dopuszczalne obciążenie haka holowniczego

[chopper]

Mam jeszcze jeden problem - może ktoś mi doradzi - w stacji diagnostycznej wpisali mi na hak 1800 kg wydaje mi się że to trochę mało - w porzednim fordzie mavericku miałem 2700 kg, a samochód przecież ewidentnie mniejszy - nie wiem co jest grane? . Powiedzieli mi że jeżeli chce jakąś zmianę to muszę przedstawić im homologację?

[chevidan]

1800 kg to standard i tak zawsze wpisują.jeżeli jednak masz niemieckie lub amerykańskie dokumenty a w nich podany max ciężar przyczepy to powinni taki wpisać.w polsce zawsze jest z tym problem.kolega ciąga przyczepy jeepem i załatwiał właśnie żeby mu więcej kg wpisali.muszę się dopytać jak to zrobił.

[Mikado]

tylko w jakim celu chcesz wpisać więcej niż 1800kg? wyjdziesz wtedy ponad 3500kg masy całkowitej i zdaje mi się wejdziesz w tacho...
czy to przemyślałeś

[BliG]

Mikado, biorac DMC EXII 2513kg, to juz tonowa przyczepa wykracza poza DMC 3.5t wiec do takiego skladu juz trzeba miec kategorie B+E.
I to mnie wlasnie boli, ze nie bedzie mozna podpiac campingu do EXa

[fotomysz]

albo 50pln w dokumentach

zdaje mi się wejdziesz w tacho...

w tacho wchodzisz jak dopuszczalna masa całkowita pojazdu (a nie zestawu pojad +przyczepa) przekroczy 3,5t. i to jeszcze nie zawsze

[Hubi]

przejrzałem swój dowód rejestracyjny i ja mam
maksymalna masa całkowita przyczepy z hamulcem: 1850kg
maksymalna masa całkowita przyczepy bez hamulca: 680kg
maksymalna masa całkowita: 2459kg
dopuszczalna masa całkowita pojazdu: 2459 kg
dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów: 4309kg
masa własna: 1899kg

czyli jakby tak załadować go na maxa to 4309 to jest ponad dopuszczalne 3,5 tony na kategorię B i owszem kwalifikuje się to na tacho (ale chyba wyłącznie jeśli auto jest używane w celach zarobkowych). Nie znaczy, że nie mogę jeździć tym autem na kategorii B. Wciąż zostaje do zagospodarowania jakieś 1600kg. Wydaje mi się, że mała przyczepka kempingowa się zmieści w tych granicach.
A jak nie to czas prawko robić

[ Dodano: 2008-01-28, 10:51 ]

w tacho wchodzisz jak dopuszczalna masa całkowita pojazdu (a nie zestawu pojad +przyczepa) przekroczy 3,5t. i to jeszcze nie zawsze

z tym tacho to sam nie wiem jak jest. Jednego roku było dość głośno o sprawie gdzie inspekcja drogowa zatrzymała gościa jadącego autkiem dostawczym z podpiętą przyczepą.
Zespół pojazdów przekroczył dopuszczalne limity i koleś dostał sumie 10 000 mandatu za brak tacho właśnie, jazdę bez uprawnień (jeździł na kat B), brak winiety i coś tam jeszcze

Ja czasem jeżdżę Mercedesem Vito z ok. 1,5 tony towaru na pace i drugie tyle na przyczepie... jak na razie udaje mi się przemknąć bezboleśnie prze kilka krajów europejskich, ale pewnie przyjdzie kryska na Matyska tfu.. tfu..

[fotomysz]

czyli jakby tak załadować go na maxa to 4309 to jest ponad dopuszczalne 3,5 tony na kategorię B i owszem kwalifikuje się to na tacho (ale chyba wyłącznie jeśli auto jest używane w celach zarobkowych). Nie znaczy, że nie mogę jeździć tym autem na kategorii B. Wciąż zostaje do zagospodarowania jakieś 1600kg

po pierwsze tacho dotyczy TYLKO masy całkowitej pojazdu
a po drugie do przyczepy liczysz tak :
3500 - masa całkowita pojazdu (2459)=1051 kg
czyli możesz bez kategorii E ciągnąć przyczepę tylko 1051 kg i to też masa całkowita

przykład
bus masa własna 1500 masa całkowita 2750
przyczepa masa własna 150 całkowita 800
i tym zestaem nawet jak jedziesz na pusta musisz mieć B+E lub C i nie musisz mieć tacho
ale jak jedziesz na C to winieta

[manius]

no

niezla zadyma w tych przepisach,
czytalem/slyszalem ze tacho w Polsce obowiazuje juz jesli pojazd ciagnie przyczepe zarobkowo
ale dokladnie nie wiem (niech inni sie wypowiedza)
(tu w rzeszy tacho obowiazuje tylko w pojazdach o masie calkowitej przekraczajacej 3,5t,
przyczepy i inne ustrojstwa sie w to nie wlicza)

co do prawa jazdy to bym sie mie zgodzil z fotomysz
faktem jest ze kazdy posiadajacy kat.B moze ciagnac przyczepe do 750kg
powyzej 750kg musi miec juz BE
ale zestaw ten nie moze przekraczac 3,5t bo wtedy musi miec juz C
i jesli przyczepa ma powyzej 750kg to juz CE

