Nie chce zapalić

[manius]

współczuje

jesli nie ma cisnienia to pompka nie pracuje
a powinna jesli silnik sie kreci
siedzi w koncu za konwerterem (fot)
jest jeszcze otwór/śrubka do pomiaru cisnienia (rys)

patrzac na fotki to wyciagaliscie silnik z konwerterem
dziwne troche, ale kazdy ma swoj sposób
a nie wyciekl z niego olej
przy wkladaniu silnika nie uszkodziliscie czegos

jeszcze mi przychodzi do glowy
czy sie jakas kostka nie rozpiela

qrde ale wtedy by bylo cisnienie
ale jaja

tzn. stanal na skrzyzowaniu i ani rusz tak nagle
nic wczesniej nie wskazywalo na katastrofę

wiem ze sluchaliscie silnika, ale nic nie swiszczalo/stukalo czy inne odglosy

[fotomysz]

maniuś po prostu poczułem jak skrzynia się rozpina i wzrastają obroty
kostki juz po sprawdzaliśmy

[manius]

hmm
tak nagle to pompa sie nie rozleci

z węża nie leci bo jak sie nie myle to do chlodnicy idzie prosto z konwertera

takie mam przeczucie ze stanowczo macie za malo oleju duzo za malo

... sprawdzamy poziom oleju w porządku, na wszelki wielki literek dolany i

ja bym jeszcze dolał
sprawdz jeszcze raz,
zapal silnik i powachluj biegami

[fotomysz]

Maniuś oleum wychodzi bagnetem, przelewem itd. wajc też mówił mało oleju, dokupiłem dolałem litr i wyszło bagnetem

w sumie dostał 12 litrów oleju.

a co mogło się zapchać? bo raczej mam taką diagnozę, bo odpięcie skrzyni nastąpiło płynnie i łagodnie, a nie sru i nie ciągnie, tylko wręcz czułem jak przestaje napierać na hamulec i jak wzrastają obroty silnika. przypominam działo sie to w czasie postoju na swiatłach

[mastan]

maniuś po prostu poczułem jak skrzynia się rozpina i wzrastają obroty
kostki juz po sprawdzaliśmy

Też miałem ostatnio podobny przypadek ,z tym że u mnie winny był reduktor a konkretnie złamany wybierak i kółka w reduktorze ustawiły się w takiej pozycji że dalsza jazda była niemożliwa .

[wajc83]

skrznia wyjeta i......

rozkręciliśmy pompę i okazało sie ze sami widzicie

[fotomysz]

Dokładnie
i teraz pytanie do Maniusia i Daniela czy w pompie są tylko te 2 koła zębate czy jeszcze powinno coś być, ponieważ mniejsze koło ma po wewnętrznej dwa przeciwległe wklęśnięcia, tak jakby pomiędzy nim a wałkiem powinno coś jeszcze być
miedzy walkiem a kołem jest sporo miejsca

i pytanie co jeszcze wymienić przy okazji, bo myślę że koła zębate to raczej oba
chyba że koszta mnie zabiją

[manius]

orzesz ty w morde ale sajgon
odwoluje to co napisalem

hmm
tak nagle to pompa sie nie rozleci

nie rozbieralem ale wg. danych tylko zebatki + uszczczelki

@fotomysz
wyslalem ci poza tym manuala do skrzyni wprawdzie A4LD
ale one sa prawie takie same

[manius]

a nie uwaliliście tej pompy
wkładając silnik z konwerterem

[fotomysz]

manius,
czyli ze chyba nic nie brakuje
a gdzie puściłeś tego manuala bo go nie widzę

ale one sa prawie takie same

ale to prawie to robi różnice
a koła zębate z 4 nie przypasiły by ??

[ Dodano: 2008-02-10, 23:23 ]
a tych uszczelek poza blachą to chyba nie było

[mastan]

Przy montażu pamiętać ,żeby kółko zewnetrzne włożyć kropką w dół ,wewnętrzne skosem do góry .

[fotomysz]

a nie uwaliliście tej pompy
wkładając silnik z konwerterem

silnik był wkładany i wyjmowany razem ze szkrzynią jak u Daniela więc nie ma mowy

a koła pasują od pompy z I więc bedziem składać

mastan, dzięki będziemy pamiętać

[ Dodano: 2008-02-11, 13:43 ]
a ma ktoś może na zbyciu to koło bo muszę Grzesiowi odkupić

[manius]

..a gdzie puściłeś tego manuala bo go nie widzę..

poszedl na skrzynka z twojego profilu "grzegorz@wycech.com "

dostales?

[wajc83]

maniek mam dzięki już skrzynka złożona . Musze escorta zrobić bo kanał mam zajęty i sadze ze do 24 jutro wszystko będzie ok.

[fotomysz]

Maniuś to poszło do Grzesia