Szarpanie samochodem i inne wymiany i naprawy w Henryku.

[lekwp]

http://nomart.istore.pl/pl/termometr-do ... rtner=1984
To jak zamontujesz to możesz ustawić temperaturę alarmu. Jak tę szpilę zamontować w asb trzeba zapytać jackaimarii. Ja na razie mam ten czujnik przytulony do obudowy asb ale to nie jest wiarygodny pomiar , wiec nie polecam.
Do wody można drugi. Ja mam ten za 26pln. Ustawiłem alarm na 90 st. C i gitara.
http://www.ikea.com/pl/pl/catalog/products/20103016/

[decania]

Dzięki Kojote, właśnie o czymś takim myślałem.
A Henryk ma nadal problemy z odpalaniem na BP, nie mam kiedy szuka przyczyny. No i troszkę mnogośc rzeczy które mogą by popsute mnie przeraża.


Waldku, Twoje też fajne. Powiedz na czym Ci wiszą (jeden na ASB czy gdzieś jeszcze?) i jakie masz przykładowe wskazania (lato, zima, korek, trasa, teren, las, przyczepka itp.).

[lekwp]

Czujnik mam zamontowany w zielonym którego jeszcze nie widzieliście.
Ponieważ jest on (Ex oczywiście nie czujnik ) w permanentnym remoncie to doświadczenia mam w trasie i korkach.
Fabryczna chłodnica asb daje radę i praktycznie nie było różnic we wskazaniach trasa czy korek.
Zaletą mojego czujnika jest akustyczny alarm przy zadanej temperaturze.

[zBYcH]

Wpiszcie sobie w alledrogo AUTO GAUGE, jest tam tego spory wybór i są dostępne adaptery i czujniki od razu do tego.

[karolb863]

ja mam czujniki przymocowane do przewodu wodnego i do przewodu od skrzyni do chłodnicy asb,zawinięte w otulinę od rur i jest ok,przekłamanie temp pomiędzy tym co pokazuje wskaźnik a tym co pokazuje OBD to 4 st C,zaleta jest taka że nie trzeba nic wiercić i przerabiać

[decania]

Już wspominałem gdzieś że od wczasów coraz gorzej Henryk odpalał, najpierw trzeba było dłużej kręcić, potem raz gasł a potem gasł dwa razy zanim ustabilizował obroty. Kojot sugerował czujnik temperatury (ale który i gdzie go kupić do licha?) a ktoś że za mało benzynki.
Dolałem.
Do połowy zbiornika.
Bolało.
Ale o dziwo jest poprawa, może to przypadek ale jest. Pierwsze odpalenie bez zmian - długie kręcenie i dwa zgony. Drugie odpalenie trochę krótsze kręcenie i jeden zgon. Trzecie odpalenie prawie natychmiast i prawie zgon ale podniósł obroty do "ssanych" i się ustabilizował. Tak jest do dziś ( piąty dzień ), odpala prawie jak przed awarią, troszeńkę dłuższe kręcenie i spadek obrotów do jakiś 400 czyli telepka i po dwóch sekunach stabilizacja na 1400 aż do opadnięcia w okolice 1000-900.

Sondy nówki pompa nówka (Kojotek mi jakąś wskazał na Allegro)kable świece olej cewka nowe.

Więc co to może być? Dlaczego się poprawiło?

Dopowiem że mapy benzynowe mam podobno bardzo rozjechane a i beny pali jak smok i śmierdzi paliwem z rury.

Możliwe że pompa nie wydolna? Filtr paliwa? Katalizator zapchany? Czujnik temperatury? Silniczek krokowy?
Ale co to ma wspólnego z ilością benzyny??? Nigdy wcześniej tak nie miałem. Martwi mnie to.

[Rad-T]

Regulator ciśnienia listwy wtryskowej ? taki dupny zaworek na podciśnienie wpięty w listwę wtryskową.

Może zmierz sobie w ogóle ciśnienie na listwie wtryskowej - masz do tego zaworek pod przepustnicą co jak wentyl od roweru wygląda - wepnij tam manometr do mierzenia ciśnień i sprawdź co Ci wychodzi przy odpalaniu, przy pracy normalnej, gazowaniu, etc.

[decania]

Regulator że zepsuty czy podciśnienie spadło? Nie masz jakiejś fotki pod ręką bo wiesz, ja znam się na igeiłkach i farbach

A z tym ciśnieniem to faktycznie dobry pomysł, muszę to sprawdzić, jak najszybciej.

[Rad-T]

Regulator że zepsuty czy podciśnienie spadło? Nie masz jakiejś fotki pod ręką bo wiesz, ja znam się na igeiłkach i farbach

zara... muszę zdjęcia OHV-ki poszukać
tu masz na przykładzie sporcika, ale chyba w OHV dwójce też tam będzie, to ten co srebrny przewód paliwowy do niego idzie:



z boku ma wejście na podciśnienie.

ja znam się na igeiłkach i farbach

widzisz za mało ciągle w exie grzebiesz

[decania]

Idę oglądać.

A co do mojej wiedzy to Ex nauczył mnie już całej galaktyki mechaniki i udzielił tryliarda wskazówek jak co działa i dlaczego. W porównaniu do mojej wiedzy przed posiadaniem nikczemnika ale i tak jestem jeszcze w nianiowych objęciach a nie na magisterce

[decania]

Wredny jest dostęp jak cewka siedzi a dodatkowo gazownia przeszkadza. No ale regulator znalazłem, wchodzi do niego taki cienki sztywny kabelek. Czy to jest to podciśnienie? Tak czy siak siedzi sztywno. Zaworek do mierzenia ciśnienia też znalazłem, miał poluzowaną nakrętkę. pewnie nie została dokręcona jak sprawdzaliśmy czy rozrusznik padł czy pompa.

Generalnie wszystko wygląda oki, jeszcze tylko to ciśnienie sprawdzę.

I nie śmiać się ze mnie, ja na prawdę nigdy nie miałem ciągot do mechaniki ani takowej potrzeby

[decania]

Ciśnienie na listwie sprawdzone. Na odpalaniu jest 2 bary a na pracy ciągłej 1,5. Dobrze czy źle?

[Kojot]

z tego co mi wiadomo to masz dobrze i nie pisz że nie masz ciągot mechanicznych właśnie ich potrzebujesz

[Rad-T]

no takie minimalnie niskie - 1,8 byłoby idealne, ale w sumie nie jest źle.

[decania]

Więc co dalej? Co sprawdzić?