[fotomanual] SOHC odbudowa silnika i wymiana rozrządu

[dyfrend]

Red nie uszkodzisz, chyb że nie odkręcłeś sprzęła, ale o to cię nie posądzam , jak masz wkręcone to ładnie się wysunie. pamiętaj by pod dzwon podłożyć kobyłke albo lewarek bo skrzynia opdnie po zejściu trzpieni prowadzących.

[jacek4]

Radek - a masz przy żurawiu balanser ?
Bardzo ułatwia precyzyjne manewrowanie silnikiem, wyważeniem go, ustawieniem pod odpowiednim kątem.

W sumie nie droga rzecz a cieszy

Np. http://allegro.pl/zuraw-warsztatowy-zbl ... 83207.html

[Rad-T]

Red nie uszkodzisz, chyb że nie odkręcłeś sprzęła, ale o to cię nie posądzam , jak masz wkręcone to ładnie się wysunie. pamiętaj by pod dzwon podłożyć kobyłke albo lewarek bo skrzynia opdnie po zejściu trzpieni prowadzących.

OK
podłożone będzie - pamiętam bo przecie skrzynia tylko na poduszce zostanie

[dyfrend]

p.s. śruba konwertera klucz 14 szt.4 dojście przez otwór rozrusznika. troche trza polawirować ale wszystko powinno się ładnie odkręcić.

[Rad-T]

p.s. śruba konwertera klucz 14 szt.4 dojście przez otwór rozrusznika. troche trza polawirować ale wszystko powinno się ładnie odkręcić.

Misiu kolorowy przecież ja w styczniu skończyłem remont skrzyni ale dziękuję za podpowiedzi, przydadzą się innym jak będą czytali ten wątek. Zresztą ten etap też będzie opisany w manualu jak do niego dojdę.

[resetx]

można kobyłkę a można pasem podwiesić skrzynie (dzwon) tak jak ja miałem i przynajmniej auto będzie "mobilne" w razie co ja też konwerter zostawiałem na skrzyni, bez problemu w jedna jak i w drugą poszło

[elektryk13a]

Ja kilka dni temu wyciągałem silnik z Ex3 i również skrzynie podwiesiliśmy pasem i podparliśmy kołkiem . Wyszła bezproblemowo oczywiście sprężarka klimy delikatnie paskiem przywiązana do podstawy akumulatora bez rozszczelniania klimy. Narazie czekam na części bo rozrząd był padnięty i zastanawiamy sie jak poradzić sobie z ustawieniem rozrządu SOHC ba jak nara nie trafiłem na jakiś opis poza rysunkiem.

[resetx]

Ja w sumie nie mam aż takiej wiedzy mechanicznej i dlatego pomagał mi kolega (mechanik) który ustawił mi rozrząd na znakach i potrzebował do tego podstawowej wiedzy działania silnika żadne super-hiper-specjal tool's nie były mu potrzebne Więc jeżeli on to ogarnął to każdy inny który zrobił już trochę rozrządów nie powinien mieć z tym problemów

[elektryk13a]

Nic dodać, nic ująć ale ja nie mechanik lubię się podepszeć papierm , fotką, słowem pisanym a robić będzie mechanik- brat.

[Rad-T]

Oglądałeś linki, które Ci dałem w Twoim wątku ??

[elektryk13a]

Oglądałem te linki i nie widziałem jak ustawić rozrząd chyba , że przeoczyłem.

[Rad-T]

Żuraw i stojak do silnika przytargane - wielkie dzięki Adam raz jeszcze . Jutro wyciągamy. Jak się Hubert doczłapie

[Rad-T]

DZIEŃ 4 - silnik out

Poszło
Silnik na wierzchu. Jako, że podjazd do garażu mam trochę niżej niż podłoga postanowiłem samochód wypchnąć, bo będzie lepiej manewrować podwieszonym silnikiem.

