wydaje inne dźwięki

[grom]

Witam ponownie, dzięki - przejechałem nim pierwsze 100 km i problem znikł. Oznacza to tak sądzę chociaż jestem specjalistą od komputerów nie od samochodów a tym bardziej 4WD i amerykanów, ale była to chyba kwestia zapowietrzenia układu wspomagania. Te 100 km odprowadziło powietrze - tak sądzę z układu i problem znikł. Obawiałem się, że będę jeszcze raz musiał wymienić płyn w układzie wspomagania. Witam w klubie mam nadzieję, że uda Nam się spotkać w Szczecinie MateuszEX1, dzięki za linka Rafaello-Mk oraz pozdrawiam Ciebie Paweł, też tak sądziłęm - wykluczyłem wszystkie inne opcje.

Dzięki za wsparcie - sądzę że to już można odłożyć temat na off-topic.

Pozdrawiam
GroM