Explorer 2 Zna ktoś to auto?

[QDLATY]

ps. nie mam nic do marki Audi

jak to nie masz waśnie że masz i to śrebrną

no tak przerobiłem dwa modele:
TT zbierałem w kawałkach z ulicy i nagrzewnica w A3

[Speedo]

Nie namawiam , nie odstręczam , sądzę że w aucie nie ma ukrytej żadnej "Kaszany"

Kod: Zaznacz cały

HAMULCE W BARDZO DOBRYM STANIE HAMULEC POSTOJOWY OCZYWIŚCIE SPRAWNY

Sam pojechałem i polizałem ale intuicja mi powiedziała odpuść.

Hamulce to są spowalniacze, ręcznego brak

[MissMinesota]

Kolego Qudlaty niczego nie chce nawet porównywać a technologia to mi zazwyczaj tylko

przeszkadza

Koledzy ja chce tylko mieć napęd 4x4 w suche dni na suchych oponach i na suchym

asfalcie czy tak dużo wymagam??? Ale prawdziwe 4x4 a nie dołączane jak się autku chce.

To chyba w EX 5.0 ma taki? Ile taka "zabawka" kosztuje???

[Susel_125]

Dajcie spokój z tym brązowym kabelkiem i mieszaniem w głowie nowemu koledze. Jemu zależy na stałym napędzie 4X4 albo zapinaniu przodu bez zwłoki, dlatego podaje przykład Audi Quattro. Chyba że dotyczy to OHV, jeżeli chodzi o SOHC to nie musisz nic robić. Nie jezdziłem Quatto ale w Explorerze funkcja AUTO wystarcza. Z własnego doświadczenia napiszę żę jadąc zimą na AUTO dodanie gazu w zakręcie zarzuca tył po czym zapina przód i można pokonac zakręt bokiem . Przy funkcji 4X4HIGH (stały) zarzucania tyłem nie ma i zakret pokonasz większym łukiem bo jest wrażenie jakby całe auto wyrzucało z zakrętu. Dlatego lepiej można powiariować i kręcić bączki na AUTO bo występuje w pierwszej chwili zarzucenie tyłu po czym przód wyciągnie.

Co do wersji 5.0 z silnikiem V8 to zastosowany jest stały napęd wszystkich kół, dzięki sprzęgłom wiskotycznym w skrzyni rozdzielczej uzyskano rozdział momentu obrotowego w proporcji 35%przód, 65% tył. Sprzęgła te pełnią jednoczesnie rolę blokady centralnego mechanizmu różnicowego.

Wersja 5.0 dobra do porusznia sie po drogach miejskich i jakiś polnych.
Wersja 4.0 już większe zastowanie zwłaszcza w terenie nawet cięzkim bo ma reduktor.
A uwierz,mimo tak dużego silnika bez reduktora w cięzkim terenie czy nawet zakopanie w piasku nie dasz rady.

Z tego co piszesz to polecam ci wersję V8 5.0 (4942cm3)

[MissMinesota]

.......uuuf no wreszcie mnie ktoś zrozumiał

Tak chyba właśnie będzie 4.0 OHV tylko na próbę a jak się spodoba marka Ford to 5.0 v8

jako typowy SUV tylko na ulice

Tylko gdzie ja takie 5.0 znajdę ????

[decania]

Można czasem ustrzelić na Allegro. Nie za często ale zdarza się.

[albricht]

Nie bądź łosiem kup v8

[Robo21]

Zgadzam się z przedmówcą.

[Damian]

Chcesz terenowego potwora, nie kupuj explo bez reduktora

[Rad-T]

można mieć V8 i reduktor tylko trzeba trochę pokombinować jak nasz kolega ze Stetę....

[Damian]

Dzieki Radek, stracilismy argument za V6...

[Rad-T]

to dlatego, że mi się ten zestaw bardzo podoba - V8 + reduktor atlasa... ah jej rozmażyłem się

[Damian]

+ mosty od y60 na springach <3

[piotrb90]

Silnik ładnie pracuje...

Chodzi mi o to że pisał: opony bdb stan a są do wyrzucenia

ręczny sprawny a go nie ma wcale

hamulce w bdb stanie a są do du...y i tak dalej i tak dalej

Skoro tego nie umie napisać to skąd mam wiedzieć czy jego nie popękana rama nie

jest zespawana z dwóch? Bo cała chamsko jakąś smołą zalepiona, dla tego pytam czy

ktoś może wie o innych niespodziankach?

..........Jaki znowu kabelek???

Jak jesteś taki znawca to pisz dokładnie co i dlaczego jest do dupy
a kupą śmieci sam przyjechałeś (przyganiał kocioł garnkowi )
Sam pokazałeś jak się znasz przy otwieraniu maski ciągniesz za dźwignie zwalniającą hamulec postojowy i mówisz że maska już była otwarta
Jak taka kupa śmieci to po co mi dzisiaj dzwonisz że chcesz kupić
Rama od środka jest nie malowana mogłeś sobie popatrzeć czy była spawana czy nie
ale pozostawiam to swoim domysłom z jakiego powodu tam nie zajrzałeś

[piotrb90]

Wiem że wymienił silnik na OHV ze względu na awaryjność.
Jak oglądałeś autko to pracę silnika mogłeś ocenić , jak nie kopci , ma kopyto na lpg i Pb to znaczy że silnik jest ok bo nitro przecież nie wlał. napędy działają , klima mrozi, zmienia biegi płynnie ?
Poszukaj typowych bolączek Ex II na forum.
Aaaaaaaaaa i jeszcze słynny kabelek .

A kolega mnie źle zrozumiał co dzisiaj sobie wyjaśniliśmy nie zmieniałęm w nim silnika na ohv tylko cały samochód zmieniłem z silnikiem SOHC na samochód z silnikiem OHV