Od rana poodkręcaliśmy z Hubertem śruby od skrzyni - wcześniej zdejmując też reduktor - bez kanału dojście do śrub skrzyni byłoby wyczynem a tak głowa w miejsce reduktora i widać było wszystko jak na dłoni. Żeby zdjąć reduktor musieliśmy zdemontować przedni wał oraz odkręcić tylny od reduktora.

Reduktor ze skrzynią trzyma się na 5 śrubach klucz 13. Potrafi się dobrze skleić ze skrzynią jeśli jest przyłapany na silikon. Widok reduktora od strony skrzyni.



Wcześniej odkręciliśmy też 4 śruby łączące konwerter z kołem zamachowym. Dostęp do śrub jest przez otwór po rozruszniku. U mnie są to nakrętki klucz "15". Można je odkręcać długimi przedłużkami z komory silnika mając wtedy wygodny zamach do kręcenia. Po odkręceniu jednej nakrętki, kluczem "19" przekręcamy silnik zgodnie z wskazówkami zegara, czekając, aż w otworze pojawi się kolejna nakrętka i tak 3 razy

Miejsca po śrubach konwertera na kole zamachowym.


Kluczem "19" kręcimy silnikiem.


Skrzynię zostawiliśmy na jednej śrubie i naciągnęliśmy pas pomiędzy ramą, żeby na nim oparła się skrzynia (pomysł resetx). Po co tak ? Żeby podnieść silnik tak, aby łapy wyszły ze szpilek poduszek silnika razem ze skrzynią. Wtedy dopiero napiąłem pas pod skrzynią i dzięki temu silnik i skrzynia będą na tym samym poziomie podczas późniejszego montażu silnika. Taki zestaw opletliśmy pasem i zaczęliśmy podnosić.



Przymierzając pas okazało się, że trzeba jeszcze odkręcić parę elementów, żeby pasy nie napierały na nie w trakcie podnoszenia. Zdjęliśmy wiązkę elektryczną i wąż od wody z kolankiem.



Po podniesieniu silnika ponad szpilki, pas pod skrzynią został napięty i odkręcona ostatnia śruba łącząca silnik i skrzynię. Po tym rozłączyliśmy skrzynię od silnika uważając aby konwerter został na swoim miejscu. Wyszło całkiem sprawnie. Odciągnięcie silnika w stronę chłodnicy załatwiło sprawę.

Widok na silnik od strony skrzyni - widać miejsce mocowania - 8 śrub klucz 13, silnik ma dwie wypustki na których trzyma się płyta separująca i one też pomagają dobrze ustawić skrzynię przy montażu.



Po upewnieniu się, że nic już się nie ciągnie (a ciągnęło - jedna wiązka nadal była podłączona do silnika), podnosimy powoli silnik uważając by nie uszkodzić chłodnicy klimy oraz nieszczęsnej chłodniczki od wspomagania

Pomocne dłonie



Silnik pasem złapaliśmy za łapy z obydwu stron oraz za blok z przodu tworząc przy haku na górze pętle.



Gdy silnik był już wystarczająco wysoko odepchneliśmy samochód do tyłu



Teraz czas rozpocząć wreszcie właściwą robotę
Podziękowania dla Huberta za pomoc przy odkręcaniu i wydłubywaniu silnika i dla Sławka za trzecią parę rąk przy wydłubywaniu

Aha i pamiętajcie zanim zaczniecie rozbierać wszystko na amen pozamykać szyby jeśli auto ma potem stać bez silnika na zewnątrz. Potem zostaje tylko podpinanie aku na krótko do silniczków

[SZCZooR]

Potem zostaje tylko podpinanie aku na krótko do silniczków

hehehe.. domyślam się że rada oparta na własnych doświadczeniach?

Dobrze widzieć że ojciec założyciel forum wziął się w garść i naprawia tą klątwę dzięki której wszyscy się tu spotykamy .
Trzymam kciuki za powodzenie operacji i żebyś zdążył na Płock cobym mógł prawicę uścisnąć .
A za kasztana przepraszam

[dyfrend]

A to ciekawe u mnie konwerter był skręcony na śruby 14mm