Remont silnika OHV

resko · 2013-02-19, 09:27

Postaram się wrzucić na forum,może do mojej galerii :?Nie wiem jak to wrzucić

Zrobimy tak kto chce fotki niech pisze adres mailowy a ja powysyłam

2013-02-19, 10:53

podeślijcie Panowie to się wstawi

resko · 2013-02-19, 13:34

resetx daj maila to ci wyślę.Szkoda,że nie ma żadnych opisów tylko parę zdjęć ale dobre i to

2013-02-19, 13:40

resko, no klubowy

resko · 2013-02-19, 14:38

resko, no klubowy resetx@explorerfanklub.org.pl

Już leci ;-)Jak coś będzie nie tak to pisz wyślę jeszcze raz.Dostałem jakiś komunikat przy wysyłaniu że coś tam coś tam

Boguś · 2013-02-19, 17:09

Jutro mam wolne to będę odpowiadał na pytanie w sprawie fotek

Co do chipka to przejechałem 50km na innym podłączeniu i pracował stabilnie. Światełko w tunelu jest

QDLATY · 2013-02-19, 21:03

nareszcie

2013-02-19, 21:06

z racji że fotki to tylko "zbiór zdjęć", nie będę nimi obciążać serwera i wrzuciłem je na picasse
link: LINK TU

Boguś · 2013-02-22, 09:53

Skąd najlepiej wziąć 12V, tak aby nie ciągnąć z alternatora 14V (choć u mnie jest prawie 15

) a po wyłączeniu silnika dalej było podtrzymanie 12V. Jakieś pomysły ?

2013-02-22, 11:34

w zapalniczce w I nie ma napięcia po zgaszeniu? bo np. w II jest cały czas

Boguś · 2013-02-22, 11:37

Z tego co się zorientowałem pod deską jest napięcie, ale ciągnięte prosto z akumulatora, bez stabilizatora i przy uruchomionym silniku mam 14,8 V

A do tego cholernego chipa powinienem mieć 12V

Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie błędów komputera. Jeżeli jakiś błąd się pojawi to zapala się na stałe kontrolka Check Engine ?

2013-02-22, 21:44

U mnie czasowo. Poświeci trochę i gaśnie i za jakiś czas znów.

atosal · 2013-02-23, 07:32

A u mnie napięcie jest w zapalniczce cały czas

Boguś · 2013-02-23, 08:56

Napięcie też mam

Zamontowałem stabilizator 12V ale bez efektu

Chyba są zakłócenia na linii komunikacji... chipozagadka jak nie wiem co

2013-02-23, 09:39

Trochę pod górkę.