W Nr 8 (656) Auto Świat zrobili zestawienie w ktorych samochodach jest latwo, a w ktorych trudno wymienic zarowke, i wyszlo ze np. a:
- Audi A6 i Renault Clio zarowke trzeba wymienic w warsztacie
- Audi A4 nalezy zdemontowac oslony i wyjac reflektor
- Fordzie Fiesta - "przed wymiana zarowki trzeba zdjac przednia atrape"
- Opel Corsa - "z jednej trzeba wyjac filtr powietrza, z drugiej - bezpieczniki"
Ale, wedlug mnie, Nissan Qashqai i tak pobil wszystkie inne - "Po stronie kierowcy konieczny jest demontaz fragmentu ukladu dolotowego silnika"
...kto tak projektuje! Jakbym mial takie auto i potrzebowal wymienic zarowke w drodze, w dodatku w weekend kiedy serwisy sa pozamykane, to jakbym dorwal takiego "projektanta" to by mu chyba nogi ...........powyrywał
