Explorer 2 Zna ktoś to auto?

[lekwp]

Ja mam jedynki , szukaj tu http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... php?t=9468

[MissMinesota]

Dzięki Panowie ale mi ręce opadają tyle różnych konfiguracji jest w JEEP-ie ale w EX

konstrukcja reduktora też mi niezły bałagan w głowie zrobiła, przeczytałem i już wiem o

co chodzi.

Wolał bym mieć możliwość jak w JEEP-ie zasuwać 4x4 po czarnym EX to chyba tylko 5.0

ma taki i nie ma takich na sprzedaż często?

[starwind]

tam jest stały napęd na pewno
35 do 65% chyba

[SZCZooR]

hm.. tylko po co 4x4 na czarnym?
No ale jeden lubi rybki drugi woli ci.... no wiecie

[MissMinesota]

Czyli jest układ różnicowy między osiowy w EX 5.0

Czy ten stosunek 35 do 65 jest stały czy się zmienia do tych wartości na zakrętach żeby

nie skatować napędów?

.......odpowiem Ci SZCZooR tak że to jest mega przydatne bo nie ma efektu

opóznionego dołączenia przodu, za min Ci zapnie przód po ucieczce tyłu może już być za

póżno.

Subaru Imprezy tak mają i Audi Quattro, JEEP też ma możliwość zapięcia 4x4 z między

osiowym układem różnicowym, sam miałem AUDI A8 QUATTRO między

osiami był Torsen i zawsze było 4x4 fura jechała jak po szynach czy na śniegu, mokrym

czy suchym. To mnie tu boli w EX ma jedną opcję mniej w napędach.

[lekwp]

Dlatego tniesz kabelek.

[SZCZooR]

Tak tak ja rozumie o co chodzi tylko zastanawiam się na co to na czarnym .
Mam brązowy kabelek zrobiony i polecam gorąco mimo ze chyba skopałem coś bo działa ciut inaczej niz powinien.. ale działa i jest skuteczny..
No ale na czarnym asfalcie i tak nie uzywam ani auto ani niczego innego tylko tył.
Ale mowie.. kazdy lubi po swojemu

[MissMinesota]

.....jak byś miał okazję przejechać się AUDI Quattro a takim co ma rozpięty przód zobaczył

byś o czym mówię

Jak w EX zabuksuje tył dołącza się przód na śliskim asfalcie, zanim się dołączy jesteś w rowie.

Jak masz 4x4 i układ różnicowy między osiami taki poślizg w ogóle może nie wystąpić i

bezpiecznie przejedziesz np zakręt.

Nie zrozumieliśmy się przecięcie kabelka nie da mi między osiowego układu różnicowego.

Wiem że sam zdecyduje kiedy włączę 4x4 ale i tak po suchym nie pojadę bo rozciągnę

łańcuch reduktora. EX-em nie pojeżdżę sobie po suchym asfalcie z zapiętym 4x4

[lekwp]

A reduktor to nie na osobnej pozycji LOW , a na HI zapylasz ile chcesz ?

[SZCZooR]

tak generalnie tylko na 4x4 auto mozesz po suchym.

Ale ponawiam pytanie... co daje Ci 4x4 na asfalcie suchym

[MissMinesota]

Zobaczcie do góry o czym gadam poprawiłem posta wyżej

[lekwp]

Ale kasztanimy trochę.
Ad rem : Przed tobą podjęcie decyzji albo ten albo dalsze poszukiwania.
Powodzenia.

[MissMinesota]

Dzięki

[QDLATY]

kolego MM nie staraj się porównać Audi AWD do EX4x4 bo to całkiem inna bajka
EX ma stały napęd na tył jeżeli chodzi o v6; v8 ma AWD lecz też nie ma tak technologicznie rozwiniętego przekazania jak haldex w Audi więc po temacie co chcesz jeszcze wiedzieć?

ps. nie mam nic do marki Audi

[Kojot]

ps. nie mam nic do marki Audi

jak to nie masz waśnie że masz i to śrebrną