Explo II moze max. ciagnac 2567kg (hak standard Ford albo Brink)
samo explo wazy (max. masa dopuszczalna) 2513kg

czyli masa zestawu auto+przyczepa nie moze przekraczac 5080kg

[fotomysz]

Maniuś jeżdziłem do niemiec autem 3.5 t i przyczepa 3 t i jak rozmawiałem z policją, to na B+E mogłem jeźdźić, wasi też się tego nie czepiali.
Auto 3,5 kat B
przyczepa Kat E

faktem jest ze kazdy posiadajacy kat.B moze ciagnac przyczepe do 750kg
powyzej 750kg musi miec juz BE

kiedyś było takie rozrużnienie, tera traktujesz to jako zestaw pojazdów, i mając B możesz jechać zestawem do 3.5t, przy czym przyczepa nie może być cięższa od samochodu, jesli tak to B+E

jeżdżę tymi aytami na codzien i mam z tym obeznanie, w firmie ma 3 busy i 2 przyczepy i kierowcy maja rózne kategorie i jak mnie słuchają to jest ok

[BliG]

manius, co do prawa jazdy, to chyba jednak bedziesz sie musial zgodzic z fotomysz
bo kilka lat temu zmienily sie przepisy i teraz juz zostalo uchylone to, ze przyczepa nie moze byc ciezsza niz 750kg DMC (teraz mowa jest tylko o skladzie nieprzekraczajacym 3.5t DMC, nie ma nic o masie przyczepy).

A wiem to, bo kilka lat temu (4-5), jak kupilismy przyczepe camping o DMC cos kolo 1.2t, to interesowalismy sie z tata nad zrobieniem E, ale wyszlo, ze ograniczenie wlasnie zostalo zniesione i juz nie trzeba robic E w naszym przypadku (ciagnac ja LagunaII, ktora ma DMC ponizej 2t).

[Hubi]

po pierwsze tacho dotyczy TYLKO masy całkowitej pojazdu

Zgodnie z postanowieniami art. 10 umowy AETR, od dnia 24 kwietnia 1995 r. w międzynarodowych przewozach ładunków jak również osób, we wszystkich pojazdach:

* do przewozu ładunków – których dopuszczalna masa całkowita wraz z przyczepą przekracza 3,5 t,
* do przewozu osób – które przeznaczone są do przewozu dziewięciu osób łącznie z kierowcą,

dopuszczonych do ruchu w krajach członkowskich i pojazdach przyjeżdżających spoza państw objętych umową, wprowadzony został obowiązek stosowania tachografu - urządzenia kontrolno-rejestrowego.

żródło: Vademecum Transportowe " Tachografy - urządzenia kontrolne "

[manius]

zgadza sie teraz przeczytalem (nowe przepisy)
hehe robilem prawko 26 lat temu

# kategoria B:

1. pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu lub motocykla,
2. pojazdem, o którym mowa w pkt. 3.1, z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 t,
3. ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,

# kategoria C - pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu, a także ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,

# kategoria B+E, C+E lub D+E - pojazdem określonym odpowiednio w kategorii B, C lub D, łącznie z przyczepą,
# kategoria C1+E - zespołem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 12 t, składającym się z pojazdu ciągnącego określonego w kategorii C1 i przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego,

[Mikado]

biorąc pod uwagę (jeśli są ważne) przepisy z 1995 roku, które zacytował Hubi to przyczepka powyżej 1T nakłada na nas obowiązek tacho...
tak czy nie?

ale narobiłem bigosu....

[BliG]

Mikado, zdaje mi sie, ze tylko w przypadku jesli samochod masz zarejestrowany na dzialnosc; do przewozow.

Jesli do uzytku prywatnego to nie musisz miec tacho...

[Hubi]

ja też nie wiem czy te przepisy są wciąż obowiązujące. Zapewne tak - jak każda ustawa z kolejnymi zmianami.

No to z innego źródła:

Obecnie polski i unijne przepisy przewidują zwolnienia z obowiązku instalowania tachografów w:

* pojazdach przeznaczonych do przewozu rzeczy, gdy dozwolona maksymalna masa pojazdu, łącznie z przyczepami i naczepami, nie przekracza 3,5 tony,

* pojazdach przeznaczonych do przewozu osób, które ze względu na typ konstrukcyjny i wyposażenie nadają się do przewozu nie więcej niż dziewięciu osób łącznie z kierowcą i są do tego przeznaczone,

* pojazdach używanych do niehandlowych przewozów towarów w celach prywatnych,

* pojazdach, których maksymalna dopuszczalna prędkość nie przekracza 30 km/h,

* pojazdach przeznaczonych do przewozu osób wykonywanego w ramach usług regularnych, których droga przebiegu przekracza 50 km,

* wyspecjalizowanych pojazdach pomocy technicznej,

* pojazdach służących do nauki prowadzenia pojazdu, mającej na celu uzyskanie prawa jazdy,

* pojazdach używanych jako sklepy


Z tego co wiem jest właśnie tak, że tacho nie obowiązuje osób prywatnych, ale ręki uciąć sobie nie dam